Aina ei tiedä mitä voi käydä kun laittaa sähköpostia autoliikkeeseen. Tämän sain huomata kun ihan mielenkiinnosta kysyin vaihtotarjousta C1:een joka oli perheessämme. Muuten ok takuut voimassa, mutta vanhempaa korimallia eli ei tätä uutta. Samalla kysyin tarjouksen myös C3:een.

Sain tarjoukset ja kun menin kotiin olin innoissani ja sanoin vaimolle, että tulipahan kysyttyä vaihtotarjoukset. Kysymys tuli heti mihin malleihin. Vastasin ja sain heti kysymyksen, miksi Cactus ei ole listalla öö siksi, että se oli kuulemma ruma ja miten tuollainen on edes suunniteltu. Toki tuolloin etsimme isompaa autoa ja Cactus ei täyttänyt noita kriteereitä. Edelleen muistan kun olo Cactuksen vieressä oli kuin lapselta olisi varastettu tikkari.

No tämä kun oli saatu käytyä läpi ja alkoi tulla vihreää valoa auton vaihtoon, tuli hiukan kiire alkaa kysyä tarjouksia Cactuksesta. Ja tässä vaiheessa oli kyseessä Feel tason varusteet ja bensa+robotti. No se mikä tuli olikin sitten Shine plus varusteinen sentään edelleen bensa ja robotti. Värikin ehti muuttua Blue Lagoonista joka olisi ollut tehdastilaus aina Hello Yellow:n.

Nyt tuo piikkikasvi jota ekana muhkuksi kutsuttiin on saanut nimen "kakkis" ihan johtuen siitä, että taitaa suurin osa Cfemmoista omistaa tuon muhku nimen

Tässä kuvaa juuri liikkeestä ulos ajettuna.



Pakko myöntää, että on kyllä mukava Citikka ajaa ja kun tuosta ei nuo lelut heti lopu on miellyttävä peruutella ja parkkeerata ahtaimpiinkin paikkoihin. Kulutus on kohtuullinen ensimmäinen 100km meni 5.6L/100km ajotietokoneen laskemana ja eka tankillinen lompakolla mitattuna 5.5L per 100km.
Mielenkiinnolla odotellaan nyt ensimmäistä talvea ja millainen tuo on talvella ajaa. Enemmän mielenkiintoa kuin, että olisi pelkoa.

Ensimmäisen kylvynkin tuo sai viime viikolla jotta pääsi ottamaan kuvaa ennen sunnuntain mikkelin reissua.





Ensimmäinen "tonni" täyttyi matkalla Mikkeliin. Huikkoa lainatakseni "Ilman ongelmia"



Vanhaa Prikaatia katsomassa.



Roiskeläpät tuohon tuli tilailtua ja ne olisi tarkoitus askarrella kiinni huomenna jos innostus riittää. Soittimiahan tuohon ei pääse enää vaihtamaan joten se "ongelma" ratkesi vähän kuin itsekseen. Aika näyttää mitä tuohon keksii, ajellaan nyt ja nautitaan ihmisten tuijotuksista.
Sentään yksi lila yksilö tuli vastaan kun ajelin Mikkeliin ja tuossa seuraavalla kadulla on toinen keltainen yksilö vähemmillä varusteilla.

Jatketaan nauttimista ja kokemusten keräämistä....

Näin tulin vastaan ja yritin morjestaakin.
Se on talvella erinomainen ajaa. Et pety.
Onnea valinnasta!

Jotenkin tulit mieleen, olisin morjestanut mutta tuijotin vain vastaan tulevia viiksiä ja vasta kohdalla tajusin et hitto sehän oli lajitoveri

Otit samalla tekniikallakin. Hyvä valinta. Onko tuo robotti nykyään ETG vai BMP...?

Juu, kyllähän se ETG taitaapi olla, toisinkuin Berlingossa jossa BMP.

Onnittelut uutukaisesta Cactuksesta! Huomasin kyllä sinun keveän keltaisen piikkikasvin viime sunnuntaina Mikkelin C-kirppiksellä käydessäni

Keskustan kasarmialueeseen kävin tutustumassa samalla reissulla, kun en ihan joutunut sinne (pose ) Karkialammella palvelusta suorittaessani.

Mitä eroa BMPllä ja ETGllä on?

Päivän teemaa Kiitokset vaan Citikka.comin Mikolle näistä



Etusien asennuksen ohjeistuksessa on ihan selkeä virhe vaikka ihan Citikan omat läpät. Kerrotaan, että kiinnityksessä käytetään 3xpop-niittiä ja alkuperäistä thorx-ruuvia. Yksi alkuperäinen pikaliitin heitettäisiin roskiin. No kyllä tuli käytettyä tuota pikaliitintä yhdessä kiinnityskohdasta.



Takaläpät tulee pelkästään pop-niiteillä kiinni.



Samalla tuli katsottua pohjaa ja todettua, että ruostesuojaus kutsuu pian. On sen verran "pieni" muotoinen tuo suojaus, että sanat Suomi,talvi ja ruoste tulivat mieleen.

Myyjän mainoskilven tausta vaihtui jo tuossa aikaisemmin tautia kuvaavaan malliin.

Periaatteessa sama asia molemmat on robotteja. ETG, jos olen ymmärtänyt oikein on paranneltu versio. Kun tuossa on molemmat pihassa, niin ajolleen en ole huomannut vielä ainakaan isompia eroja.

ETG:ssä pitäisi olla ryömitystoiminto ja kehittyneempi logiikka jolla oppii ajotavasta.

Parempi sano uudempi ohjelma logiikkapömpelissä? Jep joku jossain maininnutkin jouheammasta käyttäytymisestä.

No tuota tuli kokeiltua tuossa päivällä ja kyllä Cactus lähtee kylmänä ryömien paikalta jouhevammin. Näillä ilmoillahan bmp ei tiedä mitä tekisi vetoja vai ei. Lämpöisenä kyllä bmp:in osaa ainakin meidän Ilarissa ryömiä.

ETG:llä menee jonkun lähteen mukaan kuitenkin 3-4000km ennenkuin se alkaa olla oppinut ajajan tavat ja kulutustakin voi pitää todellisena. No tämän päivän tankkaus todisti, että moottoritie vauhti nostaa heti kulutusta. Toinen tankki auton mukaan 5.6litraa per 100km ja lompakolla 5.94litraa per satanen.

Olen todennut taloudellisimmaksi tavaksi kiihdytellä täyskaasukiihdytyksen tavoitenopeuteen. Moottoritiellä pidän 127 cruisen mukaan joka on 123 todellista.

Vaihdoin myös käsin usein neloselle kaupungissa kun aski tarjosi vitosta alkuaikoina, nyt se on oppinut että neloselta ei vaihdella enää vitoselle kuudenkympin tai alle.
Että kyllä se oikeasti oppii asioita ja se kulutus tasaantuu jos ajaa samalla tavalla koko ajan.

Nyt on maanantaille varattu aika ruostesuojaukseen. Tästä voi lukea, että Cactus tulee pysymään talossa näillä näkymin pidempään kuin takuuajan. Paikallisen firman asiakaspalvelu oli sitä luokkaa, että heille tullee joulun alla lahjapakettiin kääritty kirja kyseisestä aiheesta. Pähkinänkuoressa, kun asiakas on tuomassa rahaa niin älä nyt ala vit#¤ilemaan. Harvoin menee sanattomaksi mutta nyt ei irronnut yhtään kommenttia, jäi vaan monttu auki.

Lahdessa ei sentään kettuiltu vaan puhuimme molemmat kieltä jota molemmat ymmärsi. Firman valinta oli myös helppoa kun Visa on aikoinaan käynyt saman ketjun paikassa ja on edelleen elävien kirjoissa. Sitähän en tiedä olenko näkemässä kun Cactus on saman ikäinen saati onko Cactus enää elävien kirjoissa.

Kaksi vuotta mennyt ja 16 900km on mittarissa. Ei raportoitavia ongelmia. Hyvin on toiminut.
kerran viety lavetilla polttoainejärjestelmän puhdistukseen, kun vaimo tankkari dieseliä työpäivän päätteeksi. Ihmetteli kun ei meinannu onnistua, hetken mietin ja tuli sitten kysyttyä et mitähän tankkasit. No nyt naurattaa siloin ei.

Uutta mallia katsottu, mutta meidän mielestä se on liian massatuote. Jatketaan kokemusten keräämistä.

Suikkapää myönsi pari vuotta virtaa leimaan. Mitään ei tullut kehotuksiin tai muuhun.
Kohta 22tkm mittarissa.... Matka jatkuu...

Ehkä jos jotain haluaa hypistellä niin ajattelin jossain vaiheessa avata rummut ja putsata sisuskalut pölystä. Ja huollossa suosittelivat apulaitehihnan uusimista, vaikka itse siinä mitään kyllä nähnyt kun tutkin.

MItäs tälle kuuluu?

Hyvää kuuluu, kohta 25tkm mittarissa. Polttoainetta mennyt noin 1444 litraa. Alkuperäisenä mennään ja vielä on alkuperäiset gummit menossa.
Ei moitteita tai vikoja.

Puuttuko tuosta ajomäärästä ykkönen edestä tai nolla perästä vai pidättekö Cactusta pihalla vitriinissä?

Joo vitriinissä ja korokkeella naapureiden kiusaksi.

Kaikki numerot on mittarissa ja tankkauksetkin ylhäällä. Kaikki turhat ajot mennään Berlingolla tai C15:sta joten ihan maltilliset kilometrit on kertynyt tuohon. Kattelin just nettiautoa kun joku oli ehtinyt 2015 mallisella Dieselillä ajaa 296tkm. Meillä toi on alusta asti mietitty pitoautoksi joten sen mukaan mennään.

Oma Cactus on neljä ja puolivuotias. Sillä vapaastihengittävällä 82 heppsella koneella ja etg laatikolla. Alapallot vaihdettiin siitä 100tkm huollossa, mut muuta ongelmaa ei ole ollut.

Ollut halpa, helppo ja todella vaivaton auto.

30 000km täynnä, ei ongelmia. Matka jatkuu eteen ja taakse.
Vakio kunnossa mennään kesällä remmin vaihtoon jos ei kilometrit tule täyteen ennen sitä.

Leimattu tänään ilman murheita, mittarissa 32tkm.