Sillon kun tuli mulle Huikolta , niin niitä ei ollut mukana ja veikkaan että ei ollut Huikollakaan.

Eipä ollut.

Yv:ksi muutettu.

Hommattu 15" aluvanteet talvirenkaillekkin, sai liki ajamattomat nastarenkaat CX:n alta hyötykäyttöön (päivitetään ny tähänkin ketjuun)

Aika vähiin jäi ajot Kutvosella tänätalvena, mutta pitäisi kohta katsastaa taas, joten huoltoa ennen sitä.

Moottoriin vaihtui öljyt ja suodatin, sitten vilkaisu valoihin ym., kunnossa oli.

Talvemmalla vaihtui kasa CX-osaa pösön (607) isonäyttöisen navin (vastaava kuin tuossa C5:ssa) näytönohjaimeen, navin CD-poxiin ja kasaan kaapeleita, samassa nipussa ollut audio-CD vaihtaja tuli myös.. Eli nyt olisi periaatteessa korjausosat tuohon naviin. yllätys yllätys, pösön johtosarjassa on eriväriset piuhat, eli menee vähän etsiskelyksi, että saa C5:sta ryöstetyn navi-pxin liittimen tilalle pösön vastaavan, C5:n liittimistä on jonkinlaiset kuvat, joista toivottavasti saa pinnijärjestykseen selvyyttä.

Näytönohjaimen jo pistin paikalleen, mutta se on ilmeisesti ns. tyhmä, kun näytti ihan samoja asioita kuin Kutvosen mukana tullutkin.

Eli tarvitsee navi-purkilta tms. lisää johdatusta..

Tuliko mukana se hassu optinen kaapelikin? Taisi olal sen CD-aseman ja navin älyn väliin, hinnat pyöri jossain sadoissa euroissa käytettynä, muistaisin että ko. piuhanpätkä herättäisi henkiin puhesyntetisaattorin ja jotain muuta turhaa . Taisin imaista Kerviseltä kytkentäkaaviot noihin johdotuksiin, jos et ole kerinnyt niitä hankkia niin voin kaivella kovalevyltä?

Juu, purin pösöstä mukaan sen 2-napaisen valokuidun myös, samoin jotain "muuntimia" piuhasarjassa. Ja jos löytyy selkeämpänä niitä navin johtojen pinnijärjestystä ym. tietoa, niin olisi hyve. Ittellä on pari kuvaa, jotka otettu puhelimen kameralla pc-näytöltä, ja yhdestä ei saa edes selvää...

Ja jos on tietoa, mistä saisi tuon RT2-navin CD-levyn / levykuvan kopion tms. niin sekin on haussa, GPSpower.net ei tunne RT2:sta, vaikkamiten yritin ettiä, RT3 ja 4 sekä 6 olisi ollutkin.

Nyt olis navi-poxin piuhat korjattu, ja kampe asennettu paikalleen, vielä tarttis kertoa autolle, että siinä navi... nyt ei ajotietoneen valikko anna avata navia, vaikka poksin power-merkkivalo syttyykin.

Käytetty lexian perässä, ja lexian mukaan navi, parkkitutka ja audiosyntikka on aktiivisina, ja GPS-signaalikin tulee taivaalta, mutta auton (näytön) valikoissa ei näy / ei pysty käyttämään. Mikähän vielä voisi olla puutteena, vai onko nuo kaikki sen navin CD:llä oleva softan takana? (sitäkään ei tunnu enää löytyvän mistään ladattavaksi)...

Dodii, vaihteeksi positiivista: käytetty katsastuksessa, seurauksena vuosi lisää ajoaikaa, ei vikoja tai puutteita.

Ennen katsastuksessa käyntiä laitoin moottoritilan alasuojan, ettei enimmät öljyvuodot niin ota silmään
nettikaupasta tilattu v6:n oma muovi, sekä varuilta 4-koneisen vastaava, joka on paljon suojaavampi.
kun kuvissa näytti se v6:n oma aika niukalta... tuo 4-koneisen suoja oli liki umpinainen, ja siitä kun leikkasi pakoputken kohdalta soiron pois, niin sai 2 puoliskoa, jotka peitti hyvin toinen moottorin ja toinen vaihdelootan puolen, keskelle jäi n. 10cm. tila, jossa pakoputkien yhdysputki menee hienosti. muovinpuoliskot yltää / suojaa hienosti etupuskurin jatkeena olevasta "hiekkamuovista" apurungon takaosaan asti. ja ainakaan tuolla reilun 40km. reissulla ei nokkaan tullut sulaneen muovintuoksua Lisäksi tuntuu, että autosta tuli vähän hiljaisempi. Pitää vähän seurailla, tuleeko jotain lämpö-ongelmia tuon peittävämmän suojamuovin takia...

2½ vuotta mennyt em. kommentista; tuliko tästä tosiaan Valkoisen Valaan kaltainen tarina?
Ei tainnut tulla

Eikai tästä mitään sen suurempaa tule, pidetään kunnossa ja ajellaan...

Nyt olisi jakohihna-setti hommattuna, koettaisi kesän aikana saada tehtyä, näillä keleillä vaan mielellään ajelee tuolla, kun on ainoa katsastettu kulkine, jossa ilmastointi

Tämänvuoden puolella on alkanut näitä ilmestymään, vaikka luulin näiden s1 C5 V6:sten olleen varsinkin 2001 vuonna aika harvinaisia, mutta yksi kävi pihalla moikkaamassa, ja kanavalla näkyy keskustelu kolmannesta.

Saipa vihdoin tehtyä nokkahihnanvaihdon, saa taas päästellä 100kkm... samalla uudet ölpät + suodatin koneeseen. Ja vaihtuihan se vuotava VVT-venakin takimmaiseen ryhmään. Koeajolla sitten tuntui, että jokin hidastaa ja aiheuttaa ylimääräistä polttoaineen kulutusta, ja takaisin pihaan kurvatessa syy löytyi lämmenneistä etupyöristä, jarruthan siellä oli alkaneet laahaamaan, siispä etujarrusatulat vaihtoon lisäksi. Kones tuntui kiertävän kyllä herkemmin, ja jarrurempan jälkeen kulutuskin laski reilun litran verrattuna nokkahihnan vaihtoa edeltävään tilanteeseen, wanhahihna kun ei ollut enää kohdallaan, vaan takimmaiset hammaspyörät oli reilusti pois kohdiltaan, ei saanut hihnapyörien paikannustappeja paikalleen, ennenkuin oli vanha hihna pois, ja käänti pyörästä kohdilleen. (öljynsuodattimen hihna-avaimella sai hyvin hihnapyörästä kiinni vahingoittamatta pintaa). Ja 3 kertaa sai säätää juurikin takimmaiset hihnapyörät uudelleen, ennenkuin alkoi pysymään paikallaan, kun hihnankiristin haki paikkaansa.

Hienoa kun tää elää vielä

Tänään sai Kutvonen taas vuoden lisää ajoaikaa, katsastuksessa tuli 2 korjauskehoitusta, ei tarvitse käydä näyttämässä... ;P

Ja taas katsastukseen, tälläkertaa ei vikoja eika huomautuksia

Ei hirveästi ole tullut ajeltua tuolla vuoden mittaan. 316tkm mittarissa.

En muista minkä vääränmerkkisen vikapesän menin hankkimaan tämän sijaan kun sieltä ei vastausta kuulunut (kyllä, ostan autoja hyvin nopeasti jos tarve on, vaikka jotkut luulevat muuta) - Pitää taas muistaa kun on edukkaan tarvetta, jos ei oikeasti muualle kelpaa. Fiksuintahan tuossa kohtaa olisi toki pitää siellä...