20tkm takana ja "Ilari" sai siis talvivanteiksi Momot ja taakkatelineet kattokaiteisiin. Kulutus nyt täyttyneellä 10tkm matkalla 5,2L per 100km taival. Ajotietokone ei paljoa valehtele, vaan aikalailla sen se vie mitä näyttää keskikulutukseksi.

Mitä nyt on mieltä kun ensimmäinen vuosi alkaa olemaan täynnä?
Ihan hyvä valinta on ollut, tilaa riittävästi ( varauksin ) tämä koska riippuu mitä tuonne tungetaan mukaan reissuun. Kulutus maltillinen kun ajaa maltillisesti.

Monet moittineet ura herkkyyttä tai sivutuulesta johtuvaa huojumista. No tämä pitää kyllä paikkansa, annetaan siitä lievä miinus. Keula myös yllättävän matala ajettaessa parkkihalleihin tai kuoppaisilla kaduilla. Tämän huomannut kun valorauta kopsahtelee välillä mukulakivi kaduilla jne....

Matka jatkuu.....

25 tuhatta tuli ja meni. Pakollinen vuosihuolto tuli teetettyä Seinäjoella 23 tuhannen tietämissä. Eteenpäin se liikkuu ja taaksekin päin välillä.
Jotain pientä tullut taas hommattua kun jaksaisi vaan kiinni ruuvata joku vapaa päivä. Kuviakin voisi ottaa kun Momot alla, niiden laitto onkin nopeaa kun saa sivuputket ensin poistaa, että saa nostettua autoa

Soittimen vaihtokin kävi mielessä vaikka nykyisessäkään ole mitään vikaa, lähinnä jokin android pohjainen auto-pc jossa olisi itä naapurin kartat olisi kiinnostava. Kevättä kohti kun mennään vaihtunee kesävanteet ja gummit jos oikein hurjaksi alkaa. kokoluokkaa 17 tai 18 tuumaisiin olisi tarkoitus mennä.

Ääni eristystäkin miettinyt jonkin verran mutta ei ole vielä ainakaan iskenyt kuume.

Jatketaan kokemusten kerryttämistä .......

Laitetaas parit kuvat kun ei oikein muuta ole. Momot nyt alla ja tosiaan kylkiputket sai irroitella kun renkaat vaihtoi. Takanakin on puskuria suojaamassa putki, siitä nyt ei ole kuvaa mutta siellä se nököttää aina kun ei ole koukulle tarvetta.
Mittarissa kohta 29 tuhatta. Kilometrit alkaa karttumaan kun duunipaikka siirtyi Lahteen Kesäksi tuli ostettua 17 tuumaiset citikan orkkis alut Roskildet tai jotain sinnepäin. Rengas koko tullee olemaan 215/50. Coiloverit tai madallusjouset harkinnassa, Järkeä? Ei. Mutta kun haluu Ilmapussitkin mielessä mutta valmista settiä ei ole kuin taakse No nämä saa vielä odotella reilun vuoden

Vetopuuhissa



Talvi oli lyhyt ja vähä luminen

Kuvajohdannainen kyssäri: mitkä Berlingon vetopainot ovat

Riittävät tuohon kuormaan vaikka limitissä mennäänkin. 1300kg kuten monessa muussa.

Vanteet tuli ja ei sitten yksikään kohta kohdannut myynti ilmoituksen kanssa. Piti olla naarmuttomat ja niin perhanan hienot. No karmeilla skraaduilla ja yhdestä puuttui keskilätkä. Jos jotain positiivistä hakee eipähän tullut ajeltua turkuun asti noiden takia itse
Hiontaa ja maalaukseen menee, tai sitten laitan noi rokkiralliin 406:n alle. Toivottavasti karma joskus kohtaa myyjän Ruskonojantiellä Turussa.....

Ilarilla joka tapauksessa tänään 30tkm täynnä ja matka jatkuu. Tuon saavutuksen kunniaksi olisi tarkoitus vähän helliä Ilaria sisäpesulla ainakin.

Pitäisköhän tätäkin välillä päivittää???

39tkm mittarissa ja mitään ihmeellistä ei ole ollut ajeltu vaan pitkin poikin. Kattoikkunoiden tiivisteistä tehty reklamaatio, kyseiseen vaivaan ei ole korjausta Citikalla joten eletään tuon "kosmeettisen" välillä ilmenevän vaivan kanssa. Tiiviste on siis sen muotoinen, että vesi tai vastaava saa sen välillä nousemaan urastaan pois. Ainut korjaus painaa se takaisin.

Juhannuksena tuli tuo pitkästä aikaa kunnolla pestyä ja viimein sain asennettua takaluukkuun kattospoikan. Tuon pitäisi auttaa pitämään takalasi puhtaampana, aika näyttää...

Kesäpäiviltä palatessa tuli ajettua kunnon kuoppaan, pohjapanssari ei päässyt vielä hommiin, mutta valorauta pelasti jo toistamiseen

Alla "peppukuva" Ilarista.

Kaksi vuotta Lingoilua takana, edelleenkään en vaihtaisi muuhun. On tullut opittua hitaasti kiiruhtamaan tuolla "muumibussilla", 45 000 km täynnä ja matka jatkuu. Mitään muuta ei ole oikeastaan negatiivista kuin penkkien kangas jonka puhdistaminen tuottaa ongelmia. Pelkääjän penkki lähti vielä höyrypesurilla, mutta kuskin penkissä on rannut ja katsotaan saako tuota putsattua jollain konstilla.

Ensi kesäksi luultavasti tulee eteen uuden rengassarjan hankinta. Tämä varmistuu kunhan Momot taas pääsevät alle rapisemaan.

Ilari kävi kuukausi sitten "Suomen" huipulla



Jatketaan matkaa ja katsotaan miten se etenee...

Ai niin onhan tätä "tuunattukin" tällä joidenkin vihaaman vertaistukifoorumin nimeä kantavalla härpäkkeellä.

Talvirenkaat laitettu alle, samalla reklamoitu myyjää taka-akselista/renkaiden suuntauksesta. Toinen takarengas on sileä ja toisessa pintaa vielä 4-5mm.
Onkohan tässäkin, että taka-akselilla ei ole oikeita säätöjä vaan se on mikä on

Kuullostellaan ja odotetaan vastausta.

Ilari suuntaa nelipyöräsuuntaukseen ja alustan tarkastukseen ensikuun alussa. Toivottavasti tulee kuntoon...

Kerrotaanpas nyt kuitenkin kuulumisia tämän asian suhteen. Berlingo siis kävi tarkistuksessa, taka-akselilta ei löytynyt mitään erikoista. Etupäätä säädettiin tarkastuksen yhteydessä.
Talvi meni ja vein vanteet uusien kumien laittoon muutama viikko sitten. Hakiessa, toinen vanne vietiin vielä tasapainoitus koneeseen. Tättärää, Piere oli tehtaalla iskenyt kieron vanteen linjalla alle.
Nyt on uusi vanne odottamassa ja muistakin asioisa päästiin sopuun. Homma toimi ja karavaani kulkee....

Katsastettu tänään kun oli ensimmäinen mahdollinen päivä kyseiseen toimenpiteeseen. Seuraavan kerran 2019... Ei tullut rumennettua vikatilastoja eli reikiä nolla sanoisi hammaslääkäri.

100 000km mittarissa. Kierros renkaita ajettu. Talvirenkaat vaihtui Nokialaisiin ja ajettavuus ja pito eriluokkaa kuin ensiasennus Misukoilla. Aina välillä yrittänyt vaihtaa mutta ei ole ainakaan vielä vaihtunut.
Kulutus 5.6-5.8 L/ 100km omalla ajotyylillä. Seuraava leima odottaa syyskuussa...

109 960km Kaikki jarrulevut ja palat uusittu.

143+tkm mittarissa. Ei ole vieläkään vaihtunut. Käyttäjät joita varten tuo hommattiin ovat jo siirtyneet ajasta ikuisuuteen.
Kesärengas ostoksille olisi taas lähdettävä. Perushuollot tehty jo itse huolto-ohjelman mukaisesti.
Tuulilasi olisi taas vaihdettava kiviä kun tuolla konetiellä tuppaa lentämään aina välillä.

Vuosia yhteistä matkaa takana ja kyllä toi on ihan hyvä kulkupeli ollut ei käy kiistäminen. Kohtahan tällä ei ole kuin käyttöarvo joten voihan se olla, että kun noi isommat huollot (jakopää,kytkin) saa tehtyä niin ajellaan iloisena auringonlaskuun

Aikahan tämän näyttää.

Kyllä näihin kummasti vaan jää kiinni

Meilläkin oli aikanaan bränikästä Partner 1.9d -99 luokkaa 13-14v talossa ja varsinkin emäntä oli pirun tyytyväinen kun sai konttiin vain heittää lastenvaunut yms. ilman sen kummempia taisteluja. Ja tulihan tuolla myös rak.aikana 2010 kuskattua tämän torpan työmaalle kaikenlaista peräkärryn kera. Tiemme kuitenkin sitten aikanaan erosi ja useiden muiden automerkkien & -mallien jälkeen viime keväänä tuo nykyinen Berlingo 1.5BlueHDi 130 XL -20 löysi tiensä taloon ja kyllähän on emäntä taas niin muikeana ettei mitään rajaa. Olisi kaiketi tullut jo aikaisemminkin malliin palattua, mutta as.vaunun vetomassat oli se rajoittava tekijä ettei voinut. Nyt tällä uusimmalla korilla saatiin riittävästi vetokapaa niin pakkohan sitä oli sitten

Juu, lastenvanuja yms. ei enää ole vuosiin tarttenut kuskailla ja siksi noita muitakin autoja tässä välissä kokeiltiin, mutta nykyisin emäntä tarttee joko pyörätuolin tai sähkömopon reissuun mukaan, niin sinnehän ne holahtaa lingon konttiin helposti. Ja nykyisin kun on noita koiriakin, niin on heillekin se oma valtakuntansa tuolla kontissa ilman että tavarakapastakaan tarttisi juuri tinkaista, siellä laverin alla on yhä tilaa enempi mitä monessa farkussa yhteensäkään. Myös appivanhemmat ovat kovasti tykänneet kun ei takapenkillekään tartte ahtautua, sinne pääsee ihan selkä suorana kyyristelemätikin kulkemaan

Kuvakokoelma tästä omasta yksilöstäni: https://photos.app.goo.gl/HJgVbYdHUL7otzZH6

Jahas, pitäisköhän sitä astua takaisin riviin?

Aika rankka vuosi takana, ja melkein voi sanoa välivuodeksi myös harrastamisesta.
Ilarissa on nyt 179tkm mittarissa. Jakopään teetin liikkeessä kun ei maistunut itse tehdä. Kurasäiliö täytetty kesällä ja tietokone villiintyi tuossa loppuvuodessa seisonnan jälkeen, kun ei tullut laskuria nollattua
No paria harrastajaa kun kontaktoi löytyi se paikka josta sai autolla kerrottua häntä hellityn ja säiliön olevan taas täysi.

Kulutus 5 litran luokkaa ollut nyt omalla ajolla. Tästä tulossa rakentelukohde kohtapuoliin kunhan saa pajalle tilaa.

Jatketaan tästä, mukavaa alkanutta vuotta kaikille tasapuolisesti.

Niin juu. Akku on vaihtoikäinen jo hyvin pitkälti. Saakos akun vaihdettua jos työntää älykkäällä laturilla autolle virtaa vai helpompi (turvallisempi) tehdä ihan virrattomaksi odottelujen kanssa?

Uusi akku vaihdettu.
Eylos säiliö koki kovia kesällä Repovedellä. Nilkuttaen kotiin ja Puolasta uutta.
Tuulilasi juuri vaihdettu ja tuore leima lapussa.
Jos näin 9 vuotta ja 192 500km kokeneena voi jotain sanoa niin peukku tälle vekottimelle.

Jatketaan...

3399 päivää takana Ilarilla ja 200 000+km. Ilman vikoja menty, jos ei ota Omistajan ajotaitojen aiheuttamaa Eylos tankin hajoamista.
Tämä jäämässä näillä näkymin kevään ajaksi seisomaan saamaan hellää huolenpitoa ja putsausta.

Vahva suoritus tälle Pre-Urea autolla.

Näin ulkomuistista mitä tehty normihuoltojen lisäksi.

Tuulilasi 3x
levyt ja palat 2x
Jakopää 1x
Rengassarjat 3x
Raidatangonpää (veikkaan huollon vaihtaneen huvikseen) 1x toinen alkuperäinen
Eylos-säiliö 1x + täyttö
Ajovalon polttimot 2x
etuparkit 1x
Pyyhkijät 3x

Ei siis kummia ole ollut, en nyt ehkä olisi uskonut ajavani tällä 10 vuotta.... Pitäiskö ajaa seuraavakin?

10v leima haettu.
Ei huomautettavaa, ensi vuonna taas...