Katkaisuhoitoon joutuneesta GT:stä napattiin kojelauta talteen, kun oli vielä melko ehjä. Ja irtoaa tosiaan suhteellisen pienellä vaivalla.

Sitten pari kysymystä rojektiin ja puskureihin liittyen.

Millaista viritystä suosittelisitte takapuskurin yläreunan kiinnityksiin. Siellähän ruuvin vastakappale on alunperin kotelon sisällä ja kotelossa on sellainen suorakaiteen muotoinen reikä. Helppo ratkaisuhan olisi vain hitsuutella mutterit koteloon suoraan kiinni.

Alkuperäinen läpivalkoinen puskuri on sen verran rikki, että varaosajemmasta pitää puskuri viritellä. Sen tosin joutuu maalailemaan, eli mitenkäs vanhat maalit saisi muovista näteimmin irti? Kaikenlainen hiominen pilaa puskurin röpelöpinnan. Mikä mahtaisi olla oikea värisävy?

Harmaa. En ole valkoisia puskureita ole Gt:ssä(valkoisessa) nähnyt Kermanväriset(beige) muistaakseni löytyy. Ovat sävytettyä muovia, ei maalattua(kuten totesitkin)! Voin lahjoittaa 99,9% puskimet(harmaat), jos nopeasti haet, jotka valkoiseen kuuluukin.

No joo, sellainen varsin vaalea harmaa, likaisen valkoiseksi sanoisin

Pistän ykstyisviestiä puskimista.

Täytyy ihan katsoa tuo takapuskimen kiinnitys(ylä), mutta vahva tunne olis, että ne korimutterit ovat ihan vaihdettavissa. Onhan ne sinne laitettukin Ja itsekin olen moisen homman joskus tehnyt. Tai sitten aika kultaa muistot

serie1 Gt:n puskurivärit ulkomuistista heittäen. Musta, punainen, vaalean vihreä, harmaa, beige, vaalean sininen

Tuo Blanc Crémant EWA, on muistaakseni juuri beige puskimilla ja tämä sinun on Blanc Meije EWT?

EWT joo. Mutta hyvästi taas tullut infoa tässä, kiitokset siitä

Pakko palata tähän puskurien väriasiaan. Meikäläisen (tai siis emäntäläisen) GeeTeessä takapuskuri oli läpivärjätty valkoinen ja etupuskuri joku ruskea maalattu. Nyt kun pistin Esa66:lta hakemani (kiitos!) harmaan takapuskurin kiinni, niin pistäähän se silmään aikas tavalla. Njettiä kun koitin selailla, niin kaikki valkoisen GT:n kuvat näyttäisivät olevan nimenomaan valkoisilla puskimilla.


Kuva Wikipediasta

Ei sillä, nyt kun on säätänyt, niin tuntuu siltä, että tuo emännän GeeTee laitetaan nyt ensin vaan ajoon, ja sitten aletaan säätää näitä värijuttuja ja muita. Vaan positiivista on se, että kokoaminen on jo alkanut

Tässä siis vielä GeeTee tällä hetkellä (piti ajaa nurmikolle, ettei vihreät lammikot erotu )

Tuohan oli edeltävässä viestissä kerrottu
Tuo kuvassa oleva auto on EWA värikoodilla, se ei siis ole valkoinen Vaan valkoisen kuohuviinin värinen( Blanc Crémant)

Ja juu, totta. Silti yhtään kuvaa valkoisesta harmailla puskimilla ei löytynyt. Jos innokkaat "kooklaajat" sellaisen löytävät, tai jos jollain BX-prosyyreissä moinen on, niin mielelläni kuvan näkisin.

Oiskoos tää lähempänä oikeaa?

ja toisesta suunnasta eli harmaat on

Mä kyllä väittäisin tuonkin kuvan perusteella vaalemmaksi, kuin nuo, mitkä mulla nyt on kiinni. Mutta ehkä meikäläisen värisilmä on vaan vähän kehno

Voi rähmän käki. Piti tänään katsoa, että missä kunnossa GeeTeen etukelkka on ja tarvitaessa tehdä jotain pientä tuunausta. Loppujen lopuksi kelkka olikin niin huonossa kunnossa, että pitää vaihtaa hyvä varaosakelkka tilalle. Harmi sinänsä, sillä varaosakelkka on puslilla, kun alkuperäinen olisi laakeroitu. Voisihan tuon tuossa irrallaan ollessa hyvin ehostaakin, mutta nyt taitaa olla helpointa laittaa vaan tuo toinen paikalleen.

Ja tietysti säätäessä taas meni pari hydeputkea vaihtoon ja yhdestä jarrupalasta putosi pinta. Parempi tietysti, että hajoaa tallissa, kun moottoritiellä

höh. nyt kun se on kerran irrallaan , niin miksi et uusisi niitä laakereita ja laittaisi runsaasti rasvaa kasatessa . vielä kun laitat rasvanipan sellaiseen paikkaan ,että pääsee käsiksi kun kelkka on paikoillaan.
se laakerikelkka on oikein hyvä . muutenkin kannattaa suojata se hyvin ennen asennusta SISÄLTÄ.

Mitäs se laakereiden rasvaus auttaa siihen jos kelkka on mätä?

huomasin ,että se orkkis on laakeroitu ja vaihdokki puslilla , ja ohan se selvää keuruullekkin ,ettei kovin mätää kannata korjailla eikä rasvailla nipoilla tai ilman.

Joo, mätävaivaa on kelkassa. Ei niin paljon, etteikö sitä ehjäilisi, mutta nyt on vähän hitsauskiintiö täynnä. Ja mikäs sitä estää talven pimeinä iltoina kasaan kursimasta

Ja jos et innostu kursimaan kasaan, niin mä tahtoisin laakereilla olevan etukelkan, mätäkin kelpaa .

Olisikohan minun Gt bexussa sopiva Ei muistikuvaa, kyllä sekä tais laakereilla olla. Kelkka ainakin on alkuperäinen, suksella varustettu

Nyt on kuitenkin puslakelkka paikallaan, ja voi taas hyvin mielin jatkaa huomenissa kokoamista. Ovet kun vielä kerkiäisi hakemaan, niin tuohan olisi kohta katsastuskunnossa

Kiitokset sinne Paraisten suuntaan, nyt on GeeTeessä uudet ovetkin paikallaan. Vielä kun askartelee oviin sähkölaitteet paikalleen ja vähän siistii, niin voikin koittaa leimaamista. Näin se homma etenee

Ai kun mukavaa, että taasen yksi saa maistaa kohta tietä

Nyt se on katsastettukin - huomautuksitta. Onneksi tuli käytyä aamulla paikallisella huoltoasemalla päästöt mittauttamassa, niin sai samalla säädettyä ne kohdilleen. Kotimatkalla meno sitten hyytyikin moottoritielle, kun kone käy tyhjäkäyntiä, muttei ota kierroksia. Veikkaisin ykköskurkun suuttimen olevan tukossa, ryyppyä antamalla kierroksetkin löytyivät.