Nonni,
Nyt on takajarrusylinterit vaihdettu ja tuli vielä ilmattuakin. Kyllä oli pihinä kova kun pumppasi jarruja. Nyt on jarrutkin taas hengissä Pientä säätöä noi kyllä vielä vaatinee, ainakin käsijarrun osalta.
Samalla tuli vaihdettua toinen noista lyhyistä takaputkista kun oli jo hommaa saada se auki. Tässä se pikkuhiljaa etenee. Kait se olis tuosta toisesta siirrettävä penkit niin sais noi jossain vaiheessa verhoomoon noi orkkikset.

Kaikella on aikansa, ja tämä Visa on tällä päivämäärällä palautettu kehujen kera takaisin liikenteeseen. Rekisterikilvet ovat kuten asiaan kuuluu alkuperäiset Non-EU mallia.

Oli ensimmäinen kerta kun joku tulee juttelemaan ja katsomaan Citikkaa konttorilla, sii muukin kuin päätään pyörittelevä inssi

Jos sitä sitten pääsisi ensi suvena Saimaata kiertämään tai vaikka museoleimaan?

Ensin kuitenkin pesu ja vahaus.....

Ensimmäinen pesu ja vahaus suoritettu Leidille.

kohta 20km on jo tripissä alkaa tottumaan tuohon lailliseen kaljatölkin hiveltämiseen. Rekvisiittaakin on jo autoon löytynyt muutaman koristeen verran.

Kaivelin eilen illalla Momon valmistamat vanteet varastosta ja pesun jälkeen suihkaisin pintaan Alpine White värin, tänään sitten kävin ihmettelemässä kun ei mistään löytynyt suoraan hyllystä kumeja Visaan. No tilattu on ja vanteet pitäisi saada alle tiistaina.

Vanteet kuvattuna maalauksen jälkeen. Olishan noista nätimmätkin saanut mutta ei laiska jaksanut hinkata liikaa

Jotain oikeasti tarvinnut jo tehdäkin. Laitoin flektin pyörimään aina kun virrat on päällä, koska vaikka ajelin kaupungissa niin mielestäni se ei ole hurissut kertaakaan.

Samalla tuli vaihdettua konepellin lukko kun vanha ei toiminut. Oliko säädöistä kiinni sitä ei huomannut kokeilla. Pitää tarkistaa kun ehtii tuitkia paremmin

Fiilistelyä eiliseltä illalta....

Momot pyörineet alla jo monta kilometriä Tripissä 68km tällä hetkellä. Kuva vaan on ottamatta.

Akun olen saanut kaksikertaa tyhjäksi, ekana oli radio mennyt vahingossa päälle ja äänet nollassa. Toisella kerralla lähdin duunista ja kun menin Visan luokse näin rekisterikilven valon.... Rest is history eli valot jääneet päälle. Nyt takakontissa matkaa vara-akku ja kaapelit.

Muuta mitä tullut tehtyä radio on vaihdettu "uuteen" vanhempaan jossa ei ole digitaalinäyttöä Mallina Blaukkarin Bristol cc21:n. Tällä mennään ennenkuin löytyy vielä vanhempi, ja alunperin optio listalla ollut malli.

Samalla asensin tupakansytyttimen piiloon niin että se ei näy mutta saa virtaa naville tai vaikka puhelimelle.

Tätäkin herätelty talviunilta.

Ajot loppui aika lyhyeen syksyllä, kun starttaaminen vaikeutui kokoajan ja lopulta jos sai käyntiin käytiin kolmella. No lievää ketutusta ja inspiraation puutetta kokeneena "Helmi" liikahti köyden jatkona lämpimään talveksi odottamaan inspiraatiota.
Talven aikana tuli tilailtua kaasariin korjaussarja ja se odotti hyllyssä sitten koko talven.

Viimein tuli otettua itseä niskasta kiinni ja moponetin kautta tuli hommattua vähän remonttitarpeita.
tuli varuiksi vaihdettua tulpat, pyörijä, virranjakajan kansi, puola, sytkäboksi ja fiksattua kaasari.
Lähti muuten laakista tulille
Ainut miinus oli, että bensapumppu vuoti kuin seula, se siis meni vielä vaihtoon bensaletkun kanssa joka oli jo aika haperon oloinen.

Nyt olisi sitten katsastus aika varattu 30.4. eli ei taida edes mennä pitkäksi kun viimeinen päivä katsastaa juurikin tuo päivä. Sitten olisikin matka kohti Classic Motor Showta edessä.

Viikonloppu sujunee kiillotuslaikkojen parissa jotta kehtaa ajaa konttorille

Jatketaan harjoituksia....

Jos jollain on tuollaisiis vanteisiin sopivia keskikuppeja saa tarjota

Muuten, termostaatti näissä lienee tuossa vesipumpun yhteydessä?

Termari löytyy ylävesiletkusta, piti oikein heinäsestä luntata kun ei heti tullut mieleen.

Mittari lukemalla 101 029km katsastettu ilman huomautuksia. Seuraavana vuorossa Classic Motor Show reissu.

Eilinen vappuajelu tuli suoritettua mukavassa kelissä. Pari räpsyä Pulkkilanharjulta.





Kotona tuli lisättyä rekvisiittaa takalasiin.

Ei päästä helpolla "Helmi" taitaa olla vaihdevuodet edessä.
Takapyörän laakeri leikkasi kiinni tuhoten akseli/laakeritapin mennessään. Joten alkaa olla taas aika antaa hellyyttä Visalle.
Autoon tuli hommattua 1985 vuodelta autoradio joten nyt ollaan tarpeeksi lähellä museoleimaa ajatellen. Optiolistalla olevaa mallia ei tullut vastaan, mutta itselle tuo kelpaa.



Lisäksi tuli hommattua autopuhelin, johon olisi tarkoitus jossain vaiheessa mahdollisesti laittaa GSM sisukset. Jos tämä jää tekemättä niin toimikoot rekvisiittana. Valmistusvuosi Motorolan tuotteella 1991.... Nostalgiaa....

Tämä kyseinen roskapönttö tuli haettua. viewtopic.php?f=17&t=2456 hinta jonka maksoin vastasi tuotetta, ja kahvi oli hyvää tästä kiitos.
Katsotaan muuttuuko vielä mieli vai meneekö purkuun. Molemmat kynnyskotelot puhkoin ( pehmeää ) ja pelkääjän ovi jäi melkein käteen kun sarana tapit oli "vähän" erääntyneet eräpäivän osalta. Kaasariin tilasin jo korjaussarjan kun tuo on vielä tuoreessa muistissa. Ei käy kuin kolmella, en jaksanut vaihtaa kuin tulpat ja tulpanjohdot eilen. Ainakin turvavyöt toimivat joista on ensiapua "Helmille"

Mistäs tuon kaasarin korjaussarjan tilasit? Saattais olla itsellekin tarpeen moinen, kun eiköhän omastakin pidä kaasari aukaista, jotta saa putsattua sen kunnolla, kuitenkin viitisen vuotta ollut ajamatta .

Laitoin YV:tä.
Ebaystä toi tuli bongattua. Ja yksi kaasari jo tullut fiksattua samalla setillä. Toki tuo toinen pitää purkaa myös muusta syystä.

Pitäis varmaan itsekin ottaa oma johtaja-visa työn alle, siinä on samanlaiset momot

Mikäs puheripuli täällä nyt alkoi. Alkoikin tää yksin puhelu jo tympiä.

Hehe joo. Kiitos viimeisestä, paperit postissa.

Mites pehmee se on? Onko myynnissä?

Ei se visaksi mun käsittääkseni kovin paha ole, vähän on paikkailtu helmoja jo. Takaluukun sisäosat on aika happamat, onkohan se yleistäkin noissa?

Ei se nyt ainakaan toistaiseksi myynnissä ole...

Kyllähän se takalasin alaosa on yleensä aika lohdutonta katsottavaa, ja siitähän se leviää eteenpäin.

No eilen kaatosateen lomassa oli edes vähän kuivaa joten Helmi sai vähän huomiota. Nyt on tuo tuhoitunut osa irti ja uutta tilalle kunhan saa osien luovuttajan nosturille. Tulevaisuus näyttää saako tuota vielä kunnostettua vai ei. Lähinnähän tuo tarvitsee uuden akseli/laakeri tapin.

Jos ensi kerralla kun kuulee jonkun äänen ei ajaisi vikaa pihalle, vaan malttaisi tutkia tilannetta....

Nyt olisi muutama vapaa, niin pääsee keskittymään taas tähän. Varaosiksi menevä yksilö on jo nosturilla ja olisi tarkoitus suunnistaa parin tunnin päästä antamaan saattohoitoa kyseiselle kulkineelle. Irroitetut osat on tarkoitus putsata ja kunnostaa vapaalla aikataululla. Sen verran tuo varaosapönttö tiesi kohtalonsa, ettei enää suostunut lähteä pihasta selkäsuorana vaan päätti, että taluttakaa jos tästä jonnekin on lähettävä.

On siinä osa poikineen odottamassa pakkaamista varastoon....Kaikki ei mahtunut kuvaan

Jonkun on uhrauduttava jotta toinen saisi elää R.I.P Helga 30.9.1984 - 1.6.2015.
Pyydän jo anteeksi aiheuttamaa mielipahaa, kuvaa otettaessa ei vahingoitettu eläimiä tai viherpiipertäjiä.



Nyt olisi sitten seuraavana tuon "Helmin" kunnostus jotta pääsisi taas nauttimaan kilometreistä.... Toivottavasti jo pian.

Nyt olis homma taas suoritettu ja ehjää osaa laitettu sen verran jotta taas mennään. Pitihän se pesukin suorittaa kun aikaa oli



Nyt Helmi odottaa jo malttamattomana tien päälle pääsyä. Seuraavaksi olisikin äänentoistoon paneutuminen ja puhelimen rakentaminen ja asennus... Mutta tämä onkin jo ihan oma tarinansa.