Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]




 Sivu 2/4 [ 95 viestiä ]  Mene sivulle Edellinen  1, 2, 3, 4  Seuraava
Kirjoittaja Viesti
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 27.04.2014 10:03 

Viestit: 28
Hyvää kevättä kanssa-autoilijat!

Alkuvuosi meni CX:ltä lämpimässä tallissa löhöillessä ja pikkukorjauksia osakseen saaden. Näin "talven" taittumisen jälkeen on taas aika antaa vauhtia tällekin projektille.

Aikaisemmin suunnittelin kytkimen ja vaihteiston swappia mutta nyt sulan maan aikaan tehdyt koeajot osoittivat, että pelkkä vaihteiston vaihtaminen voisi olla riittävä lääke.

Eräällä kollegalla on hyvä korjaamotila nostureineen ja hän heittikin asiallisen tarjouksen vaihtotyöstä.

Mitä tilanteessa tulisi huomioida korjausoppaan ohjeiden lisäksi ja miltä tällainen idea ylipäänsä vaikuttaa niiden mielestä, jotka ovat kyseisen toimenpiteen suorittaneet?



* M-B 350 SE, M-B 280E, M-B 300 SE, M-B 190E, M-B 230 TE, Citroen CX 25 Prestige, Peugeot 205 Roland Garros, Talbot 1510, Cadillac DeVille, Saab 900, Volvo 480, BMW Z3.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 27.04.2014 14:06 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1695
Paikkakunta: Korpilahti
eikai siihen edellisten viestien lisäksi oikein muuta osaa lisätä, tekemään vaan...

Aikaa se ottaa, jos ei ole ennentehneitä mukana, ettei tee vahinkoja koriin tai itte koneeseen. 3-4 irrotuksen jälkeen alkaa sujumaan 8-)



CX 25 TRD Turbo2 Break "TummaTRD", CX 25 GTI Turbo2, XM V6 "MustaKuukka", C5 V6 "Kutvonen" -01
Varalla: CX 25 Break "UA2", CX 25 GTI Turbo2, CX 25 TRD Turbo2 Break "UA"
Veturi: Discovery2
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 27.04.2014 15:37 
Käyttäjän avatar

Viestit: 4682
Paikkakunta: 05460 Hyvinkää
näppärä kaveri purkaa lootan paketin ollessa konehuoneessa . jos haluaa pelata myös sen kytkimen kanssa , niin mieluiten koko paketti ylös , sen verran pitkä on nokka-akselin pää lootan päällä , että on kiikun kaakun löytyykö tilaa pelkän loota liikuttamiseksi tarpeeksi.
lootan voi katkaista kytkinkoppaa myöten , joten kaikki lootan hilut saa esille pala kerrallaan.


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 17.07.2014 17:50 

Viestit: 28
"Projekti" on edistynyt siinä määrin, että vaihdelaatikko on nyt vaihdettu ja vaihteet kuulema menevät päälle.

Uutena ongelmana ilmeni käynnistymättömyys. Aikaisemmin käynnistymisessä ei ole ollut minkäänlaista pulmaa mutta nyt "kissa" makaa nosturilla tiedottomana, kipinää ei kuulema synny.

Muutama päivä sitten käynnistyi vielä kuitenkin normaalisti. Luin foorumilta, että sytkä-osien puhdistus olisi ensimmäinen lääke mutta olisiko vielä jotain muuta?



* M-B 350 SE, M-B 280E, M-B 300 SE, M-B 190E, M-B 230 TE, Citroen CX 25 Prestige, Peugeot 205 Roland Garros, Talbot 1510, Cadillac DeVille, Saab 900, Volvo 480, BMW Z3.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 17.07.2014 18:06 
Käyttäjän avatar

Viestit: 4682
Paikkakunta: 05460 Hyvinkää
on. kun kerran ropasitte sen lootan ,niin laittakaa se pick up paikoilleen kytkin koppaan , ( oliko yksi sininen vai kaksi sininen ja ruskea ) luultavasti vain yksi . ja tietenkin se pistoke paikalleen ,että osaa laskea vauhtipyörän hampaita ja löytää sen yhden ainoan pikkusen ( 0.3 mm ) matalammankin.
ja totta helkkarissa katoitte niitten syttypuolien sähkön saannin.


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 01.09.2014 15:17 

Viestit: 28
Päivitystä projektiin...

Auto on ollut nyt "työn alla" koko kesän ja alkukankeuden jälkeen homma saatiin etenemään - ja sitten ottamaan takapakkia. Kipinä siis hävisi autosta mutta on taas löytynyt erään paikallisen osaajan ansiosta. Tämä henkilö taas löytyi foorumin kautta joten kiitos vielä asianosaisille.

Ikävä puoli tilanteessa on se, että kun tiedossa olleet ongelmat on selätetty tuli tilalle uusia. Jarruissa ja korissa on kuuleman mukaan vielä jonkin verran tekemistä ennekuin leimalle kannattaa edes tarjota. Tilanne konkretisoitunee lähiaikona...



* M-B 350 SE, M-B 280E, M-B 300 SE, M-B 190E, M-B 230 TE, Citroen CX 25 Prestige, Peugeot 205 Roland Garros, Talbot 1510, Cadillac DeVille, Saab 900, Volvo 480, BMW Z3.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 01.09.2014 21:44 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1321
Paikkakunta: Espoo
Mulla on jarruosia jonkun verran. Jos vain jumittelevat niin ennen vanhaan sai o-rengaspaketin männille ja niitä voi sitten herkistellä.

Mutta levyjä yms löytyy kyllä.

Mihin se kipinä oli kadonnut?



"Viisas ihminen ei joudu tilanteisiin, joista älykäs selviytyy, mutta kummalla on kivempaa?"

Cx 25 Gti turbo, 2 X XM V6-24 3 x XM V6-12, C5 2,0 16v Exc. T., C6 2,7 exc. , renault midliner 1991, renault master Maxi 2008
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 03.09.2014 07:49 

Viestit: 28
Ongelma liittyi nimenomaan noihin kytkinkopan päällä oleviin liittimiin, niitä oli eri määrä autossa olleessa laatikossa ja varaosa-laatikossa. Nyt kahdesta laatikosta on rakennettu/ollaan rakentamassa yhtä toimivaa.

Kiitos tarjouksesta jarruosien suhteen. Voi hyvinkin olla, että palaan asiaan kunhan olen käynyt autoa elvyttävän henkilön kanssa läpi tilanteen.



* M-B 350 SE, M-B 280E, M-B 300 SE, M-B 190E, M-B 230 TE, Citroen CX 25 Prestige, Peugeot 205 Roland Garros, Talbot 1510, Cadillac DeVille, Saab 900, Volvo 480, BMW Z3.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 28.09.2014 10:28 

Viestit: 28
Se elää! Siis käy ja kulkee.

"Presidentti-CX" palautui kesätourneen jälkeen perjantaina kotiin ja nyt sillä on tehty pari lenkkiäkin puuhakilpien turvin. Pesun ja imuroinnin jälkeen se saa laskeutua talvilepoon lämpimään talliin odottamaan ensi kevättä ja myöhemmin aikataulutettavia jatkotoimenpiteitä joita ei nyt kuitenkaan onneksi kohtuuttomasti löytynyt. Aiemmin ketjussa mainittu henkilö, joka palautti auton kulkuhalut on todellinen raskaan sarjan ammattimies ja mukavaa oli katsella kuunnella perehdytystä merkin, mallin ja tämän kysyisen auton yksityiskohtiin ja historiaan. Kiitos siitä hänelle.

Ajokokemus ja auto olivat mukavat tällaiselle untuvikolle ja voitelivat "salvaa haavoihin" vastineeksi päänvaivasta ja käytetyistä euroista. Omanlainenhan se kyyti on ja tuollainen vanhemman koulukunnan turbo antaa mukavasti vihjettä itsestään käytettäessä.

Erästä asiaa jäin ihmettelemään. Ajon aikana tulin tarkastelleeksi normaalia vainoharhaisemmin uuden tuttavuuden lämpöjä sekä muutakin mittariston kertomaa asiaa ja kummastelin öljynpainemittarin käytöstä. Myöhemmin tavasin ohjekirjaa ja huomasin, että samalla mittarilla näytetään sekä öljyn määrä että paine. Määrä näkynee oikein ennen auton käynnistystä käännettäessä virrat päälle mutta miksi ajon aikana öljynpaineen viisari "hiipuu" hiljalleen nollaan? Kuuluuko sen tehdä noin? Lämmöt pysyvät normaalina, moottori käy siististi eivätkä merkkivalot syty. Amatöörin kysymys mutta kysynpä kuitenkin.



* M-B 350 SE, M-B 280E, M-B 300 SE, M-B 190E, M-B 230 TE, Citroen CX 25 Prestige, Peugeot 205 Roland Garros, Talbot 1510, Cadillac DeVille, Saab 900, Volvo 480, BMW Z3.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 28.09.2014 15:55 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1695
Paikkakunta: Korpilahti
se öljynpainemittari ei ole "kytketty" kaikissa versioissa, ainoastaan GTI Turbo2:ssa olen nähnyt sen olevan toiminnassa.

ennen starttiahan sen määrämittarin taustavalon tulisi olla valaistu, joloin näyttää määrää, ja käynnistyksen jälkeen taustavalo sammuu, jolloin ei näytä mitään, tai GTI:ssä alkaa näyttämään painetta.



CX 25 TRD Turbo2 Break "TummaTRD", CX 25 GTI Turbo2, XM V6 "MustaKuukka", C5 V6 "Kutvonen" -01
Varalla: CX 25 Break "UA2", CX 25 GTI Turbo2, CX 25 TRD Turbo2 Break "UA"
Veturi: Discovery2
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 28.09.2014 16:10 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1205
Paikkakunta: Ilmajoki

Profiili WWW
Ja ne painemittarin anturit ovat olleet surkeaa laatua.


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 28.09.2014 16:55 
Käyttäjän avatar

Viestit: 3034
Paikkakunta: Korpilahti

Profiili WWW
Sitikkapuoskari kirjoitti:
Ja ne painemittarin anturit ovat olleet surkeaa laatua.

Onko se sama kuin GTi Beksissä? Niitä kun on muutama kertynyt tuonne pöytälaatikkoon, ja viimeksi niitä testatessa yksikään ei enää toiminut halutulla tavalla...

Oli aika kalliitakin aikanaan, onnistuin yhden uuden ostamaan sopivasti ja halavalla, hintalappu päällä kertoi sen maksavan 370mk joskus pari vuosikymmentä sitten...



Dyane 4x4 IE, Sm 2.7, Dyane IE, Xm V6, Xm V6 break, C8 V6
Ja pari Range Roveria, bensakasilla molemmat. Alleviivatut katsastettuja
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 29.09.2014 09:47 

Viestit: 28
cxtb2 kirjoitti:
...ennen starttiahan sen määrämittarin taustavalon tulisi olla valaistu, joloin näyttää määrää, ja käynnistyksen jälkeen taustavalo sammuu, jolloin ei näytä mitään, tai GTI:ssä alkaa näyttämään painetta.


Jep, juuri näin se toimii tuossakin. Ohjekirja vain lupaili painetietoakin mutta eipä tuo nyt ole keskeisin asia tässä autossa. Siisti harrastepeli on tavoitteena eikä niinkään näyttelyauto. Mukavaa fiilistä riittää vieläkin ajokokemuksesta, nyt vain odottamaan ensi kevättä.



* M-B 350 SE, M-B 280E, M-B 300 SE, M-B 190E, M-B 230 TE, Citroen CX 25 Prestige, Peugeot 205 Roland Garros, Talbot 1510, Cadillac DeVille, Saab 900, Volvo 480, BMW Z3.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 29.09.2014 09:52 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1695
Paikkakunta: Korpilahti
Sen, onko tuossa tarkoitus näyttää painetta, näkee siitä, sattuuko jostain löytymään mitterille anturia, öljynpaineen merkkivalollehan on oma painekytkin. Olikohan tuon mittarin paine-anturi sijoitettu lohkoon "taakse" öljynsuodattimesta keskellepäin.
(Omaan TD-koneeseen sen laitoin kylläkin suodattimenjalassa olevaan tyhjään paikkaan.)



CX 25 TRD Turbo2 Break "TummaTRD", CX 25 GTI Turbo2, XM V6 "MustaKuukka", C5 V6 "Kutvonen" -01
Varalla: CX 25 Break "UA2", CX 25 GTI Turbo2, CX 25 TRD Turbo2 Break "UA"
Veturi: Discovery2
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 29.09.2014 14:58 
Käyttäjän avatar

Viestit: 5847
Paikkakunta: Tuusula
Sitikkapuoskari kirjoitti:
Ja ne painemittarin anturit ovat olleet surkeaa laatua.


Paineanturi on vaihtokelpoinen Ladan anturin kanssa ja maksaa noin 3 euroa :lol:
Mahtuu just ja just vaihtamaan apurungon ja koneen välissä yläkautta. Paineanturi alkaa mm salakavalasti vuotamaan öljyä guttaperkkarungossa olevan sähköliitoksen kohdalta ja pahetessaan voi sylkeä öljyt todella nopeasti ulos.



Honda Valkyrie F6C, Cadillac Seville Northstar 32 Valve.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 27.04.2015 17:55 

Viestit: 28
Nytpä on tässäkin autossa tuore leima! :D Uskomattoman hienoa porukkaa pyörii tämän merkin parissa, kiitos kaikille asiaan osallistuneille vielä kerran.

CX kotiutuu huomenna ja sitten onkin aika tutustua autoon noin niin kuin käytännön harjoituksin.

Tekemistä jää vielä tulevaisuuteenkin mutta nyt pääsen laillisesti liikkeelle.

Kesää odotellessa... 8-)



* M-B 350 SE, M-B 280E, M-B 300 SE, M-B 190E, M-B 230 TE, Citroen CX 25 Prestige, Peugeot 205 Roland Garros, Talbot 1510, Cadillac DeVille, Saab 900, Volvo 480, BMW Z3.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 11.07.2015 21:36 

Viestit: 28
Ajoa ja kuten asiaan kuulunee, pientä laittoa.

Ilmeni käyntihäiriöitä ja pieni LHM-vuoto, jotka sain korjatuksi omaksikin yllätykseksi itse, toki tämän foorumin ohjeilla.

Olen myös aloittanut valmistelut seuraavaan siirtoon eli korin kunnostamiseen.

Nyt kun ison kissan kyydistä on päässyt nauttimaan, ruokahalu näyttää kasvavan syödessä... Seuraavaa hankintaa haaveillessa...



* M-B 350 SE, M-B 280E, M-B 300 SE, M-B 190E, M-B 230 TE, Citroen CX 25 Prestige, Peugeot 205 Roland Garros, Talbot 1510, Cadillac DeVille, Saab 900, Volvo 480, BMW Z3.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 12.07.2015 00:20 
Käyttäjän avatar

Viestit: 5847
Paikkakunta: Tuusula
Piti muuten käydä kettinki veilä läpi siinä toivossa että näkis kuvan, mutta ei.

Saisiko pari kuvaa tyrkylle? Prestigestä...



Honda Valkyrie F6C, Cadillac Seville Northstar 32 Valve.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 12.07.2015 00:58 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1626
Paikkakunta: Parainen
Cikatti kirjoitti:
Piti muuten käydä kettinki veilä läpi siinä toivossa että näkis kuvan, mutta ei.

Saisiko pari kuvaa tyrkylle? Prestigestä...


Tässä Cikatille kuva Prestige Turbosta havainnollisesti aukaistuna. (ei heikkohermoisille)
Luxus oikein hivelee silmää auton mukavuutta lisäävissä yksityiskohdissa.

Liitteet:
Turpoprestige.jpg
Turpoprestige.jpg [ 114.6 KiB | Katsottu 31545 kertaa ]



Cx Heuliez-87, Tre-87, Fami-90, IE Pallas -83, Prestige -88, Id-58, DSuper-70, 4xXm, Xantia, BxGti-86
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 13.07.2015 07:27 

Viestit: 28
jptcool kirjoitti:
Luxus oikein hivelee silmää auton mukavuutta lisäävissä yksityiskohdissa.

Liitteet:
Turpoprestige.jpg


Koska kävit meidän pihassa? :D

Oletko henkilökohtaisesti vastuussa tästä ruumiinavauksesta? Eli ts. löytyisikö mahdollisesti osia? Värikin on sama.

Pukkaan muutaman foton näkyviin kunhan saan otollisemmat olosuhteet kuvaamiseen.



* M-B 350 SE, M-B 280E, M-B 300 SE, M-B 190E, M-B 230 TE, Citroen CX 25 Prestige, Peugeot 205 Roland Garros, Talbot 1510, Cadillac DeVille, Saab 900, Volvo 480, BMW Z3.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 13.07.2015 12:32 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1626
Paikkakunta: Parainen
Täytyy myöntää olleeni kirurgin laikkakoneen puikoissa leikkausta suoritettaessa. Korin peräosa
lähti kaikkine ruosteineen uudelle kierrokselle mutta keula on tallessa. Lisäksi ovet saattaa olla
jemmassa, asia vaatii tarkistusta. Yksilö luovutti sisustan ja takakelkan toisten Prestigien elvytykseen.
Tällainen korinvaihto prestige löytyy laanilta, on hyödynnettävissä, jos jotain tarkoitukseen sopivaa
siitä löytyy. Sopii tulla katsomaan.
Liitteet:
restige diesel.jpg
restige diesel.jpg [ 106.56 KiB | Katsottu 31347 kertaa ]



Cx Heuliez-87, Tre-87, Fami-90, IE Pallas -83, Prestige -88, Id-58, DSuper-70, 4xXm, Xantia, BxGti-86
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 13.07.2015 13:32 
Käyttäjän avatar

Viestit: 5847
Paikkakunta: Tuusula
HA! Täydellinen mestaus restiisille, pää poikki! Käytitkö giljotiinia :lol:



Honda Valkyrie F6C, Cadillac Seville Northstar 32 Valve.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 13.07.2015 20:19 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1626
Paikkakunta: Parainen
Cikatti kirjoitti:
HA! Täydellinen mestaus restiisille, pää poikki! Käytitkö giljotiinia :lol:


Suurena eläinystävänä käytin avaruusajan Laikka-koiraa apuna.



Cx Heuliez-87, Tre-87, Fami-90, IE Pallas -83, Prestige -88, Id-58, DSuper-70, 4xXm, Xantia, BxGti-86
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 14.07.2015 07:42 

Viestit: 28
Ohessa muutama kännykameran otos.


Liitteet:
Prestige3.jpg
Prestige3.jpg [ 112.29 KiB | Katsottu 31099 kertaa ]
Prestige2.jpg
Prestige2.jpg [ 107.7 KiB | Katsottu 31099 kertaa ]
Prestige1.jpg
Prestige1.jpg [ 95.36 KiB | Katsottu 31099 kertaa ]

* M-B 350 SE, M-B 280E, M-B 300 SE, M-B 190E, M-B 230 TE, Citroen CX 25 Prestige, Peugeot 205 Roland Garros, Talbot 1510, Cadillac DeVille, Saab 900, Volvo 480, BMW Z3.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: CX 25 Turbo Prestige -86
ViestiLähetetty: 14.07.2015 07:46 

Viestit: 28
Ja loput.

Kuten kuvista näkyy, puutteitakin on mutta taitaa tästä pitokissa tulla, joten aikaakin on laittaa ykstyiskohtia kuntoon.


Liitteet:
Prestige6.jpg
Prestige6.jpg [ 46.59 KiB | Katsottu 31101 kertaa ]
Prestige5.jpg
Prestige5.jpg [ 41.86 KiB | Katsottu 31101 kertaa ]
Prestige4.jpg
Prestige4.jpg [ 99.72 KiB | Katsottu 31101 kertaa ]

* M-B 350 SE, M-B 280E, M-B 300 SE, M-B 190E, M-B 230 TE, Citroen CX 25 Prestige, Peugeot 205 Roland Garros, Talbot 1510, Cadillac DeVille, Saab 900, Volvo 480, BMW Z3.
Poissa
   
 
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
 Sivu 2/4 [ 95 viestiä ]  Mene sivulle Edellinen  1, 2, 3, 4  Seuraava


Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 1 vierailijaa


Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]


Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia vestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Etsi tätä:
Hyppää: