Tuommoinen tuli hetken mielijohteesta ostettua Lempäälästä. 2.0 16v manuaali. Oli kuulemma ollut kotipihassa tämän vuoden tammikuussa eikä lähtenyt käymään. Tutkittu lähi korjaamolla, mutta ei ollut tullut selvyytä ongelmaan.
Nyt se seisoo kaverin pihassa ja ei toimi. Lähtee käyntiin ja käy hyvin tyhjäkäyntiä, mutta kun painaa vähänkin kaasua, niin melkein sammuu, kun nostaa jalan pois kaasulta, niin taas käy hyvin tyhjäkäyntiä. Härnäämällä voi saada sen kiertämään jonkunaikaa suuremmilla kerroksilla, mutta 1000-2500 kierroksen välillä käy tosi huonosti.
Olen putsaillut kaikki liittimet, mitkä näin moottorin ympärillä ja myös lambda anturin johdot. Huomenna saan lexian siihen kiinni. Toivottavasti jotain selviää.

Map-anturi ja kaasun asentotunnistin tarkastettu/putsattu?
Maadoitukset?

Löytyihän se vika viimeinkin. Tankissa bensapumpun ja pumpunkannen välinen letku irronnut. Uudestaan kiinni ja nyt toimii hienosti. Halpa korjaus

Nää on just näitä lottovoittoja - no nyt vähän liioitellaan - kun saa halvalla toimimattoman auton ja vika osoittautuu halvaksi korjata.

Ihan pakko kysyä, saa vastata fiiliksen mukaan.
Vähänkö maksoit? Oletushan nääs on, että edellisen omistajan rouva käskenyt hävittämään, kun ei se edes toimi. Satasia? Tonni?

Hyvän näkönen laite ja edukkaasti liikenteeseen. Samaa sarjaa sattumus, kuin se eräs c5 laatikoineen tällä palstalla.

neljä rahaa

Ei toimi vieläkään. Nyt saa varmasti bensaa, mutta startatessa vain hörähtää. Ihan kuin olisi ajonesto päällä? Onko korjaus ehdotuksia?

Onko kaikki johtimet akusta runkoon rungosta moottoriin ok. Siis miinus tulivaan mieleen yks tapaus viikon takaa ei vi.....aan käymään maajohto löysällä moottorissa.

Eevasta oli mulle tullessa palanut yksi sulake, jonka tarkoitusta en ollut ottanut selville. Sijainti akun vieressä pieni sulakerasia, jossa neljä isoa sulaketta. Lainasin Söpöstä sulakkeen siihen viimeksi, kun toimi, mutta otin sen pois, kun tarvitsin sen Söpöön. Tyhmänä ihmettelin miksi bensapumppu ei toimi, vaikka vika oli se puuttuva sulake. Nyt uusi sulake on paikallaan ja toimii loistavasti.

Taka-akselin etu puslat tuli vaihdettua. Vielä olisi pieni sähkövika. Jos sulake 25 on paikallaan, niin akku tyhjenee yössä. Sulakkeen takana on kattovalo, mittariston muisti, radion muisti, ilmastointi. Sisävalot ei toimi, Radion irrotus ei auta. Mikä vielä voisi olla syy?

Viikko sitten kävin kokeilemassa, jos saisi leiman, mutta löysi mätää etu-apurungosta ja helmasta. Viikonloppu menikin Eevan kimpussa, kun vaihdoin 806:sen apurungon siihen ja hitsasin helman. Tänään Eeva sai sitten leiman.

Hieno juttu et vihdoinkin kulkee

Eeva on ollut kauan seisonnassa ja nyt ajattelin, jos sen saisi liikenteeseen. Katsastusta haittaavat viat= parkit ei pala auto käynnissä, lämmityslaitteen suuntaus napit ei toimi, pakoputki vuotaa. Tuohon parkki vikaan yritin löytää syytä, mutta ei selvinnyt. Valokatkaisijalta lähtee virta eteenpäin. Siis auto sammuksissa parkit palaa. Onkohan kellään mitään ideaa , mistä voisi vikaa etsiä?

Kuulostaa kehoitusvioilta - Putki kuntoon ja leimaa yrittämään. Saa kummasti lisäintoa pikkuvikojen korjailuun!

Parkkivika ja nappulavika voi liittyä esim. Radion jälkiasennukseen. Vastaavia tullut paljon vastaan.

eihän tuossa parkkiviassa muuta ole, kun takapäässä ei pala mikään lamppu. Eli takavalot toimii kun virrat on päällä, mutta kun käynnistää auton niin takavalot on pimeenä. Missähän tuossa on ajovalo automatiikan rele? Sekään ei toimi.

En lukenut ihan koko ketjua, mutta onko sulakeboksia ja sen sisuksia/liittimiä tarkasteltu samalla kun käyntivikoja ihmetelty(jos on yhteisiä vikataustoja), tuolla löytyy joistain releistä tietoa, ei kylläḱään ajovaloautomatiikasta, mutta muista, ehkä auttaa rajaamaan ainakin mikä ei ole... valoille voi olla aika monta relettä automatiikan lisäksi, tuolla oli mainittuna myös käynnissäolotietorele, eli se varmaan ohjaa ajovaloautomatiikkaakin.
(jos tuo yhtään pitää paikkaansa...)
https://fuseandrelay.com/citroen/evasion.html