Nyt on tyttären Visan kunnostus vihdoin saatu alulleen. Pirssi on pukeilla, takajarrut (Girling) purettu pois. Oli pientä hapettumaa, uudet kengät ja asennushilut hakusessa. MOTonetista
löytyi uudet jarruputket ja letkut sekä käsijarruvaijerit. Jos jollain on ylimääräisenä hyvät
jarrukilvet, eikun laittaa tarjoten. Molemmat takapuskurin kiinnityspisteet sekä taka- että sivukiinnitys ovat tulleet tiensä päähän eli oxidoituneet lähes olemattomiin.
Mahtaisko kenelläkään olla kuvaa puskurin sivukiinnityskorvakkeista, kun niistä ei ole mitään
jäljellä?
Toisen takakiinnikkeen ehdin jo ehjätä migliimalla ja pellillä. Hieno tuli, eikä auto edes palanut.
Tänään jatkamme pellin liimaamista ja muistamme myös avata suojakaasupullon venttiilin.

Jarrukengät tai mitä niistä jäljellä.

Toinen takakulma, tasalaatuista.

Voin katsella illalla jos löytyy kuva tai sitten käyn ottamassa tuosta "Helmestä" kuvan. Omasta purkuautosta nuo on ainakin kadonneet jonnekkin matkalle.

Empä ehtinyt Helmen luo, mutta onneksi tuo talviautoksi pääsyä odottava oli tuossa pihassa. Toivottavasti näistä on jotain iloa...








Jos ei aukea, niin pitää ottaa parempia

Kiitos Ralle näppäilystä, yhdistän kuvat ja olemattoman mielikuvitukseni niin avot ja puskurit
roikkuu kuin vanhalla piialla, piian autossa siis.

Pätkätyöläisenä harrastin taas kadonneen pellin metsästystä Visan takakulmalla ja kovasti
oli avara maisema rälläköinnin ja piikkauksen jälkeen. Tankki täytyy pudottaa pois ihan oman
mielenrauhan vuoksi, täyttöputki on kahden sentin päässä lähimmästä hitsikohteesta. Jäi
ilmeisesti jotain traumoja aiheesta aikoinaan, kun sain laikan kipinän lentämään vastamaalattuun
Roverin peräkonttiin suojapahvin raosta. Pahvi lensi kaaressa, kun liuotinhöyryt syttyivät kontissa,
jonka etureunassa on bensatankki. Olisin varmaan päässyt siltä seisomalta VPK:hon, niin nopeasti
oli jauhesammutin tyhjennetty takaloosteriin. Ainut Rover jossa on polttomaalattu kontti.

Tankki tyhjäksi ja lattialle. Huomenna jatkuu hitsaus turvallisin mielin.

Kyllä tulee tytölle hieno auto ajopeliksi, lisää tällaisia tekpja.

Kiitos Artturi kannustuksesta, toivottavasti siitä tulee edes peli. Hain matkahuollosta Sitrosen
lähettämät uudet takajarrut, täys satsi, josta uupui vain säätötanko härpäkkeet ja syynä
siihen säätösysteemien kirjava valikoima. Turhaa tavaraa tulisi pakettiin runsaasti, jos
kaikki vaihtoehdot olisi edustettuna. Onneksi vanhat tangot saadaan elvytettyä.
Illan ratoksi hitsasin kasaan takaloosterin toisenkin kulman. Puskurin kiinnityspultti jäi huomiseen
ja sitten päästäänkin sovittelemaan puskuria paikoilleen ja hahmottelemaan hävinneitä sivukorvakkeita.

Jos tarttet siitä korissa olevasta kiinnikkeestä parempaa kuvaa saan sen napattua huomenissa. Muistaakseni se on vain 90 asteen kulmassa oleva rauta josta tuo kuvissa näkyvä pultti menee läpi.

Tein jo korvakkeet ihan omasta päästä tai siis profiiliputkesta leikaten ja siihen mutterin hitsaten.
No ei uskoisi tehdastekoiseksi eller hur?

Ja jottei askartelu heti alkuunsa loppuisi, suoritin arkeologisia kaivauksia kynnyskotelon vaiheilla
ja löysin heti puoli metriä antimateriaa. Tää riemua on pelkkää.

Nyt ei mene hyvin, tyttärellä on jo kortti taskussa ja visa edelleen pukeilla. meikäläisellä armoton
päänsärky jo toista päivää, eikä edes mitään itseaiheutettua sorttia, talliin meno ei nyt kyllä natsaa.
Josko huomenna olisi parempi päivä.

Kuukausi edellisestä kirjoituksesta - joko tytär painelee Visalla menemään vai onko siirtynyt jollekkin muulle kortille?

Äiteen Xantialla ajelee minkä ajelee.
Joskus tekis, toisinaan sitten taas ei...
Kuskin puolen helma työn alla, josko viikonlopun aikana saisi peltisavotan valmiiksi.
Nosturi olis kova sana, tuo lattiallamakoilu hitsatessa välillä oikein vharmittaa.

Mä voin lainata mun kakspilarinostinta, joka ei sattuneesta syystä ole käytössä. Sisäkorkeus 3,1 m ja nostimen tolppien korkeus 3,8 m eivät oikein sovi yhteen.
Lisäbonuksena nostin on hydraulinen, toki ilman jousia, mutta tarvittaessa voi kyllä järjestelmään vihreitä kuuliakin lisätä

Juu, ei ole kovin mukavaa hommaa tuo. Toi sun tekemä kiinnike on hienompi kun alkuperäinen ja varmaan kestääkin paremmin.

Järjestetäänkö veikkaus kuka ajaa Visalla kun se on leimassa?

Mun 5cent menee JPTCoolin puolesta . (3centtiä Äiskälle).

Kyllä saattaapi olla kaapelimiehen järjestys juuri se oikea, jos on jo Xantiaan päässyt kiinni. Toivotaan kuitenkin jotta pieni harrastehyttynen on päässyt pistämään ja edes joskus suostuu vanhalla Visalla esiintymään julkisella paikalla.

Tai voihan sen Visan laittaa patonkiin myyntiin, voihan sen joku jopa ostaa pois kuljeksimasta.

Älähän nyt, minäkin jopa "uskalsin" ajaa paikallista kylärinkiä visalla

Rojektia potkiskellaan eteenpäin. Hakusessa jarrukilven ja takatukivarren väliin
kuuluvia suojapeltejä. Kaksi erilaista peltiä/ napa. Kuvassa se mitä originaaleista on jäljellä. Tarve molemmin puolin.

Tämä kököttää tallissa pukeilla edelleen. Tytär on ajanut jo 1,5 vuotta 205:lla. Nyt on häätö päällänsä,
tallipaikka tarvitaan muuhun käyttöön. Tarjoaako joku jotain vai lahjoitetaanko vähäsitikkaisten syyskeräykseen?
Jyväskylästä haettu ajamalla aikanaan, takanavat kaipaa edelleen 3kpl suojapeltejä, yksi löytyi Virttaalta ( kiitos
Salosen Kimmolle). Kuskin puolen takakurakaaressa vielä askarreltavaa, muuten taisin tukkia jo pahimmat peltipuutokset. Löytyy uudet takajarrut ja kässärivaijerit. Niin ja tehdasuusi takaluukku ( pitää noutaa Keuruulta).
Laitan traileroitavaan kuntoon mutta muuta en ehdi askarrella tähän hätään. Jonkin verran muita varaosia pakataan
kyytiin. Lähtee kiitämään viimeistään viikolla 39. Kysellä voi nolla4nolla 55kasi31 seitsemän1.
Jos joku kaipaa lisää kuvia nopealla aikataululla, voi tulla itse ottamaan. Kuvailen sitten, kun se on ulos tallista.

Tässä pari kuvatusta hakureissulta.


Siis talvirenkaatkin löytyy.
Niin ja kyseessä 14 TRS -87. Viimeksi leimattu 11/2011.