Joo kirjottellaanpa varsin..tuolla pellolla nököttäny 3 vuotta tuommonen farkku sitikka ja nyt haalasin hangesta sen ja kokeilin käymään. sain talvella tavallaan kun muutin tähän elikkä ei mittää kokemusta eikä tietoa koko vehkeestä saatikka sitikasta yleensäkkää. Sehän lähti käyntiin ja kaikki sähkölaitteetki heräili pikku hiljaa, akun tietty jouduin laittaa erin koska oli paskana yllätys yllätys. Pellit pikku ruostepistettä lukuunottamatta ruosteettomat, helmasta oli toiselta puolen lähteny maalit jne suojat koska oli painunut ajan myötä peltoon niin että helma otti siihen kiinni jo. toisella puolella pikku reikä jonka aattelin viel paikata ja kokeilla leimalle..ehkä. Jarrutki oli kunnossa ei yrittänykkää jumia, ainut vika on tyhjäkäynti hukassa kylmänä ja röpöttää, mutta vikakoodit kun luin aloin map anturia ettii ja löytyhän se sieltä mutta se viallinen silleen että letkun kiinnitys tapikka siitä on poikki ja letku on tulpattu, tämä varmaa selittää käynti häiriöt.. jos jollakulla kiinnostaa sitikka saattasin sen myydäkkin taikka jos jollakulla on map anturia lojumassa niin voisin semmosen ostaa..tai tilaan kiinasta, toimituksen vaan kk luokkaaa
ei hirveesti arvoo taida kyseisellä autolla olla jotenka en oikkee tiiä mitä sen kans teen, toimiva peli kummiski ni ei viittis ehkä sitä antaa tuolla lahota. Nyt se tallissa jököttää suojassa oottaa helman korjausta. 
täytyy sanoa että ihmeen mukava auto on ollu ajella vaikka kolmosen synkro ei nyt ihan kohdallaan olekkaan, mutta ku vaihtamisen oppii niin ei rutise ollenkaan. Laatikkoon tosiaan kans öljyt vaihdettu. Talvella ei varmaan paljoa ajoa tule kovilla pakkasilla ku lohkolämmitin on sökö.. aavistuksen auto nykyttää, luultavasti jarrujen alipaineletku vuotaa hieman, mutta eipä tuota 100 vauhdissa edes huomaa
Lohkolämmittimen toimintaa, tai sen toimimattomuutta, pitäs hiukan ihmetellä ennen kovimpia pakkasia. Öljynvaihto ois edessä ja huohotinletkujen putsaus ja uudelleen eristäminen, toivottavasti ei oo ihan haperoa tavaraa..
Noh, etupyörät on kuitenki suunnattuna. Kiinasta tilasin pumpullisen letkulämmittimen, toivottavasti kerkiää tulla ennen pakkasia niin ei tarvi vanhusta kiusata pakkasilla. Matkamittariin pyörähti 340tkm torjantaina ja lisää kilometrejä on luvassa. Ainiin, öljynvuoto väheni rutkasti ku lorautin motulin stop oil leakin öljyjen sekaan ennen ensimmäistä leimausyritystä, eli ei aivan turhaa ainetta! 
Sen jälkeen auto seisoi hyvän tovin eli on saanu ihan rauhassa turvota moottorin tiivisteet. Huomenissa jos jaksais tulpat vaihtaa ja edes toisen etupenkin irrottaa penkinlämmittimen korjausta varten.
Oispa tuossa käsijarrujen kans puuhastelua, koiranluiden vaihtoa, helmojen käpistelyä ja maalipintojen ehostus myös mielessä, sisältähän auto on vielä kuin uusi.. ajatuksena oli myös kynkän laakerien ja akselitappien vaihto, samalla varmaan vaihtelis kannatinkumit.. hommaa vaan hankaloittaa kun pitää kerrostalon pihalla säiden armoilla tehdä ilman aiempaa kokemusta.. Niin tosiaan vaihtelin aamutuimaan ohjaustehostimen öljyt, oli aika mustaa tavaraa. 350tkm lähenee.. 
Tuurilla sitä on ajellu ku alavesiletku oli klemmarin alta niin halki että klemmarin ku otti kokonaan irti niin päivä paisto rakosesta.. Niin joo, tuossa ku joutu lampunpesimen säiliön ottamaan irti niin siinähän se samalla tuli huuhdeltua, aika paljon vuosien saatossa kertyny roskaa sinne. Ja huomasin että täyttökorkista voi nostaa sen täyttöputken ylös, kaikkea sitä 
Kynkän laakereiden vaihdosta tullu päivän aikana lueskeltua yhtä sun toista, onki vähän konstikkaampi juttu kun ne laakerit on sen akseliputken sisällä eikä kynkässä itessään niinku esim. 206 pösössä. Lienee helpompi vaihtaa koko putki ja tukivarteen putken sisään menevät tapit.. tähän hommaan henkinen valmistautuminen aloitettu, ens kuussa osien tilaus edessä. Pitäis vaan päättää vaihtaako koko putken vai yrittääkö ronkkia ne laakerit pois ja uudet tilalle. Alkaa tosiaan olla toinen takaratas jo sen verran kenollaan ettei viiti paljoa ajella..
Vääntösauvassa ja vakaajatangossa oli päiväykset vuodelle 1995, voiko siis tarkoittaa että ois ihan alkuperänen akseli ja sillä menty jo vähän alle 350tkm 
