Ostinpa Jasulta tuollaisen bensaturbo-automaatin, ja pääsin taas, pitkän kuivan kauden jälkeen, ajamaan mieleistäni autoa. Lähtökohta oli Jasullekin ollut hyvä, vähän ajettu, tekniseltä kunnoltaan hyvä ja siisti auto. Jasu oli vielä monta paikkaa huoltanut, korjannut ja parantanut, ja katsastanut auton puhtain paperein. Niinpä en hetkeäkään epäröinyt, kun olin ekan koeajon tehnyt.
Mutta hyvääkin voi aina vielä parantaa, tai ainakin muuttaa mieleisekseen. Jousitus tuntui minusta jopa vähän kovalta, oli kai muistikuva sellainen, että Xm on lähes ylivertaisen pehmeä. Vaihdoin ensimmäiseksi etujousipallot, koska epäilin niiden olevan tyhjät. Väärässä olin, kummassakin etupallossa oli 40 Bar esitäyttö. Näissä vaihtamissani on kummassakin hiukan vähemmän painetta, mutta keskireikä porattu 1,2 mm. Tilanne parani hiukan. Tänään vaihdoin Hydractive 2 ohjainboksin kokeeksi toisesta autosta tähän, ja kas kummaa, nyt se alkaa jo tuntua hyvältä minunkin makuuni
. Korjasin vielä toisen etujousisylinterin hapertuneen vuotoletkun. Takapallot vielä vähintäänkin tarkistan, kunhan käsi pienen haaverin jälkeen on kunnossa.
.
. Siispä taas wikipediaan syventyen vähän analysoivaa luokittelua.
