Nyt olisi lopultakin tarkoitus aloittaa sattumalta käsiini päätyneen vuodesta 2008 lämpimässä hallissa seisseen BX 16 GTi:n elvytys käyntikuntoon ja museorekisteröintiin. Auto on ajettu katsastettuna ja ehjänä varastoon. Poikkeuksellisesti autosta ei ole löytynyt ainakaan vielä yhtään kohtaa missä peltitöitä olisi tiedossa. Ainakaan 10 vuoteen ei ole ollut edes käynnissä ja ajattelinkin aloittaa kaikkien moottoriin nesteiden ja jakohihnojen sun muiden perusasioiden uusinnalla mutta miten kannattaa lähteä hydrauliikkaa elvyttämään näin pitkän seisonnan jäljiltä? Onko niin yksinkertainen konsti paras että kun moottori huollettu ja nestemäärät tarkastettu niin kone käyntiin ja katsoo mistä vuotaa?
