Ootteko tehneet? Kokeilin tehdä eikä onnistu ainakaan BOSCH-merkkisistä (Made in Russia). Kertokaa, jos olette onnistuneet?

Masinistisivuilla sanoivat että vain Championeista irtoaa sisäkalut. Eli rautasahalla sain tulpanhatun kierteen pois ja porasin sorvissa tulpanhatun ruuvitappia pois 3,5mm terällä niin syvälle kuin menee. Menee se, sellaiset melkein kome senttiä. Sorvissa lähtee posliiniosaa pitävä kaulus näppärästi ja kädessä on pelkkä posliiniosa kipinäkärkineen. Mutta ei. Ei hievahdakaan kipinäkärki naputtelusta tai vääntelystä, tulpan keskivaiheilla on kovaa, kivimäistä hiekkaliimaa pitämässä tulpanhatun ruuvitapin ja kipinäkärjen yhdistettynä.

Onko järkee? On. Boorinitridi-hiekkapuhallussuutin yli 300;- . Kaikki halvat autotarvikeliikkeitten suuttimet on niin isoreikäisiä, ettei autotallikompurat riitä.

Tuolla näkyi tehdyn NGK BP6ES:n rakennetta, mutta ei siinäkään oikein kunnolla keskielektrodin porausta näytetä, mutta voisikohan posliinissa olla kavennus jossain kohtaa johon pora tökkää, tuossa liitteenä vastuksella varustettu malli, jossa kavennus.
https://www.youtube.com/watch?v=mu86HvLyLVE

Mahtaisikohan minullakin olla vielä jossain olla vanhoja noita NGK:ta olla kipossa, vanha kaasarikawa tahtoi syödä niitä, jos vanhoilla bensoilla yritti keväällä käynnistää ja vielä vähän huono akku, niin piti tulpat joko tohottaa tai vaihtaa ja niitä oli sitten nippu aina varalla, helpoin vaihtaa kaikki neljä kerralla eikä arpoa mikä ei toimi. Kyllä myöhemmin 80-luvun digiruiskukin söi ensin tulppia keväisin, mutta iridium-tulpat pelasti niiltä ongelmilta aika totaalisesti. Noitakin valmistettiin eri maissa, elisikohan jotain eroa rakenteessakin ja niistä oli kovaa väittelyä minkämaalaiset oli parempia, mutta itse en eroa huomannut, ennen kuin vaihtoi uudempaan tulppatekniikkaan.

Ja näemmä vastuksettomissakin on kuvissa vastaava kavennus eristeessä, ehkä voisi porata ohuemmalla poralla?

Pora tökkää tuohon punaisella ja sinisellä piirretyn elektrodikärjen ja tulpanhatun tapin välissä olevaan tummanharmaaseen "kiveen". Videolla leikataan tulppa halki, "kiviaines" näkyy hyvin. Se on huonosti lämpöä johtavaa, mutta kipinän sähkö menee kivasti läpi?

https://www.youtube.com/watch?v=JX1s6WaLcj4

https://youtu.be/0JS3vybtADA?si=iwOiYTxp8l6NqSHU Tässä videossa lämmittivät vaan kaasutoholla ja sisuskalut lähti.

Minusta näytti että nyppäsi pihdeillä päästä ja samalla metalliosa halkesi kahtia, eli posliinin päälle jäi mutteri ja kiinnikkeeksi rullattu metalli ja ruuvipenkkiin jäi alaosa ja kiereet? kohdassa noin 0:29. Ei varmasti onnistu noin kaikilla tulpilla, mutta ainakin esimerkiksi ylempänä olevassa NGK:n poikkileikkauksessa näkyisi tuollainen ohut kohta, jos saisi varmaan rautasahalla tai viilalla metalliosan poikki, että katkeaisi noin. (ei löytynyt vanhoja tulppia enää hyllystä)

Vanhemmissa NGK:ssa myös kupariydin menee kokonaan läpi asti, vaikka sielläkin on lasimainen massa, mutta keskellä kulkee kupari, mutta ei kauhean paksu. Mutta NGK:n vastusmalleissa on myös tietysti katkos keskieklektrodissa ja tuollaista lasimaista massaa vastuksena.

Löytyikin työkalupussista yksi vanha NGK B7ES. Siinä on samannäköinen kavennus, jonka pohjalla pyöreä pullistuma -muoto, kuin yo. poikkileikkauspiirroksessa. Kokeilen rautasahaa siihen ja ehkä kokeilen vaan kylmänä vääntää mutterikannasta, josko poikkeaisi siitä suoraan kylmänäkin, ainakin piiroksessa tiivistemateriaalit olisi tuolla kylmällä puolella, sylinterin ulkopuolella?

Ainakin tuo alapuolen rakenne oli hyvin myös piiroksen vastusmallisten mukainen, ainoa mikä kuvasta puuttui oli palotilaan vievän posliinin alla oleva metallitiiviste, kuvassa kohdassa jossa nokinen posliini loppuu ja alkaa puhdas valkoinen.

Aikani kuluksi kokeilin keittiön pöydän ääressä lehden päällä, "sahasin" siten että laitoin tulpan kiinni pään pikkukierteestä akkukoneeseen ja pyöritin (sorvaten) rautasahan terää vasten, olisi sen jälkeen varmaan irronnut käsivoiminkin, mutta käytin tulppa-avainta ja hohtimia, mutta irroitus ei vaatinut oikeastaan yhtään voimaa. Tuosta lopusta ei ydin silti irtoa ilman poraamista tai tohoa, koska yläpäässä on kierteen alapäässä laajennus, eikä se toiseen suuntaankaan voi lähteä, koska muutenhan se lentäisi sylinterin paineesta ulospäin. Mutta suunta on ainakin ulospäin päätellen piirroksen rakenteesta, Tässä ei kuitenkaan pitäisi olla vastustulpan kaltaista "lasi" pätkää (ceramic resistor) kupariytimen välissä.

t: Olli

Ja tietysti jos meinaa käyttää alkupetäistä kierrettä kiinnitykseen, niin ei ehkä kannata tuosta kohtaa katkaista, vaan mieluummin tuosta kuusioavaimen paikan posliinin puolelta. Poistaa puristetun metallikauluksen, silloin jää pidempi kohta ja avaimen paikka kierteen lisäksi, johon voi liimata posliinin takaisin, vähän tuohon malliin, tosin siellä ydin lähtee naputtamalla, kun posliinipäätä vähän lyhentää, tulppana siellä Brisk Super N17C
https://hackaday.com/2022/10/04/home-br ... n-delight/

(Mutta Kiinasta saa kyllä aika edukkaasti jotain keraamisia suuttimia ja aika pienilläkin mitoilla.)