4WD BX vaihtui vähän toisenlaiseen kulkineeseen Töitä tässäkin on, jotta hyvän saa.

Tekniikan iästä ei ole varmaa tietoa, eikä kilometreistä.. kopalla on ajettu 500tkm.

Kansi on Cituningin toimesta otettu pois, koska oli kansi halki, nyt on uusi kansi tilalle, asennusta vaille.

Vähän hitsiä helmoihin ja vähän muuallekkin niin katsotaan sitten miltä näyttää.

Parempia kuvia jahka saan kameran lainasta pois..

Voiture Croisette?

Juu, eli Croiseten koppaan rakennettu 2,5 Turbo 2.

Tänään kävin penkomassa, että mitä sieltä löytyy, nosturille en sitä vielä nostanut, eli sieltä saattaa vielä löytyä yllätyksiä.

Ja tästä alkaa kuvahelvetti:

























Tämä saattaa jäädä pieneksi jossain vaiheessa

Alakerta paskana, kone pois..









Vittu!

Elikkas kone menee hooniin ja kasautuu uusilla männänrenkailla..

Tänään 2h Sitikkapuoskarin kanssa värkättyä tähän päästiin:





Akun nostin tilastaan pois ja sieltä löytyi tälläistä :O



Nuo sähkötkin on niin kauheat, että en tiedä mihin niiden kanssa vielä joutuu...

Hyvin tehty kahdessa tunnissa = te ootte hyviä !
Kannattaa samalla tarkistaa ilmasuodatin kotelon alla oleva "rakenne", eli jänskä tyhjä tila, joka voi olla täyttynyt sekalaisesta moskasta. Korjasin omasta (=hitsasin), ja tein pohjaan muutaman reiän, josta hiekat pääsee vastaisuudessa pois.

http://www.citrothello.net/images/CX%20 ... %20big.jpg

Tuossa on kuva, että miten ne sähköt kuuluu mennä

Ihan noin siistiä konehuonetta en taida saada tehtyä, mutta siistitään parhaan mukaan!

toi konehuone onkin siistitty aikanaan presidentti mitterandille, on sen entisestä autosta

Eihän Pressan kynnet sovi olla mustat

Ja ei ole kyllä ihan alkuperäiseksi tehty tuota, siisti kyllä, mutta ei alkuperäisen kaltainen .

Ahaa - mitä eroja (...juuri tuo kulma työn alla..) ?

Edesmenneessä ei tuommosia harakanpesiä ollut,tosin ei ollut ilmastointiakaan.Torvet oli siististi akun yläpuolella ja sojottivat alaspäin.Mihin lie oli tuo hässäkkä piilotettu.Liekkö aika kullannut muistot

Kuva alkuperäisestä selvittäisi asian, sellainenkin varmaan netistä löytyy? Kompuran torvet/letkut ei mene noin alunperin, ja ei sähkötkään ihan, eli siis siistihän tuo on, mutta jos todella orggislookkia hakee, niin ei ihan noin pidä niitä laittaa

Tähän ketjuun tälläiset viestit lienee täysin off topicia, sillä tässä ei taideta olla entisöimässä ko. CeXiä .

Se on ihan siitä kiinni miten määrittelee entisöinnin. Tehdäänkö alkuperäistä vastaava, vai parannellaanko alkuperäistä

Noniin taas päästiin eteenpäin täälläkin:

Laatikko ja lohko eroteltuna:







Asetelman pinta:



Vauhtipyörän pinta, ilmeisesti luistatettu joskus?



Kytkinlevy on vielä hyvä, ei tarvetta vaihdolle.



Sitten pistin moottorin pukkiin kiinni, helpomman työstämisen vuoksi (kuvassa jo irroitettu öljypohjakin..)



Sit männät pois ja tutkailemaan kuntoa:

Tämä ei taida olla aivan tervettä



Laakerit:









Tälläistä siellä oli pahimmillaan:



Kiertokangen pukit:






Pari kuvaa vielä ennen konehuoneen pesua:

Täältä vielä pakollinen vanne kuva

Apua! Älä säikyttele. Tietysti korkeaprofiiliset Ceksiin.

Äänestän maukasta ja erittäin hillittyä tuunausta samaan tyyliin kuin tämä BX: http://www.kalliojarvi.net/evolution-s.htm

Ei ulkopuolelle ole mitään tulossakaan, korkeintaan aluvanteet.. Pidetään vaan äänentoisto ja tekniikka kunnossa

No vaikka tohon tyyliin:

Stylevanteet

http://www.blocket.se/gavleborg/Citroen ... ?ca=10&w=3

On tuollainen kyllä aika nami kärry

http://www.blocket.se/kalmar/Citroen_CX ... ?ca=10&w=3

Tosi herkullinen, nam. Miksi ruotsalaiset on tuon katin laittanut joka paikkaan

Tuo on suhteellisen uusi. Mutta totta tursiet, mokoma kissamaa

Nim 12 hv heikompi