Ajattelin että olisko paikallaan että laittaisi tähän kuvia ja selostuksia mitä on tehnyt parantaakseen autonsa ulkonäköä ja käytettävyyttä.

esimerkkinä tuo Bumper:in tekemä valoratkaisu, yksinkertainen ja hyödyllinen. -->http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=12&t=5597&start=1100


Mitä olet itse tehnyt että sitikka on käytännöllisempi?

Nykyisessä Xantiassa on tullut hyvin vähän mitään tehtyä. Valoa on tullut laitettua keulille ja lähivalot laitettu sammumaan, kun pitkät kytketään päälle. Näkeminen on ihan käytännöllistä kuitenkin. Tupakansytkäripistorasiakin on toki tullut laitettua paksiin.

Muutama pieni homma on kuitenkin mielessä, kunhan ehtisijaksaisiviitsisi toteuttaa:
- Hattuhyllyn paloittelu eli jätetään vain rullaverho ja reunat, mahtuu sitten hattuhylly olemaan paikoillaan, vaikka koira on kyydissä (käyn ehkä tänään jo turaamaan tuota kyllä)
- Repsikan jalkavalo pitäisi asentaa (tuosta puuttuu jostain syystä) + ehkä muutenkin lisää valoa sisälle (harmi etten muistanut kuskin ovijohtoja uusiessa viedä ylimääräisiä sähköjä oveen, että olisi saanut valoa lokeroihin + oven takanurkkaan punaisen valon)
- "Väliseinät" paksin sivulokeroihin - normaalistihan sieltä valahtaa kaikki ulos, kun kannen avaa, mutta voisi vaikka alupellistä tehdä seinän siihen luukun taakse
- Lisää sidontapisteitä paksiin, eiväthän nuo alkuperäiset riitä mihinkään
- Pitäisi handsfree jaksaa asennella ja joskus rattinappiadapterikin rakentaa...
- Pitäisi selvittää, mitä kaikkia valoja laki vaatii olemaan parkkivaloina: jos etuvalot ja reunimmaiset takavalot riittävät, niin voisi rakentaa ihan oikeat parkit, joissa olisi vain nuo päällä. Viitsisi sitten jättää pidemmäksi aikaa parkkiin parkit päällä. Vakiona olevat etuvalot+takavalot+kilven valot+mittaristo arveluttaa jätkää pitkäksi aikaa mihinkään akkua purkamaan.

Nuo kun saisi joskus toteutettua, niin kyllä olisi taas käytettävyys ihan ok.

Oikea termi on "pysäköintivalot". Ja pysäköintivaloiksi riittää tien puoleiset etu- ja takavalot.
Takavaloistakin riittää yksi (ulompi) polttimo. Kilpi- tai mahdollisten sivuvalojen ei tarvitse palaa.

Hieno juttu, kiitos. Täytynee siis moiset rakennella joskus.

Tuo systeemihän tunnnetaan myös nimellä "ranskalainen vilkku". Tämä löytyy edelleen monesta automallista,
mutta jotenkin "kätkettynä" (...eli täytyy tietää/ lukea omistajan käsikirjasta). Tuohan on taannoin pitänyt
purkaa pois autoista, jotka on rekisteröity Suomeen (mutta taisi joskus 90-luvulla muuttua luvalliseksi ).

Mm. Mersussa tämä toiminto löytyy valokatkaisijasta, kun kääntää parkit "väärään suuntaan", niin löytyy
tuo toispuoleinen parkkitoiminto. Joissakin autoissa se löytyy, kun sammuttaa auton, ja kääntää vilkkukatkaisijasta
suuntaan jonne parkit jätetään. Xantiasta en osaa sanoa....

Eipä Xantiassa moista ole vakiona.

Ei, jotenkin senkin pitäisi siihen saada koska autoa on myyty maissa joissa moinen on pakollinen, Lada Samarastakin moisen löytää kun kytkee maahantuojan? vilkkuviiksestä repimän johdon takaisin paikoilleen

Niin turasinhan mie sitten koevedoksen vanhasta haiskasta hattuhyllystä. Idea toimii hienosti, mutta pitää vielä sille verholle keksiä jokin pidike, kun on auki-asennossa. Vähän näyttää kyllä epäilyttävältä, mutta on paljon alkuperäistä käytännöllisempi. Tuo koeyksilö kuitenkin lentää roskiin, koska siitä on kiinnikkeet hajalla, mutta jos siihen vielä kokeilisi sen pitimen rakentaa.