Seattiin ovat tehneet viiksiä muistuttavat takavalot.

Minkä merkkinen keksintö oli tuo jossa jakohihna katkesi reilu 19 000 km mittarissa?

Tarkoitatko BMWeen M40-moottoria

19 tkm Rellu pelaa edelleen, siinä ei ole ollut mitään vikaa, lukuunottamatta mekaanista kiveniskemää tuulilasissa.

Jakoremmi katkesi 155 tkm ajetusta ajoneuvosta, jonka keulamerkin perusteellakin (risti ja myrkkykäärme) olisi pitänyt pysyä kaukana. Tämä auto tuli tosin vaimon hankinnan yhteydessä kaupan päälle, josta nyt sitten lopulta pääsin eroon (autosta).

Jakoremmin vaihtoväli 60 tkm ja Alfa-foorumilla suosittelevat vaihtamaan tuohon Fiattikoneeseen remmin mielellään jo 40-50 tkm paikkeilla...! Tämä katkeaminen tosin oli ihan omaa hölmöyttä, joten siitä ei ole automallia syyttäminen, näytti kestävän "peräti" 90 tkm.

Opelistahan näitä myös löytyy

Psa konserni vois laitta kaiikkin malleihinsa vaihdelaatokon moottorin alle kuten saabissa oli ainakin 99 mallissa, ja 900 mallissa, olis toi kytkinremppa helpompi ja etenkin halvempi suorittaa.

Mitä jos PSA laittaisi vaihdelaatikon moottorin alle ihan vaan kuten PSA:lla oli?
Tuossa kuvassa taitaa moinen olla.

Peugeot 204/304/305 oli vaihdelaatikko suoraan moottorin alla paljon aiemmin kuin saabissa. Erona tosin se, että öljytila oli samaa. Saabissa laatikko toimi öljypohjana.