Illan filkkaa toisella silmällä seuranneena sattui silmään herra Langdonin ajopeli.

Millainen Delta olisi käyttöautona? Näitä ei paljoa Suomessa liene. Ulkonäkö on ainakin jännä, omansa löytäisi parkkialueelta helposti...

Käyttöauto-ominaisuuksista ei mitään tietoa, en ole koskaan edes moisella ajanut mutta monen monta kertaa niskaa nyrjäytellyt kun moisen nähnyt, saati muut Lancian nykymallit. Hmm... käyttöautoksi Delta. Houkutteleva ajatus.

Vähän liian moderni malli,ennemmin tämmöinen; http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... 00&asrc=fa

Nam!

Ja rallimalli hf integrale..Deltahan oli alkujansa suunniteltu Saab-Lancia 600:ksi..96:n seuraaja veikkasi aikanaan johtava suomal.autolehti..mutta menimitenmeni,Deltaa kehuttiin markkinoille tullessaan (-82?)loistavaksi ajo-ominaisuuksiltaan,tilaakin konttiperäisenä.Vaan ei ollut myyntimenestys eikä helppoa löytää nykymarkkinoilta,sen sijaan näin viime kesänä ralliautoväritetyn,tarroitetun Hf Integralen Rauman katukuvassa pari kertaa,oisko ollut Viron/Eestin kilvis..Sykähdyttävän epätodellinen näky.Harvinaisuutensa puolesta.Sellainen sinivalkoinen,punaiset raidat ym.taisi olla sivuilla.Kovissa hinnoissa ulkomailla.

...ei sitä Deltaa nyt alunalkujaan sentään Saabiksi suunniteltu, ruotsalaiset vaan lisensoivat valmiin uuden italialaisen mallin myytäväksi omalla merkillään. Myytiinköhän sitä edes Pohjoismaiden ulkopuolella?

Tämä yhteistyö sitten johti Saab 9000 / Alfa 164 / Lancia Thema / Fiat Croma - yhteistyöhön johon pettyneenä Saab paranteli tonnaria aika tavalla makarooneihin verrattuna. Eikös se mennyt jotenkin niin, että kun Alfan pääjohtaja kutsui prototyypin kolaritestin tuloksia loistaviksi, Saabilla niistä käytettiin ennemminkin nimitystä katastrofi

Deltasta koitettiin saada seuraajaa 96:lle. Saabin osuus tuossa oli lähinnä tietotaito ruosteenestokäsittelyn ja lämmityslaitteen kanssa. Tämä yhteistyökuvio jatkui sitten Tipo 4 -projektiin

http://www.saabhistory.com/2008/12/01/t ... 1980-1982/