Päivää.

Onkos väki turannut noiden dieselpaikallismoottoreiden kanssa? Mun rattikelk.. eikun ajoleikkurissa on HATZin tekemä kone (B40), ja siinä Iskran startti jonka bendix ei aina tartu kiinni.
Startti oli levällään ja uitin bräkleeniä bendixiin niin kauan että ulos tuli kirkasta nestettä (jonkun verran nousi öljyä). Piti hyvin ensimmäisen illan kokeilut, nyt on taas luistamaan päin. Alkoholikylpyynkö tuo pitäisi laittaa?
Niin, ei siinä muuten mitään mutta uusi startti on sen 350 euroa. Olisko jollain tiedossa minkä auton startti tohon käy tai millä korvata bendixlaite. Hammaspyörää en tullut mitanneeksi enkä laskeneeksi hampaita siitä, mutta niin tarvinnee tehdä kun seuraavan kerran startin irrottaa.

Iltaa.

Oletkos käynyt autosähkökorjaamolta kysymässä, saisiko tuohon itsenäisen Suomen kansan taistelurintaman etujoukon starttiin pelkkää bendixiä, ettei tarvitsisi koko starttia ostaa? Kyseiseen merkkiinhän on käsittääkseni yleisesti ottaen ihan kohtalainen varaosatarjonta ja Lappeenrannan autosähkö ainakin myi miulle heti samaisen firman valmistamaan hydraulikoneikon moottoriin hiilet pitimineen - tosin kvg:llä katsoin varaosanumeron valmiiksi.

Tuossa startissa on vähän haastavaa sekin että siitä ei löydy ISKTRin numeroa kyljestä vaan pelkästään HATZuun oma numero. Autosähkökorjaamo, jaa se paikka joka yritti multa saada startin hiilistä pitimineen 55 euroa (tarvikemalli), ja marmoritiski tyyty kahteenkymppiin orkkisosasta? No, lienee mentävä Aukeankadulle Asijan tuntevaan autovaraosaliikkeeseen (tosin niitten seinässä lukee "Bosch").

Bosch Car Service senkin putiikin seinässä luki, mistä mie kävin Iskran hiilet ostamassa.

5200-7460 tai nämä tuotevaihtoehdot: 5200-7488EXC,5200-7597 laske hampaiden lukumäärä ja kokeile saada viitenumero näkyville....hinnat noin 300,->

Tämäkin topikki kaipaa päivittelyä: Onpa kalliita noi paikallismoottoreiden startit!
Mutta-apu löytyi Vantaalta, maahantuojan hyllystä löytyi uusi bendix-ratas kohtuuttomaan 90:n euravannahan hintaan, samalla mukaan tarttui uusi ilmansuodatin (17e, LahdenSuunnallavaikuttavaKauppa pyysi 40...) ja löpösuodin (olikohan 7e). Nyt käynnistyy ihan avaimesta (joskus tarttee apukaapeleita).

Jatkokysymys:
Onko kukaan perehtynyt noiden voimanulosoton magneettikytkimien toimintaan? Eli vetääkö sähkömagneetti kitkapalat kiinni, vai tapahtuuko itse veto magneettikentän välityksellä? Luistaa, nimittäin. Jos nämä sateet jatkuu niin ehkä sen ehtii ruohonleikkuulta ottaa irti ja katsoa mitä ko. komuutti on syönyt, KVG ei oikeastaan tuottanut tulosta...

Ja, arvauksia mikä öljynsuodin käy tuohon hydraulijärjestelmään? Pitääkö paikkansa että suodatin on paluupuolella, eli esim. Ladan öljynsuodatin kestää siinä räjähtämättä (käyttöpaine 35 bar)?