Mulla on myös Pösö ja Saappi, älä kerro kellekään.

Ja mulla hyväpeltinen harmaa Anglia -66....josta luovun kohtuulista korvausta vastaan....kiinnostuneet, ottakaa yhteyttä

täällä samassa taloudessa,ei tosin minulla on pari bemaria. ikivanhalla 315.lla (e21) tuli tänään tyypit otettua.
Heh,kyllähä jokaisella löytyy luurankoja autotalleista

Joo mulla on Citikoiden lisäksi vaan 3 Studebakeria, ja yks Rellu 12. Vaikka tämä ei kait ollut mikään salaisuus .

Olisko tuo moderaatiohenkilö laittanu alkujaan tuon viestin lähinnä testatakseen ko. osaston toimivuutta testatakseen..?

Älä ota kaikkee niin kamalan vakavasti...

nii että moderaatiohenkilö voi poistella mun viestejä testatakseen... no sen ku vaan jos siltä tuntuu! Voihan niitä toisten viestejä poistella jos on valtuudet, muilla ei ole edes muokkausmahdollisuutta. Kaikki epämieluisat viestit vaan pois. Ja kyllä joku muu on nyt ottanut kamalan vakavasti jos on pitänyt poistella viesti, en minä!

Possu ja traktori

Tää on vaan nettiä, ei elämää eikä kuolemaa
Ja allekirjoitus kertoo vastauksen aiheeseen

No niin, nyt peli poikki.

Täällä piti keskustella (harraste)ajoneuvoista, vai mitä?

Mun eka auto oli 1974 100A STW. Näitä ei enää paljoa ole, Talvi-Heikin kerho-osastolla oli pari vuotta sitten yksi oikein asiallinen keltainen yksilö ja innostunut nuori omistaja.

2010 ja sen silloinen omistaja on nykyisin ko merkkikerhon pj. Ja tosiaan "hyvin" on kadonneet, lienee kaksi MA-statuksella eikä montaa hyvää niiden lisäksikään. Samassa Heikissä oli muuten erään muunkin museoauto

...se oli varmaan se, jonka saaminen takaisin trailerille oli tosi vaikeaa...

ja foorumin testit voi sitten tehdä muualla ettei tarvi poistella muiden viestejä tai ruveta ylimieliseksi!!! Ollaanko me nyt täällä jonkun vääränmerkkisen omistajan armoilla? Alkaa muistuttaa suoli24:ää

...niin juu piti vielä lisätä, että vuoden takaisessa Moblassa oli kuvakoostesivulla yksi yksilö, joka lojui kuulemma jossain pääkaupunkiseudun satama-alueella. Eivät sitten kuitenkaan vastanneet kyselyyni, mistä vaunua olisi voinut lähteä etsimään.

Oma kiesini oli ripulinruskea jo tehtaan jäljiltä ja laitteesta on tehty säilyketölkkejä jo neljännesvuosisata sitten kapineen tuhouduttua kolarissa joka ei ollut edes mun tai vaunun syy.

...kohta aletaan keskustelemaan Toyotoista...

On muuten todella vekkulia, kun rompemyyjillä on niin karsea kiire päästä himaan, että unohdetaan muut näytteilleasettajat. Ja kesärenkailla lumisella pihalla ei takavetoisella muuten pääse trailerin rampeille, se tiedettiin jo ennestään



Sopii sekin mulle, osaan kehua & haukkua niitäkin yhtä sujuvasti & tasapuolisesti

'70 Ford Cortina MK2, '77 Ford Escort MK2 estate... ja kesällä kaupaksi meni '80 Honda Accord.

Voortit on ihan jees kunhan ovat Made in England

Tallissa on maalausurakan kourissa Reliant Scimitar GTE -75. Pitää yrittää ensi kesäksi läjään. Saa ajella melko rauhallisin mielin sen suhteen, josko tulisi samanlainen vastaan. On varsin epätodennäköistä.

Youngtimer-osastoa edustaa VW Golf Mk1 vuodelta 1982. Viittä vaille museokuntoinen, pientä fiksiä vaatii vielä.

Kesää odottelee säilössä myös Saab 9-3 2.0t cabrio -02.

Käyttiksinä meillä Pösö 307 SW -02 ja VW Passat -99

Se Talvi-Heikissä aulassa näytillä ollut oli kyllä sen verran kamalasti maalattu, että ihmettelen miten on saatu museotarkastuksesta läpi... No, jossain kuulemma vaaditaan priimaa ja jossain menee läpi mikä vaan. Ei mun puolesta primaa tarvis vaatia mutta sais olla samat säännöt kaikille...

kasaamista odottamassa Volvo Amazon P220 Herrgårdsvagn -69, bx:n ohella toisena käyttiksenä ja trailerinvetoautona Audi A6 avant quattro -99

Haaveissa monen muun lisäksi tällainen dasse:

Sössössössö

Kaverilla oli aikanaan tuollainen, kulki kolmosella 160km/h. Sitten pamahti ja tuli yksi mäntä läpi öljypohjasta.

Ei sitä ollut maalattu tehtaan jälkeen. Jokunen paikkamaalattu kohta, nekin vanhoja tekoja. Eli tässä kohtaa on nykyisin jopa suositeltavampi vaihtoehto säilyttää alkuperäinen kunto patinoineen voittanut ylientisöinnin sijaan.

Jos aitoa 510-sarjan SSS'ää meinaat ostella niin kannattaa sitten varautua olemaan nopea ja hitsaustaitoinen. Eivät meinaan ole kamalan yleisiä, sitäkin harvemmin kaupan, ja jos moisen löytää niin melko huonossa hapessa. Ulkomailta tuominen tulee vielä kalliimmaksi, kun noille on isoa imua taala- & jenimarkkinoilla.

Enhän minä Muistelin vain kaverin autoa. Taisi olla aika paljon pakkelia jo silloin siinä.

tänään rajamäen valintaladon vieressä seisoskeli tojot....pthyi....punanen CORONA vuodelta 1964. ja komeessa kunnossa. eiollu ruosteläjä vaan hyvin tervattu.
ite voisin yrittää löytää ehjää Leyland Princess 2.2:sta. ois jousituskin.