Kone 2-sylinterinen ja tykkää käydä vain toisella. Toisinaan taas, kun auringonpilkut tai kuun asento on sopiva, käy kahdella. Niin kuin tänäänkin.
Pari päivää sitten ajoin pienen lenkin ja kävi yhdellä. Sillä käy ja kulkee, sen mitä kulkee. Tänään kun lähdimme rannasta, lähti käymään kahdella ja kävi noin merimailin matkan täysin ököttelemättä. Hetken kuluttua ajoin pätkän ja senkin kävi kahdella. Mutta kotimatkalla vain yhdellä. Ei kertaakaan edes luvannut kahdella.
Jonkinlainen tuon koneen tyyppijuttu se on. Ostin näet miltei pakasta vedetyn vastaavan tässä kuukausi takaisin. Ja samat oikut.
Josko kellä moinen ja ratkaissut ongelman? Motoori on -67 mallia. Tuo uudempi -66, mutta aivan samanlaisia. Vauhti kyllä piisaa yhdenkin sylinterin työllä. Meillä ei veden päällä ole mihinkään kiire. Mutta kun niitä kerran kaksi on, niin voisivat molemmat myös osallistua hommiin.
Kärjet olen viilannut hyvin. Kärkiväli ok. Tulpat uudet.
Tuosta vauhdista muuten.
Mökkiläisiä ja heidän kulkuvehkeitään kun päivittäin tässä olen vuosikymmeniä seurannut, niin suuria ja tietenkin kalliitakin ovat laitteet. Aika tarkkaankin useiden liikehdinnän tiedän. Matka, jota eestaas kuljetaan on merimaili tai puolitoista. Siis sivu. Mikä idea tai into on sen matkan ajamisessa miljoonaa? Sitä en ymmärrä.
Sekö on se nautinto, kun usein vielä maalaisvieraita kyydissä, jotka sydän kurkussa pelkäävät, kun tuo kivi kierretään tältä puolelta ja tuo toiselta puolelta. Uutisotsikoita selatessa näkynyt hienoja ajosuorituksia, kun on reilun metrin korkuisen kallion päällekin päästy veneellä.
On silti niin paljon muutakin, jota en ymmärrä.
|
