Onko kokemuksia otsikon autosta? Murheenkryyni vai jonkun muunlainen kryyni? Lähinnä kiinnostaa diesel ja automaatti. Volvot on minulle jokseenkin vieraita, eikä ole edes tutuntuttujen kommentteja saatavilla.

Kuinkas tuoreesta kyse ja kuinka läheinen V90 mahtaa olla elektroniikaltaan, tuossa ainakin yksi kuvaus uuden Volvo v90 alkutaipaleesta:
viewtopic.php?f=12&t=24978

Infotainment sekä sen toiminta laitteiden kanssa on saanut vieterin kiristymään, sekä hieman viimeistely/jälkimarkkinointi olisi ollut parantamisen varaa?

Tuollainen voi aina olla ihan yksittäiskappalekin, ja on noita "saksalaisiakin premiumeita" ollut monivammaiisia sähköjen osalta.

Ykköskoppaisesta kyse, eli 2002-2016 ja nyt kiinnostaa nuo alkupään vuosimallit. V90 taitaa olla täysin eri auto.

Juu, V90 on farkku.
Mutta asiaa sivuten niin Saabclubin foorunilla on enemmänkin juttua XC90stä: "XC90 Tunkio Edition. (Oli: NG-kolkin serkku: Vectra C 1.9 riisseli)". En laita suoraa linkkiä, löytyy yleistä osiosta.

Kiitos, sehän oli ihan viihdyttävää luettavaa. Ton on pakko olla jotain sukua Huikolle

Kävin autokaupassa katsomassa tuollaista. Oli niin paljon Evasionia ahtaampi, että ei jatkoon. Josko seuraavaksi MB R.

R-mersukin käyty läpi. Ensimmäisissä vuosimalleissa (06…07) mersumiesten mukaan paljon lastentauteja. 08 menee yli budjetin, kun maksavat luokkaa 15 kEur.

Tuostahan on olemassa pitkä ja lyhyt malli, mutta tavaratilan kokoon ei ole vaikutusta – ainoastaan jalkatiloihin. Molemmissa tavaratilan pituus on alaosasta noin 45cm ja niskatukien korkeudelta vajaa 30cm. Liian pieni tavaratila 6-hengen perheelle.

Autona tuo kiinnostaisi kovasti, ehkä joskus tulevaisuudessa täytyy miettiä uudelleen. Tällä viikolla taloon tullee Honda FR-V.

Tuo on varmaan järkipeli kuudelle, kun tavaratila jää kokonaan käyttöön. Mitenköhän eteen on saatu tila kolmelle? Onko keskipenkki vain lapselle ja kuinka lähellä ovea tuossa istutaan? Laitahan kokemuksia.

Fr-v on lähes millilleen Evasionin levyinen. Eturivissä reunimmaiset paikat on reunemmassa kuin autoissa normaalisti. Eron huomaa, mutta ei häiritse. Tässähän on kyljet aika pystyt, mikä lisää avaruuden tunnetta.

Keskelle jäävä paikka on aavistuksen kapeampi kuin reunapaikat. Keskipenkki liikkuu taaksepäin ja ainakin vajaa 160cm lapsi siihen mahtui helposti. Myös takapenkin keskipaikka liikkuu taaksepäin. Liikuttelu tosin syö tavaratilaa.

Kirjoitellaan lisää, kun on auto pihassa.

Meillä oli aikanaan kaksikin FR-Vtä noilla 3+3 penkeillä. Lisätilaa tulee juurikin tuolla että keskipenkin saa hiukan eri linjaan kuin laitapenkit, silloin ei olkapäät kolise toisiaan vasten ja tila tuntuu huomattavasti väljemmältä.
Vaihdekeppi on kojetaulussa joten edessäkin mahtuu olemaan. Esim sukset saa takaa työnnettyä penkkien alle aina takamatkustajien jalkatilaan saakka. Näppärää.

Mutta bensalle olivat nirsoja muistaakseni molemmat. Eka oli isolla moottorilla ja toinen sillä pienemmällä. Akku tai laturi on alamittainen, Himoksella jäi pihaan kun ulkona oli -7 ja mäkeen 3 km. Lyhyttä ajoa siis. Nämä oli exän työsuhdekotteroita eli joskus on ollut uusikin auto pihassa

Menee kyllä ihan väärän otsikon alle. Käytiin mielenkiinnosta kokeilemassa ärrämersua. Olen mykistynyt. Satasen vauhdissa voi puhua ihan hiljaisella äänellä ja toinen kuulee
Ajo oli täysin vakaata, vaikka tuuli oli melkoinen. Ja voimaa oli ihan kivasti.

Takapenkeille kulku oli aika hankalaa ja tavaratila onneton. Ainakaan toistaiseksi ei ole tällaisen aika, mutta olihan kokemus ajaa tuollaisella