Emännälle ostettiin -05 Chevrolet Nubira 1.8cdx käyttöautoksi noin viikko sitten. Tänä viikonloppuna tapahtui sitten ensikosketus tekniikkaan pienen huollon merkeissä. Tuossahan on Vectra 95-00 käytössä ollut tekniikka. Harmaita hiuksia tuotti öljysuodattimen löytäminen. Vectrassa öljysuti on patruunamallinen ja sijantikin aika näkyvä. Nubirassa suti oli perinteinen metallinen ja kätketty todella vaikeasti löydettävään paikkaan. Suodatin löytyi kun otti vänkärin puolen renkaan sekä sisälokasuojasta pienen osan niin siinähän se olikin täysin näkyvillä ja todella hyvässä paikassa moottorin kyljessä sivulla. Sijainti oli niin hyvä että suodattimesta sai erinomaisen otteen molemmin käsin.
Koneeseen tehtiin moottorinpesu sekä laitettiin uudet öljyt.

Sittenpä olikin vuorossa vänkärin puoleinen lähivalopolttimo. Mallia h7 eli palanutta vaihdettiin. Edestä piti purkaa ilmansuodattimen kotelo ja näin tuli tilaa. Tosin eipä sinne juurikaan nähnyt eli sitikkamaisesti puolisokkona piti vaihdella polttimoa. Suodatinkotelon kun otti pois niin paljastui että jakohihnan vaihdolle sekä moniurahihnan vaihdolle on suorastaan ruhtinaalliset tilat,koneelle tuki ja moottorikiinnike auki ja tilaa on eikä tarvitse edes monttua ko.operaatioon.

Laturit ja muutkin on helposti saavutettavissa,tilaa meinaan löytyy. Vähemmän perkeleitä ja verisiä rystysiä tämän laitteen kanssa.

Mikä tuossa autossa onkin sitten parasta. Moottori. Ei se taloudellisin bensakone mutta ihan mieletön alavääntö. Paikaltaan voi lähteä kakkosella luistattamatta kytkintä eikä kone jurnuta vaikka kierrokset onki todella alhaalla. Kaupunkialueella voi käyttää nelosta rasittamatta konetta,sekä liikenneympyrät mennä kolmosella huoletta. Ei tule sellaista hetkeä et täytyisi hakea lisää rundia koneeseen vaihtamalla pienelle vaihteelle.
Aivan loistavat ominaisuudet tuolla moottorilla,se onkin parasta tässä korean letukassa. kiihtyykin suorataan mainiosti. Ajettavuus on ihan ok,kuten rautajouselta voikin odottaa,ei voi hidastekorokkeisiin ajaa yhtä huolettomasti kuin sitikalla.

Kerrassaan mainio peli hinta-laatusuhteeltaan sekä ihan asiallinen kehonsiirrin. Kyllähän tuolla kauppareissut tekee sekä ihan mielellään ajelee. En mä täysin sitikoista luopuisi mut nyt on hyvä sauma vertailla kulkemista. Luulen vahvasti että Nubira kulkee paljon vähemmillä remonteilla mitä sitikka mutta mukavuus on kuitenkin ranskalaisen puolella vahvasti.
Jos sitikkaa ja letukkaa vertaisin niin ehdottomasti ennemmin nubira kuin zx tai xsara. tuossa kategoriassa letukka pesee samanluokan rautajousisitikat mennen tullen ja palatenkin.

Nyt kun on jokunen vuosi kulunut, niin miten Nubira pärjäsi? Etsin pojalle inttiautoa ja tuommoinen on yhtenä ehdokkaana.