Nyt kaivattaisiin kuvaa. Hankin P807:n jonka keulilla on C8:n luovuttama 2.2 HDi. Öljyn lisääminen koneen päältä olevan korkin kautta on täysin toivoton ajatuksenakin, kun ei sinne saa edes kättä kunnolla purkamatta ritilää tuulilasin alta (ja ties mitä muuta). Tällä hetkellä lisääminen hoituu suppilon ja letkun yhdistelmällä öljyn mittatikun reijästä.
Edestäpäin katsoen keskilinjan oikealla puolella näyttäisi kuvien mukaan olevan ihan suunniteltu öljyntäyttö korkki putkineen. Ja nyt olisi suunnitteilla hissukseen tehdä öljyn lisääminen mahdolliseksi myös ilman nykyistä, kotona säilytettävää, järjestelyä.

Olisiko hyviä vihjeitä, linkkejä yms?

Konehuoneesta pitäisi siis paistaa kuvan mukainen C8/807-näkymä, mutta siellä onkin C5:n kaltainen (muovin peittämä) näkymä?

Öljyntäyttökorkin osalta on tilanne C5 kuvan kaltainen. Letkut siinä ympärillä kuin ylemmässä.

Eli ylemmässä 2cvkimmon laittamassa kuvassa oleva öljyntäyttökorkki joka on siinä melkein keskellä konetilaa puuttuu? Jos niin on, on sen joku siis poistanut? On siellä korkki toki venttiilikopassakin, mutta se varsinainen öljyntäyttöaukko on tuossa mallissa letkun päässä, ja ihan hyvin esillä.

Mä käsitin tämän niin, että 807:n moottoritilaan on vaihdettu tuollainen C5:n paketti ja siinä alemman kuvan mukaisella paikalla oleva täyttökorkki jää tuon tuulilasin alaritilän alle piiloon niin, ettei täyttö onnistu.

Jos korkin saa pois niin vois saada letkulla ja tratilla öljyjä lisättyä?

Sitten meitä on kaksi. Myyntipuheessa on tietty puhuttu vaihtomoottorista mallia C8, mutta se olisi ihan samannäköinen kuin tuo 807-näkymä ja ihan syystä.

Myyjän vastuu ja silleen...

Kyllä tuo nykyinenkin on ihan toimiva, pitää vaan kuljettaa mukana letkulla varustettua suppiloa että saa lisättyä mittatikun reiästä.
Lähinnä on mielessä jos tuohon löytyy joku "poistetaan tulppa ja asennetaan putki" tyyppinen ratkaisu, ilma kovin suurta jumppaamista, olisi se kuitenkin hieman sivistyneempi ratkaisu. Kyselin kuvia/neuvoja lähinnä siksi että saisin hahmotettua tilannetta irroittamatta letkuja tarkemman tähystelyn tieltä.