Löytyisiköhän täältä "maailman parhaalta merkkisivulta" apua sisarmerkin pikku ongelmaan?

Kyseessä siis Pesonen 307 -03 1.6 Aut (TU5JP4 ja AL4).
PP2000 ilmoittaa vaihteiston pysyvästä viasta "ei nopeustietoa ABS-järjestelmästä". Itse ABS on PP:n mukaan kunnossa, eikä itse autokaan herjaa mitään vikaa. Eikä laatikko ajossakaan huonostikäyttäytyvältä tunnu.

Mitähän karvaa pitkin tuon nopeustiedon pitäisi AL4:n älyn tietoon mennä?

Jos ei mitään vikaa ole ja laatikko toimii hienosti, niin älä välitä. Lexia näyttää joitain haamuvikoja, muistaakseni mulla oli femmassa joskus joku vastaava...

Joo minunkin kakkosfemma haamuili laatikon puuttuvasta ohjauskulmatiedosta.

Tarkennan vähän tätä 307:n juttua. Vanha viiksipaketti ylipalautti vilkun, joten vaihdoin sen käytettynä saatuun. Tässä vaihdokissa tuli "kaupanpäällisinä" uudet varusteet, ajotietokone ja vakkari.
Tietsikan onnistuin saamaan toimintaan, mutta cruisen kanssa on vaikeampaa. Muutamia yrityksiä ja vakkarin asetusvaihtoehtoja kokeilleena sain mittarin pikkunäyttöön merkinnän CC, mutta sen perässä näkyy joko --- tai 0, eikä vakkari siis kytkeydy päälle. Ihan hetkeksi saattaa vilahtaa esim CC 85 ja sen yläpuolella ON, mutta samantien näytön ON muuttuu OFF ja CC 0 tai CC ---.

Jäin pohdiskelemaan, voiko tuo laatikon puuttuva nopeustieto ABSilta aiheuttaa tuon toimimattomuuden, vai onko minun tyydyttävä siihen, etten vaan osaa laittaa PP2000 systeemistä vakkarin asetuksia oikein. En todellakaan ole mikään virtuoosi Lexan tai PP2000 kanssa. Homma voisi varmaankin ratketa helpostikin, jos joku oikeasti homman osaava hoitaisi tuon ohjelmoinnin.

Jos nopeusmittari toimii niin kyllähän se abs-tieto sinne tulee. Tuliko tuo vikailmoitus viiksipaketin vaihdon jälkeen? Vähän haiskahtaa että olis joku asetus vielä väärin... Kävithän BSI:n asetukset läpi?

En tiedä, onko tämä nopeustieto-ongelma ollut ennen viiksipaketin vaihtoa, kun PP2000 tuli laitettua autoon kiinni ensimmäistä kertaa juurikin viiksien uusien ominaisuuksien käyttöönottamiseksi.
Tällöin tuli uteliaisuuttaan tehtyä vikatestit ja ainoa vikailmoitus oli juuri tuo. BSI.n asetuksiakin tullut läpikäytyä (ehkä osuin, ehkä en), vaikka lähinnä tarkkailin viiksipaketin toimintaa. Vakkarin napit toimii PP:n testin mukaan.
Muuten auto tuntuu toimivan ihan saman tuntuisesti kuin ennen viiksipaketin vaihtoa, mutta vilkku ei enää ylipalauta.

Vakkari pitää muistaakseni aktivoida parista paikasta, käy BSIn ja ECUn asetukset läpi. BSIn asetusten suojakoodi on 03114.

Ongelma ratkesi haettuani apua Kärkölästä. Kiitokset TTO:n + MJ-Autohuollon porukoille. Vakkarin viiksi oli väärän (liian uuden) mallinen noin iäkkääseen 307:n. Lisäksi olin onnistunut vaihtamaan ABSin tiedot vääräntyyppisiksi.