Onnittelut palstalle uuden keskustelualueen johdosta! Nyt varmaan uskaltaa allekirjoitukseenkin lisätä kaikki leijonakeulaiset kulkimet

Miksei niitä olisi jo aiemmin uskaltanut sinne laittaa, alvariinsahan täällä on ennenkin pösöihin vinkkejä kysytty?

Mutta juu, tämä oli todella hyvä idea, kaikki pösö-keskustelut samalla alueella varmasti innostavat laajempaan sisarmerkin tiedonjakoon.

Aloitin jo nettiauton selaamisen, 106 tai vanha 205 vois olla nasta peli

Arvaa keillä on 106 Rallye

106 GTi on oikeasti hauska härveli - harmi vain, että hyvän ja puhkipolkemattoman löytäminen on haastavaa.

Lehtiartikkelissa mainittiin, että tuleva 208 GTi olisi pyrkimys menneeseen ja suunnittelu olisi muistellut tarkasti, mikä teki 205 GTi:stä klassikon. Painoa on ainakin saatu pudotettua ja olisihan se erityismakeaa, jos saisi vielä RCZ-R:n 256 kaakkisen koneenkin pikkukoppaan...

No mulla on ollu. Onko se nyt sulla vai?

Ei sama yksilö mutta mutta rallye kuitenkin on tuolla maalla
Valkoinen vm 1996 ja sillä 1.6l koneella. Aika vinkeä kapistus...

Loistavia jälkimaininkeja tämä osio!

Jeesus teidän kanssanne

Mua on pitkään nettiautossa tuijottanut se 104, jossa on umpionlasi rikki. Harmi että hinta ei ole kohdallaan.
Täysin offtopiccia ja vielä ylänappi auki. Mahtavaa!

Ja minä kun heitin sen lähinnä leikilläni... Mutta vanha viisaus sanoo: "Varo mitä toivot. Se saattaa vaikka toteutua."

Tuttu automekaanikko Rysslandiasta pyysi kauan sitten (joskus v.2003-2004) etsimään hänelle mahdollisimman halpa lava-auto,sen sai viedä "verottomasti" venäjälle ja paku/lava-autojen maahantuontilaki oli muuttumassa eli oli kiire etsiä Vladimirille hjalpa auto.

Löysin Pyhännältä Pösö 504.sen 2.5Dieselin. Ei katsastettu neljöön vuoteen,ei käynnissä 3-vuoteen,etuvalot palasina ja mätää näkösällä.
Eipä se Vladia haitannut,vaan tehtiin kaupat 250€.lla. Saatiin jonkinlainen akku ja pösö minun silloisen sunnyn perään,vauhti 30-40km/h ja vaihdestarttia. 500m kiskoin pösöä vaihde päällä ennenkuin käynnistyi,meinasin jo keskeyttää starttauksen kun meni lämmöt nissanista aika korkealle mutta lähti ja tienoo verhoutui mustaan. Saatiin sitten rikkinäisten lamppujen tilalle pösön jenkkilamput,eli tuplat. Ajettiin ekana Kajaaniin jonne jätin nissanin ja hyppäsin vladin 1500sl ladan rattiin ja lähdettiin kohti rajaa. Pösö toimi loistavasti ja päästiin rajalle. Pösö jäi sitten tulliin odottamaan paperitöiden valmistumista.

6kk kuluttua ostosta auto oli viimein tikissä. Auto oli käyty läpikotaisin ja hitsattu kuntoon. koneelle ei tarvinnut tehdä mitään. Auto oli vaaleansininen alunperin,mutta sekin muuttui,tumman violetiksi.
Joo,myönnän,kävi kateeksi,kyllä sellainen olisi mullekin kelvannut,en vaan meinannu uskoa silmiä kun näin lopputuloksen, 250€.n "romu" oli yli kymmenkertaistanut arvonsa

Eikös ennemmin Saxo VTS, sehän on tekniikaltaan identtinen. Niitä on toki aika harvassa...

Miksköös oon saanut sellaisen kuvan Mieleen, että esmes. Briteissä lähes kaikki koirankopit ovat Saxoja ja 106 on varsin harvinainen, ainakin noista VTS/GTi:stä? Täällä toisin päin.