Ei pyöri puhallin. Toimi Lahteen päin, mut ei Kouvolaan päin. Onko syy Kouvolassa?

- Sulakkeet ehjät, katkaisija purettiin / putsattiin / mitattiin ja se toimii.
- Puhallin toimii suoralla sähköllä.
- Johdon keskimmäiseen tulee katkaisijan mukaan vaihtuva (ohjaus)virta ~4V max, paksuun punaiseen ei tuu koskaan mitään.

Mitä seuraavaks? Ei oo kytkentäkaavaa tms…

Kiitos!

Nep

Ilmastointi vai ei? Portaaton säätö vai naksut 1-4?

Ainii, sori.

Ei ilmastointia ja ”portaaton” liukukytkin.

Mitä on kytkimen ja puhaltimen välissä? Onks siellä joku rele tms jossain ja missä se / ne sijaitsee? Kuskin jaloista löyty jotain… mihis puhaltimen asiat maadottuu?

Näissä taitaa olla samasta hammastikusta tehty johdot ku saman aikakauden Xantiassa? Ja miksipä ei! Näkyy olevan jonki verran putki-Apikoja siellä ja tuossa.

Nii ja siis 2001, 2,0 bensa, manuaali

Itse itselleni vastaten…

On rele. Kuskin vasemman polven edessä on puhaltimen rele. Se ja sen kanta on palanu ja tarvii vähän herkistelyä.

Jos ei sillä tokene ni sit



koitan jotain muuta.

Mun mielestäni puhaltimen ilmavirrassa jossain siellä kotelossa on nopeussäädinpalikka. Se on samaa sukua, kuin akkuporakoneen liipaisimessa, vastuksella (tai hakkurilla) ajetaan tyristoriin jännitettä. Vein kaverille irrotetun PSA-auton puhaltimen ja siinä räpylöissäni pyöritellessäni havaitsin palikan. Siihen tulisi 5 johtoa; puhaltimen +ja -, säätimen + ja - sekä signaali kojelaudan potikasta (säätövipu). Tämän neuvon paikkansa pitävyys on ... noin ...no, sanotaan 65%.

Ainii! Tietenki unohdin päivityksen. Tämä tuli siis kuntoon releen ja relekannan vaihdolla!

Puhallin tosin pyörii hiljakseen vaikka kytkin on nollassa. Liekkö vika vai ominaisuus. Voihan olla et virtakytkimen kontaktijutska tuli takas paikoilleen väärinpäin. Ei se mua haittaa…

NEPPI ON ÄIJÄ!