Ajettu 340 tkm.

Sytyttää Servicevalon hetken ajon jälkeen, Antipollution fault.
Jarrut täristää (ehkä seisomisen takia)
Laatikko vaihtaa hyvin.
Tiettyä "sihinää" kuuluu kiihdytettäessä
Lukot toimii, ikkunat toimii, jousitus nousee ja laskee.
Pari senttiä paksu nivaska korjaamokuitteja

Hinta on halpa mutta onko halpa sitten halpa loppujen lopuksi?

Siis moottorin vikavalon vai? Alipaineletkuhässäkässä/solnoidessa melko varmasti vikaa. Jos noissa niin ei ole kallista korjata, käy vaan kaikki läpi ajatuksella.

Mutta aina voi olla myös tilanne että pienen viattoman vikavalon sammuttaminen joko maksaa paljon tai vaatii itseltä paljon työtä, vikakoodin lukeminen voi tuottaa jotain viitteitä hinnasta (tai sitten ei).

Muutenkin noin paljon ajetussa kannattaa varautua reippaisiin kuluihin, onpa sitten tyytyväisempi jos sattuukin toimimaan virheetömästi vuosia, erilaiset kulutusosat ja niiden kunto tuntuvat äkkiä jotenkin myös kuluissa: jakohna, renkaat, ilmastointi... Pelkkä täristävien jarrujenkin korjaus on huonon tuurin sattuessa kallista tai vaivalloista.

Tuolla on vertailuun kanssa hieman viallinen samanlainen, eri vikoja, mutta vähemmän ajettu, ohjaustehostimen vika voi tietysti olla hyvinkin kallis siinä:
https://www.nettiauto.com/citroen/c5/8666525

Kyllä noi aina parempia ku seuraavat versiot.. (ainakin halvemmalla korjattavissa..)
Melkein tekis mieli vaihtaa oma x7 tourer tohon Olli oon linkkaamaan. Luulen että toi x7 on paalissa reilusti vähemmillä kilsoilla ku ykkös koppaset.

Oli liian lähellä tämä projekti ja seisoo nyt meillä
Yhtään ei pitänyt ostaa ennen kesää, kai se kesäkin sieltä tulee

Minulle se per.....n myyjä ei vastannut, vaikka pari päivää yrittelin.

Nyt näkyy olevan tilassa Ei myynnissä

Villisti veikaten ohjauksen vika poistuu ajamalla ja mutkittelemalla....


Eipähän täällä tarvitse selitellä vaimolle mitään, eli jää selitys varastoon

Nenän edestà meni..
Valijaahy ja laatikollinen jotain sälää tuohon löytyy hyvinkäältä jos tarvetta..
Eikä maksa mitään Jo's vie kaikki...

Mulle vastasi heti.

Jostain syystä ratin asentotunnistimen kalibrointi oli sekaisin ja sen kun opetti uudestaan niin abs/esp valot sammui. Ahtopaineen säätösolenoidi oli rikki ja sen vaihdoin ristiin egr venan kanssa, nyt ahtopaineen säätökin pelaa. Fappipuolella on vielä häikkää, paine-eroanturi antaa paineeseen eroa vaikka kone ei käy, pitää jostain keksiä toinen kokeeksi. Myös tankin korkki on joku yleismalli ja se varmaan aiheuttaa omat juttunsa.
Ohjauksen nykiminen ei ainakaan tunnu tehostinvialta, mutta akselin väljyys löytyy eli kolisee kuopissa, laitoin liimaa jo. Tuon kun saa pois niin pystyy edes vähän tutkimaan onko tehostimessa jotain häikkää.

Kulkupuoli on hyvä ja loota vaihtaa hienosti. Ajettavuus on hyvä.

Kaksi eri fapin poistosoftaa mulla on tähän koneeseen mutta tässä on kolmas ecu versio

Sattuuko vtsbx siinä kasassa oleen tuota anturia?

Ei oo sitä anturia eikä oikee muistikuvaa mitä kaikkee laatikosta löytyy..
Ei se mun eka ainakaan kaivannu anturia tahi softaa vaikka pöntön sieltä pois otti.
Tai siis anturi oli paikallaan ja ei tullu vakio softallakaan herjoja.

No niin, ainakin yksi auto meni kaupaksi tällä ketjulla

Oikeastaan ei, ensin tuon huomasin nettiautosta

Kait pitää nousta ropailemaan sitikoita

Ahtopuolen vuodot on oireita tuosta säätövenan toimimattomuudesta, pitää vähän tutkia lisää onko todellakin jotain riķki.

Nyt jo pari viikkoa ajeltu tuollakin ostoksella.

Vieläkin oli epämääräistä tehojen katoamista, mutta imusarjan läppien disablointi niin että solkulle tuleva alipaineletku lähtöhaarasta irti ja tukkoon => tehot normaalissa.
Kulutus on ihan vastaavaa kuin edellisessä kakkoskoppaisessa (6,5 l/100km) millä vuosi sitten ajelin, fappipönttö pitää tyhjentää ja hommataan softaa mikä poistaa fapin, egr:n, tiputtaa kulutuksen ja nostaa tehoja

Ajoltaan normaali ja mitään ihmeellistä tuossa ei ole, jos kulutus tippuu järkeväksi niin tällä ajetaan pitkästi... Tässä on kaikki mitä haluaisin ajoautossa olevan, mutta mistä on joutunut kulutuksen takia joustamaan. Ja ennenkaikkea, tämä on riittävän vanha, eli autokannan keski-iän yli reilusti

Sitä vaan veitseä haavassa pyöritellään

On tuossa vikaakin, välijäähdytin on tosissaan vaihdettava kun tihkuu saumasta öljyä.

Ja molemmissa lokasuojissa on lommot, ja ne näkyy kun sopivasta kulmasta tarkkaan katsoo.