Välillä ei suostu käynnistymään.
Ei siis yritä edes pyörittää. Ongelmaa ei koskaan kylmänä. Mutta esim ajo-opetuksessa auto sammuu mäkilähdössä muutaman kerran niin on varmaa ette muutaman startin jälkeen käynnisty. Odottelen hetken ja taas käynnistyy. Missä vika?

Vetääkö solenoidi tuolloin? Siitä riippuen mittaa joko sen ohjausjännite tai sitten pääjännite tuon ongelman ollessa päällä. Alkajaisiksi voi toki tsekata myös akunkengät (myös kenkien liitokset kaapeleihin) ja maadoituspisteet. Jos kerran muutaman sammumisen/käynnistelyn jälkeen on vika varmasti päällä, niin voisi olla huono liitos, joka lämmettyään ei johda. Toki solenoidillakin voi olla katkos, joka elää lämmön mukaan. Mittaria käteen vaan.

Solenoidi ei naksahda. ei siis edes yritä. Itsellä tuli mieleen virtalukko. Olisko mahdollinen?

Kato ensimmäisenä heräte johdon liitin startin puolelta.

;illä koneella? Kuuluuko startin suunnalta edes heikko naksaus (konepelti auki kuunnellen) kun vääntää avaimen käynnistysasentoon? Silloin voisi olla syynä kuluneet hiilet, jotka oireilevat hieman kummallisilla tavoilla, lämpötilakin voisi vaikuttaa, mutta toisaalta tulanne huononee yleensä nopeasti. (solenoidissa on kaksi käämiä veto- ja pitokäämi ja vetokäämi maadoittuu hiilien läpi ennen solenoidin vetämistä, vanha kikka vasaralla startin kylkeen yleensä liikauttaa ankkuria/hiiliä sen verran että taas starttaa)

Siinä tapauksessa mittausta solenoidin yli moisessa tilanteessa, niin näkee, onko vika siellä vai jossain muualla.Ei se mahdotonkaan ole. Ei muuta kuin piirikaaviota esille tuon mittauksen jälkeen.

Eilen kävi niin ettei käynnistynut enää ollenkaan.
No pistin puolison starttaamaan niin kuulin solenoidin selvästi. Vaihdoin startin ja taas toimii.
Eli vika ei kovin kummallinen ollutkaan.