Tietääkö kukaan missä saattaisi piillä syy Picasson sammumiselle?
Pihaan, risteykseen ja liikennevaloihin tultaessa auto sammuu, kun laittaa kytkimen pohjaan ja jarruttelee.
Sammumisen valojen vilahtaessa ja nopeasti kaasua painamalla tilanteen voi vielä pelastaa.
Auto lähtee sammumisen jälkeen avaimesta nätisti käyntiin.
Vika on ajoittainen, vaikkakin nykyään melkeinpä useita kertoja päivässä.
Tyhjäkäynti toimii, auto ei sammu vaan käy pitkäänkin tyhjäkäynnillä.

Mikä kone ja polttoaine? Saatko sammumaan, kun avaat konepellin tyhjäkäynnillä ja oikein miehekkäästi retuutat hanskat kädessä imupuolen ilmaputkia ja vähemmän ankarasti niissä kiinni olevien antureiden sähköliittimiä?

Se on tietenkin bensakoneella ja vaijerikaasulla, tyhjäkäyntimoottorihan siellä jumittaa. Veikkaan vielä että auto on harmaa
MAP-anturinkin voisi putsata

Bensakoneesta on kysymys, vm 2006. Tyhjäkäynti on ymmärtääkseni ok.

Vikakoodit katottu?

Tapahtuuko vain moottorijarrutuksen jälkeen, vai aina kun kytkimen painaa pohjaan? Siis olettaen että on manuaali..?

Tyhjäkäyntimoottori oireelee varsin usein noin, eli esimerkiksi usein risteyksissä sammuilee, mutta voi silti toimia ja käydä hyvää tyhjäkäyntiä paikoillaan kylmänä ja lämpimänä, eli hyvä mtyhjäkäynti ei sulje mitenkään täysin sen ongelmia pois. Usein toki oireilee myös huojuvalla tyhjäkäynnillä.

Ei kai 2006 enää ole tyhjäkäyntimoottoria? Toki vielä jäi epäselväksi, että mikä moottori siellä on.

Kiitos vastauksistanne.
Joo 2006 on vuosimalli 1.6l bensa ja manuaali vaihteisto.
Tuolla lailla vapaalle vaihtaessa sammuu, ei mielestäni moottori jarruttaessa.
Vastaustenne perusteella, tällä moottorilla on vielä toivoa ja että vikakin saadaan
korjattua. Varasin ajan merkkikorjaajalta ja tosiaan olen tässä jännitellyt, että
mahtaakohan tuota vikaa löytyä ja miten ison työn takana se tulee olemaan.

Ajattelin kertoa kuinka hyvin tässä kävi. Pelkäsin turhaan viedä autoa merkkikorjaajalle.
Sain hyvän palvelun ja samalla he ymmärsivät, ettei autoon kannata ihan koko moottorin vaihtoa tehdä.
Homma selvisi helposti testerin käytöllä ja kaasuläppäkotelon, sekä paineanturin puhdistuksella.
Lisäksi auton tietokone laitettiin järkiinsä. Eli siihen tehtiin ns. sopeutukset.
100 euroa ja taas tuntuu auto pelaavan.