Hei, elikäs mulla muutama päivä sitten c4 picasso ,ei suostu ajon jälkeen vaihtamaan neutraalille tai peruutukselle kuin vasta auto sammutettu ? Ajossa tuntuu et kaikki pelittää mutta myös liikennevaloihin kun pysähtyy ,monesti auto sammuu ja jos ei ni pyrkii eteenpäin (robottihan ei näin tee )? Vikavaloja vaihdelaatikolle ei pala ,kylläkin syttyi antipollution faulty ja risk of filter blocking ,niihin nyt eolys aineen lisäys kylläkin todennäköinen mutta se laatikko mistäköhän lähtis vikaa etsimään ?

Kytkin loppu?

Eiköhän tuo risk of filter blocking kerro ennemmin hiukkassuodattimen tukkoisuudesta, kuin eolyksesta. Auto ei ole syystä tai toisesta saanut hiukkaspolttoja läpi tai suodatin alkaa olemaan tukossa. Eolys-nesteestä tulee ilmoitus "diesel additive level too low" ja se tulee joka kerta käynnistettäessä. Eikä minulla ainakaan sytyttänyt/herjannut antipöllöä.

Mitä ryömimiseen ja sammuiluun tulee: ei kokemusta. Mutta kuten edellä fiksumpi mainitsi: kytkin?

Kytkimen suuntaanhan tuo viittaisi, onko paljon ajettu?

Periaatteessa nuo oireet on niin "epämääräisiä" että lähtisin ensiksi liikkeelle diagboxilla ja sopeuttaisin robottikytkimen uudelleen. Siellä on työsylinterissä asentotunnkstin jonka perusteella sitä ohjataan, jos sen arvot on pielessä niin aiheuttanee kaikenlaista kummaa.

Auto nyt korjaamolla ja sieltä ilmoittivat et vaihteiston hydrauliikka ohjaus venttiilit rikki (koneisto mikä vaihteita vaihtaa ?) ja vaihtamista kaipaavat ,kenelläkään vastaava tiedossa, hintaa osille ?