Jos klikkaa sitä minun antamaa linkkiä, niin näkee että 2.0 HDI:n lisäksi haussa oli Citroen ja liuta muutakin ketjusta poimittua:
"CITROËN C5 II (RC_) 2.0 HDi (100Kw)"

Mutta kuten todettua ei nettikauppojen voi luottaa tarjoavan vain ja pelkästään autoon sopivia osia, ei Citikalle edes linkin Mister auton, ei vaikka sen nettikaupan omistaja on Stellantis ja oli PSA ennen sitä.

Kissa heräsi talviunilta.

Puskuri irti sumuvalojohdosta roikkumaan ja ihmettelemään.

Vänkärin lokasuojassa vain pesuvesisäiliö. Kuskin lokasuojassa lähinnä webasto.

Eli kurkkaus konepellin alle ja sen vänkärin puoleisen suojamuovin alle.

Sieltä löytyy musta korkki jossa lukee Power steering. HÄH?!

Korkki auki ja kuivaa kuin Saharassa. Niin ja koskemiskielto muilta kuin Citroen huollolta.

Korkkikohouman vierssä mainittiin Keltaisessa tarrassa jotain LDS öjlystä.

Eli nestevajausko vain??

Se on LDS-säiliö, josta mehunsa ottaa niin jousitus kuin ohjaustehostinkin. Nestepinnan ei kuulukaan juuri näkyä, siinä täyttöaukossa on sihti ja jousitus ala-asennossa nestepinnan pitäisi olla sihdin tasalla.

LDS säiliön alla on neliönmuotoinen laatikko johon tulee näkyvissä ´sen tuhannen´ -johtiminen kaapeli.

Siitä lootasta, edestä katsoen renkaaseen päin on sitten piilosilla se sylinterin muotoinen sähköinen pumppu.

Näyttäisi siltä että sen saisi näkyviin vain ottamalla lamppukotelon irti. Tai tyhjentämällä LDS säiliön ja purkamalla koko hässäkän.
Siellä etukulmassa kun majailee vain pesuvesisäiliö jossa pari pientä vesipumppua.

Johtovika vaikuttaisi loogiselta kun kerran maavaran nosto ja lasku toimii ihan normaalisti mutta heti startatessa lävähtää "Power steeringfaulty"

Mielenkiintoista muuten että FAPlite löytää moottorin ja gearboxin ECU:t mutta ei Steering ECUa?

Käyttääkö kukaan muu FAPlite appia?

Nyt on sitten puskuri, vänkärin lamppu ja sisälokari avattu.

Ei siellä pyöräkotelossa mitään hydpumpun kaapelia ole. Siellä se on konehuoneessa tuplaerkkarilla käärittynä ja kolmella kiinnikkeellä nätisti paikallaan. EIKÄ mitään jälkiä nirhautumista tms.
Mikähän se ruskea rele siinä jousipallon tienoolla oikein on. Voisihan vika olla siinäkin.

Seuraavaksi sitten vaihtamaan koko hydepumppusysteemi.

No voi sen turkanen.

Ohjaustehostinhan on todellakin pyöräkotelon puolella. Ei siis ihme että siellä voi johdoissa olla vikaa. Ainakaan citroen huolto dignoosi ei saa yhteyttä ohjaustehostimelle.