Otsikon mukainen kysymys. Minkälainen mahtaa olla putkitus tuolla koneen takana, haaroja on monta, yksi putki kulkee moottorin altakin, ja kivasti takaa murtunut että nesteet pakeni yön aikana parkissa tuota kautta maahan. Kuvahakua kokeilin, en saanut tulosta aikaan, eikä oikein muutakaan mistä voisi edes vihjeitä tuohon löytää. Servicestäkään kun ei nykyään enää taida kätevästi mitään löytää..?

Jos jollakin olisi pääsyä moisiin kuviin, Servicen tai jonkun muun kautta, niin tykkäisin kovasti nähdä semmoisia. Ja jos ei ihan mahdoton mustekala tuo olisi, ja vielä parempaa jos jollakin olisi järkevään rahaan ehjää toimittaa, niin pahakseni en siitäkään pistäisi. Näyttää vaan sitä että jos tuota nyt lähden irti punomaan, niin sitten ei ihan hetkeen ajoon tuolla lähdetä...

Vai kokeilisko ensi alkuun tiivisteliimalla, kumilevyä pintaan ja letkuklemmarilla tiukalle? Saattaisi kestää jopa kyseisen ajopelin oletetun loppuiän sekin..?

Vinkkejä, vihjeitä, neuvoja, osia. Kaikki kelpaa. Paaliinhan tuokin jo joutaisi, vaan kun olisi vielä käyttötarvetta tiedossa...

Kiitos, kyllä tuolta kuvan löytää. Ja osanumerot...


Putki numero 10 näyttäisi olevan, O-rengastiivistys ainakin yhdessä liitännässä, muuten perinteisemmän näköisillä. On metallia, ainakin magneetti siihen tarttuu, vaan myötää aika helposti kevyelläkin voimalla...

Pistemäinen syöpymä yläpinnalla, maali/pinnoite lohjennut irti ja siellä pieni reikä mistä hienosti suihkusi kannen/lohkon liitospintaan aiheuttaen ensin runsaan määrän autonkorjaussanastoa kun eka mielikuva oli että kannentilke tottakai olisi pettänyt...

Jos uutta putkea lähtisi metsästämään, niin pitää tuo RP-numero käydä katsomassa, että kumpi siihen kuuluisi. Nyt pikakorjaus, eli bräkleenillä putsaus, glykolia ja öljyjä kestävää Loctiten massaa päälle, tovi kuivumista ja kumilevystä palanen päälle ja puristus letkuklemmarilla. Huomenna tietää jäikö vuotamaan, keskiviikkona olisi testiajoa pätkänmatkaa tiedossa...

On kyllä vallan ikävä paikka tehdä mitään, montulla/nosturilla pääsisi vähän paremmin mutta ei tuolla tilaa ole oikein millekään...

Nopea selaus osanumeroille 1341G0 ja 1341H1, "out of stock" näkyy olevan tähän mennessä kaikilla. Ja vastaavat saldot 1341G0:n korvaavalla osalla 1351KX. Hinta näkyisi olleen ihan miellyttävä, 30-35€ paikasta ja putkesta riippuen, mutta nollasaldojen kanssa hinta saa olla mitä tahansa...

"Purkkapatentti" piti nesteet viikon sisällään, ja vuoto palautui entiselleen. Jännästi kesti useamman kuuma-kylmä -syklin, ja sitten vaikutti ettei liimamassa olisi ollut ollenkaan putkessa kiinni...

Nyt on paremmin paikattu, eli putki irti ja messingillä juottaen. Koko auto pukeilla, sen putken sieltä sai suht helposti pois ja lievää suuremman taistelun kanssa takaisinkin. Pelkästään etupyörät pukeilla, en usko että olisin saanut tehtyä. Enkä ollut eka joka tuota putkea oli jo turannut, paisarille lähtevä putki oli korvattu ilmeisesti Webaston pakoputkesta leikatulla pätkällä...

No, kestänee auton oletetun loppuiän. Tyvilahon etenemisestä päätellen, se ei ole pitkä ajanjakso...