Hei.

Minulla c vitosessa lähivaloissa D2R xenonit ja niillä ei kyllä näe mitään!
Kysynkin että onko kukaan onnistunut vaihtamaan xenonien tilalle ledejä?

Kyllä ne mulla näytti oikein hyvin jos vertasi saman mallin hehkuihin. Pitkätkin oli ihan kelvolliset koska samaan umpioon ei ole tarvinnut suunnitella sumuvalon heijastinta kuten hehkuversiossa (H7+H1). Olisko umpiot tai polttimot tiensä päässä?

Muistelen myös noiden olleet oikein hyvät, mutta siitä on jo aikaa. Xenon polttimet hiipuvat pikkuhiljaa tasaisesti, ennenkuin lopulta eivät syty tai välkkyvät. Onko tietoa koska viimeksi vaihdettu, eivät ole ikuisia, muutos on niin hidasta ettei sitä helpolla huomaa, ennen kuin ovat ihan kelvottomat. Xenoneista löytyy myös pitkäikäversioita, mutta normaalit hyvälaatuiset ovat ehkä 3-5 kertaa halogeenien kestoikä (yleensä vielä tuossa kohtaa ylittää halogeenin valotehon, mutta alkuperäiseen verrattuna himmentynyt) ihan loppu olevan Xenonin valo voi punertaa, mutta voi riippua valmistajastakin. Tarvikehalpisten kestoikä voi usein olla hintansa väärti, joskus ennen merkeistä hyviä oli Osram ja Philips, mutta siitä kokemuksesta on jo aikaa.

En tiedä vanheneeko virtalähteet/elektroniikka (ballast) jotenkin vuosien/kymmenten saatossa, mutta lasi ainakin voi himmetä, sen näkee usein ihan katsomalla ulkopuoleltakin, miksei heijastinkin voi kärsiä, sen heijastimen vikojen erottaminen voi olla hankalampaa.

Ikävän ahdasta yuolla seudulla on ilman umpion irroittamista ja se taas vaatii....

Ledikonversioista en ole tavannut oikein hyviä, oikein huonoja halogeenien tilalle tulleita olen nähnyt paljonkin (myös sellaisilla jotka olivat itse kovin ylpeitä ja iloisia valoistaan, ehkä kaupungissa ei haittaa jos lähivalot yltää noin kahden autonmitan päähän ja valokuvio on yksittäinen kapea täplä ja toinen ojan puolella... )

Purkaisin ja katsoisin miltä näyttää, jos heijastinpinta on vielä hyvä niin uudet polttimot ja linssien puhdistus, jos ne heijastinpinnat on kulahtaneet niin tuolta. https://retrofitlab.com/collections/citroen-c5

Mistä olette xenoneita ostaneet? Tuossa autossa on samat lamput mitkä oli ostaessa noin 8 vuotta sitten!!
Valoteho on heikentynyt vilkkuvat ja välkkyvät.
Ilmeisesti myös ballastit pitäis vaihtaa?

Ei liene mitään syytä vaihtaa ballasteja. Itse tilasin Ebaystä jotkun viiden euron polttimot ja pelittivät ihan OK. Kannattaa olla sitten tarkkana että tulee oikean malliset, niitähän on nykyään sen 7000 eri mallia kuten halogeenejakin.

En ainakaan vääränmerkkiseen mitään ballasteja vaihtanut mut polttimon edestä olevasta linssistä ei meinannut läpi nähdä ennen puhdistusta, halppispolttimoita on moitittu mut saattaahan niissäkin hyviä olla.

Nää ei ole linssivalot vaan ihan samanlainen heijastin kuin H7:ssakin.

Zenonit toimii taas.
Lamput olivat tulleet tiensä päähän.
Uusilla xenon polttimoilla valot taas toimii oikein.

(ei ollut peukkuemojia, mutta lamppu toimii tässäkin)
Noi on hieman hankalat, kun eivät pala helpolla täysin toimimattomaksi, eli "toimivat", mutta eivät kuitenkaan enää riittävän hyvin. Kai noihinkin voisi laittaa jonkun kilometrimääräohjeen, kuinka usein kannattaa vaihtaa.

Eräs toinen patonkilainen vinkkasi että Philips Ultinon H7-ledit (ne halvimmat kolmesta tarjolla olevasta vaihtoehdosta) toimivat hyvin 1-koppaisen C5 umpioissa. Hankin itsekin. Seinään ennen ja jälkeen vaihdon tehtyjen merkkien perusteella valokuvio on hyvin samanlainen. On kokeiltu ajaa vastatustenkin - ei häikäise. Tietysti umpioiden "lasien" täytyy olla melko hyvässä kunnossa ettei valo siroudu minne sattuu.

2-koppaisessakin Ultinon h7 toimii lähivaloissa hyvin. Kaukovaloissa menee valokuvio on ihan mahdoton. Polttimo näyttää symmetriseltä mutta vielä on kokeilut kesken että mistä valokuvion voimakas muutos johtuu. Ykköskoppaisen kaukovaloista tai oikeammin H4:llä toteutetun kaukovalo-sumuvalo -yhdistelmän osalta ei ole kokemusta Ultinoneista. Kaipa sellainenkin testi täytyy tehdä koska hyvien lähivalojen rinnalla kusenkeltaiset, tehottomat kaukovalot tuntuvat aivan onnettomilta.

Olisi kyllä hyvä jos autoteollisuus motivoituisi hyväksymään tiettyjä LED-polttimoita jälkikäteen umpioihin jotta niihin saataisiin tieliikennehyväksyntä. Mutta kun niiden intressi on myydä uutta, tätä ei todennäköisesti tule tapahtumaan.

Mulla oli pösön 5008:n xsenoneissa umpisurkeat valot ja valokuvio oli ihan pielessä. Toinen vanhoista xenoneista ei ollut edes paikallaan, ja toisesta oli asentaessa saatu lasi rikottua. Hetken joutui itsekin pähkäillä miten lamput saa paikoilleen, sitten huomasin että siellähän on pieni vipu mikä vapauttaa polttimon lukituksen, jonka jälkeen asennus olikin todella helppo. Edellinen asentaja ei varmaan ollut vipua löytänyt ja yrittänyt väkisin painaa lamput paikoilleen, huonolla menestyksellä. Ostin osramin nightbreakerit, ja nyt on kyllä todella hyvät valot. Pitkiin ehkä kaipaisi vähän lisää tehoa, mutta ei nekään huonot ole. Se jäi vähän ihmetyttämään ettei ole katsastuksessa puututtu valokuvioon kun repsikan valo (missä se poltin ei ollut paikoillaan) näytti n.metrin päähän, eikä kuskin puolella ollut paljon sen parempi.

Päivitys II-koppaisen C5:n kaukovalojen osalta: Ultinon H1 ottaa takaosan jäähdytysrivasta kiinni umpion takaosan aukon reunaan että polttimo jää vinoon ja valokuvio on siksi mitä sattuu. Kyse ei ole kuin muutamasta millistä mutta vaikutus on kyllä hurja.

jos on 4300k niin vaihda 6000k auttoi ainaki 407