Onko täällä vielä kuulolla taitajia joilla on kokemusta ZX autoista. Ne on kai kuolleet sukupuuttoon, ei taitajat vaan autot. En ole nähnyt yhtään vuosiin. Nyt askarruttaa kolme asiaa. Olen vaihtanut venttiilikopan tiivisteen kun pinta tuli öljyiseksi. Sama töhriintyminen jatkuu. Kuuluuko niinhin kahteen huppupäisiin muttereihin joilla kansi pidetään kiinni joku tiiviste. Nyt siinä on vaan metalli vasten metallia. Auto on 1.4 koneella.
Takaikkunan alareunan listan tiiviste on kadonnut vuosia sitten. Siinä on nyt musta teippi. Onko tähän olemassa mitään järkevää siistiä ratkaisua. Voisko tuota listaa saada jostain tai olisko jotain paikkaa joka voisi löytää tähän ratkaisun.
Takaokkunoiden vaijerit ovat sököt. Niihinkin pitäis saada apua kun näyttää aika vaikealta työltä.
Tämän kaiken takana on haave saada tästä museoauto. Korin olen onnistunut pitämään siistänä ja ruosteettomana.

Kyllä niissä muttereissa joku tiiviste on. Omassaki oli (1.8) ihan kovaksi jo menny, hikosi vähän vaan ei häiritsevän paljoa. Onko 1.4 kans sellanen ohut putki mitä pitkin kulkee öljy nostimille, senkin tiivisterenkulat on melko varmasti jo kovat niinku mullaki oli. Takaovien ikkunaveivit löysin omaani aliexpressistä. Sieltä löytyy zx kamaa ihan hyvin vieläkin, kannattaa kattoa. Kyllä haluttais toinen zx hommata kun ei ole muutamaan vuoteen ollu, oli kiva ajaa ja helppo auto korjata.

Se venttiilikoppa on vähän vaikea saada pitämään. Jos se on sama tu3jp ku saxossakin. Keinujen päällä on pelti, sen päälle kuuluu holkit pinnapultteihin, joita vasten kupumutteri kiristää kopan. Näitä on välillä ollut hukassa ja sitten on koppa kiero kun on kiristetty. Tästä holkista seuraa että pitää olla laadukas tiiviste kopan väliin, osa edullisemmista on kai liian ohuita tms ja vuotaa jo uutena. Muistaakseni mutterien alla ei ole ollut tiivisteitä aina ja silti on pitänyt öljyt sisällä.

1.4 on keinuvivuilla ja manuaalisesti säädettävä, eli ei ole öljysäätöisiä nostimia. Välykset kannattaa välillä tarkistaa, unohtuu helposti.

Kiitoksia vastauksista. Tämä on tu3 keinuvivuilla. Tähän olen vaihtanut ainakin kerran kopan tiivisteen vai oliko kaksi kertaa. Katsastaja on usein huomautellut siitä mutta aina kelvannut ilman kirjallisia määräyksiä. Ne on varmaan ollut Motonettilaisia ja valinnanvaraa ei ollut. Hyvä kun löytyi. Autodocista taas tulee mitä sattuu. Tämä on ollut hirmu helppo katsastaa. Kone on tuttu edellisestä ja lähipiirin zx kulkimista. Kopan alla oleva pelti on ok, samoin holkit. Voi olla niin että tiiviste on liian ohut mutta vaikea tietää mitä saa.

Pistä yv:tä niin saat osia, löytyy ainakin uudet alapallot, taka-akselin takapuslat ja etupyörän laakeri.