Eipä toimi näköjään ilmastointi täs...
c5 2004...
"vuosi sitte" kuitti että on huollettu toi ilmastointi...

Ihan ekana kannattaa katsoa, että se johto on kiinni siinä kompuran kyljessä. Itselläni on parissa sitikassa se johto irtoillut siitä ihan itsestään. Toisena sit kannattaa tarkastaa, että talvi ei ole juminut flektiä.

noo.. tos lähellä ilmastoinnin täyttö "halvalla"...
on katto toi sulo vileenin huoltamo toss meidän vieres...
oli... ku on purettu...
keskiviikona täyttöhuoltoon...

Eipä toimi ei...

Jaa että pitäis kuulua naksahdus ku kompuran magneettiventtiili rupee saamaan virtaa...
ei kyllä naksahda.... vai ....
sähkötin katto suoraan akusta..
.

[quote="uuno"]Jaa että pitäis kuulua naksahdus ku kompuran magneettikutkin rupee saamaan virtaa...
ei kyllä naksahda.... vai ....
sähkötin katto suoraan akusta..

Jos on yleismittari, sen voi myös mitata, esimerkiksi joissain Sandenin SD:ssä "12 Volt coil resistance should measure between 2.8 Ω and 4.4 Ω"
Mutta äänikin pitäisi kertoa.

Joillain kompressorivalmistajilla on hyviä huoltomanuaaleja, autosta riippuen tuon käämin voisi saada jopa paikoillaan, mutta useissa ei mahdu, mitenköhän C5:n kompuran paikka?

No se kääri hommattu. .. ainaki täs on johdot............
Tehtaan paketissa....
oli onneksi just tarjouksessa....

No tulihan se magneetti kytkin ny vaihdettua. ..
mutta kompura..... se on jumissa...
vaihto sujui helposti kyllä....
ilmastointi huolto sanoikin jotain että oli öljyä 0%....
on nii hikiki....

Mulla on pari tuommoista romu kompuraa, on sellainen, missä juurikin tuo magneettikytkin on rikki ja sitten sellainen tiiviste vaivainen, jos meinaan tarvithet uutta koneistoo, missä öljyäkin on ollut...

No ku ei heti löytynyt... pistin 24 osat sivustolta tilausta...
pitäs tulla kotiovelle ja 190e...
mulla siis uusi magneettikytkin...
Ajan kyllä muuten huomenna parikertaa Hämeenlinnan ohi....

Löytyhän se, kannoin taas tyhmänä sitä ulos moniurahihnapyörästä roikottaen, vähät öljyt on siis nyt ulkoistettu tästäkin, muista lisätä oikea määrä ennen asennusta, laitan osoitteen yksityisviestillä mistä voit käydä sieppaamassa sen mukaasi, toivottavasti on samanmoinen, on peräisin Xantiasta, mutta ainakin alkusarjan C5:ssa on samanlainen, itse poistun tontilta ennen puoltapäivää...mutta mihin minua tarvitsee...

yv luettu...
juu... kaks tai kolme kompuraa olen pistäny paaliin...
ku xanttiat on menny....

Joo.. erilainen kiinnitys.... mutta oli komeet maisemat...

Harmi että en päässyt kompuran raadosta eroon eikä asiasi edistynyt, toivotaan jotta oikeanlainenkin malli löytyy...ainakin tietous lissäntyi - 2.0l Xantian ja samanmoisen moottorin omaavan C5 kompura ei sovi siulle, pitää löytää toinen versio

No nii... "täältä" hommattu kompura paikoillaan nyt...
Valton huoltoon pääsin heti.... mutta mutta...
eipä ollu Valto vissiin konettansa huollattanu....
just rupes ilmastointikone huuteleen tukkoista suodatinta...
tai jotain sellaista...
jäi ilmastointi sitte täyttämättä...

jaa juu... pistin rastin ruutuun että paperi lasku...,
meinaan tohon 24 varaosat...
eipä ole laskua tullut....

Testerin vai auton? Ei ihan ensimmäinen olisi, etenkin jos ilmastoinnin letkut ovat olleet pitemmän tovin ulkomaailmaan yhteydessä, että suodatin siinä kuivaimen yhteydessä olisi tukossa...

Meinas Xm:n 2.1td:stä loppua vääntö kun suodatin oli tukossa, uusi kuivain/suodatin paikalleen ja jopas vaan toimikin kuten pitää kakistelematta...

Vai että kuivan ja suodatin... jos vaan täyttäisi. ...
sitte sen toiminnan näkee....
Kas ku xanttiossa mulla pelasi oikein hyvin...
niin että ilmastoinnin huoltokone pitäs kanssa joskus huoltaa...

ei sitte valtolla onnistunu ku ilmastoinnin tyhjennys... kävin sitte tänään kyllä vähän siellä ahdistelemassa....
josko heti uutta konetta nääs....
jukopliut... JO autohuolto yöjärvellä täytti kiitoksella ku olin jo siellä tarjous hinnalla pual ilmatteeks silloon huoltanut...
ei vissiin järjestelmä ole täysin ok ku ei täyttä määrää suostunut meneen...
kylmää kyllä pukkaa...
missähän tampereella olis ilmastoinnin pesu... oliskoos kalliskin...
pari kilometriä ny hyvällä mielellä kyydissä menny...
oli katto vähän jano ku kuuma auto....

avasin ton jumissa olleen kompuran....
yks mäntä "poikittain"...

ny heitti ilmastoinnin kompuran jumiin...
ei ku vaihto kompuraa tänne...

kompura hommattu...

Kannattaa varmaan huuhdella järjestelmä metallihileistä ensin ja vaihtaa kuivain sekä tarkastaa öljymäärä. Kai tyhjiöinti tehty aina ennen täyttöä?

niin niin... oli ainakin "eka" kompura puti puhdas sisältä ku sen sitte purin...
yksi mäntä tullu liikaa ulos ja sylinterissä suuaukolla hieman poikittain jumissa...
100g oli nyt "ainetta" ku just tyhjennettiin järjestelmä.
tarttis varmaan muutakin ku vaihtaa toi kompura...
mutta kuulin täs jotain laakerin ääntä konehuoneesta.
oliskoos ollu kompurasta vai?