Otan irti niin eiköhän asia selviä. Laturin ja ilmastoinnin kompuran joutui jo irroittamaan ahtauden vuoksin niin ei
yksi startti enää mitään.

Kyllä sinne startin taakse saa sopivasti parille mutkalle taivutetun tapin. Kannattaa eristää teipillä tai kutistesukalla, muuten helposti räpsähtää startin johtoliitoksiin.
Idea siinä väljässä kiilaurassa on saada kampuran hihnapyörä "uimaan" kireyttä säädettäessä jotta kireys välittyisi tasaisesti molemmin puolin. Eli kannattaa noudattaa ohjetta tarkoin tuossa. Muistaakseni piti löysät olla säätöä aloitettaessa toisessa laidassa ja kiristysten aikana kiertyy hieman ennen lopullista hihnapyörän kiristystä joka lukitsee sen lopulta.