Samat sanat! Tosin, kuvittelin itsekin niitä pehmeämmiksi, alunperin. Nyt täytön jälkeen ovat pehmeämpiä ja kun vielä tuoreet LHM:t.
Tarvikepalloja motonetissä taannoin katselin, jätin tiskille, kun tiivisteenä oli ohut/halpa O-rengas.

Oletko jaakkovaakko ehtinyt katsoa varastosi sen korkeudensäätimen suhteen?

Marko

Pakkaspäivää!

Tilasin sitten Storckilta uuden säätimen kaikkine vipuineen kun kyllästyin roikkuvaan perään (auton).
Ei ole aikaa eikä kunnon paikkaakaan purkaella vanhaa säädintä. Otan sen talteen ja puran rauhassa lämpimässä varaosaksi ja vivustoa voisi myös entrailla toimivaksi.

Marko

mitä kustansi säädin?

Moi.

170 e + rahtia jokunen euro päälle.
Jos kestää saman kuin entinen niin halpaa on lysti. Jospa sitä vaikka huoltaisi alusta lähtien niin kestää vielä pitempään???

Ei viitsinyt ajella sitikalla jonka ajomukavuus on pehvasta.

Marko

voitko laittaa vaikka yksityisviestinä mistä(nettiosoite tai puhelinnumero) tilasit, sama homma itsellä, ja mieluummin maksan ton 170€ ku käyn reparoimaan, ei ole aikaa eikä paikkaa..

Moi!

Laitoin yv:tä tulemaan.


Marko

Sama juttu vaikkei heilukkaan perä, on aina vaan samassa asennossa.

Citroen Huolto Jouko Stork Jukojärventie Keuruu puh. 014 735866, ei kai tämä salainen ole.

Joo ei kai tosiaan salaisuus tuo asia ole.

Osa löytyi ja kohtuuhintaan vielä.

Vaihdatko itse? Kuvasarjaa kehiin

Moi!

Eipä onnistu itse vaihtaen, kun tuo pakkanenkin vielä paukkuu eikä ole tarjolla asiallista sisätilaa remontille.
Tunnin verran arvioivat merkkiliikkeellä aikaa tuhraantuvan hommaan, jos kaikki irtoaa ilman suurempia ongelmia, ja sen verran ajattelin vielä uhrata käteistä tähän revohkaan.
Täytynee liotella pultteja sekä putkia CRC:llä ennen pajalle vientiä.

Olishan tietty voinut odotella lämpimämpiä kelejä, mutta kun hermosto menee huonoon kuntoon tommosella lyijyperällä ajellessa.

Kerranhan se vaan kirpaisee kunnes jotain muuta rahanreikää löytyy.

Marko

Sepä se, suurin mutta itselle on että lähteekö tuo irti ilman että putket ympärillä menee uusiksi.

Niinhän se aina menee. Kaikki sujuu hyvin kunnes ensimmäisen kerran kuuluu "naks" ja sitten aikataulut voikin heittää nurkkaan.
Ei tuo säädin ja sen ympäristö ihan hirveen jumiselta näytä ainakaan minulla. Liottelu kyllä kannattaa muutama päivä ennen tositoimia. Tai ei ainakaan pahenna tilannetta.

Aikoinaan BX:ssä oli joku kiertänyt kartio sytytystulpat ihan kiinni asti enkä uskaltanut tarpeeksi lujaa vääntää. Suihkauttelin tulpan syvennykseen parina päivänä voitelua ja niinhän vaihto-operaatio onnistui loppujenlopuksi ilman ongelmia.

Eihän nuo rost offit tietenkään ole mitään autuaaksi tekeviä aineksia, mutta monesti niistä on hyötyä ollut.

Jokatapauksessa haluan nauttia sitikan jousitusmukavuudesta täysillä, kun se kuitenkin on olennainen osa viehätystä kyseisessä merkissä, ja sen eteen täytynee uhrata euroja tarpeellinen määrä.

Marko

Samalla hintaa sais meiltäkin- sori ot..

ei vaa toiselta puolelta suomea viitti ajella mecalle
Ja kysynpä vielä paikalliselta sitikkahuollolta mokomaa osaa, jos sais vaikka tilaamatta ja kohtuuhintaan asennettuna. Kiitokset Makelle yhteystiedoista.

Ajattelin kuitenkin sanoa- nottei meiltäpäin tartte muualta tilata.

Tiedän, että jossain minulla moinen venttiili lojuu varastossa, mutta kun on useampia sijoituspaikkoja ja nekin sekaisin
eikä näillä pakkasilla kauaa jaksanut paikkoja penkoa.Sorry että vastaaminen kesti. Ehkäpä kevätauringon noustessa
saan paikat järjestykseen ja romppeita myyntiin.

Nonniin nyt se on tuo säädin tosa edessä ja ai kun näyttää hienolta ja uudelta ja puhtaalta.
Raaskiikohan tuota edes auton alle laittaa kun on niin siisti.

Eipä ole vivuissa väljää ei.

Lait ny kuvakin peliin Before & after

Pitää yrittää jos saisi aikaiseksi.

Ensi tiistaina on aika pajalle ja sitten voin kertoa kokemuksia remontin onnistumisesta.

JPG or it didn't happen

Hyvä huomio!

Ja morjens taas.

Näin on Xanttu kotiutunut pajalta. Kuvat jäi ikävä kyllä ottamatta, mutta vaihdossa oli mennyt n. tunti ja hydeputket olivat olleet vähän jumissa. Olivat kuitenkin ehjänä irronneet.

Ainakin ensituntumalta kannatti maksaa 180 e osasta ja 109 e vaihdosta. Perä kulkee taas oikealla korkeudella, reagoi muutoksiin tosi nopeasti ja jousitus tuntuu taas kantavalta eikä roikkuvalta niinkuin ennen.

Jos aikoo pitää sitikkaa itsellään, niin kyllä voin tätä toimenpidettä suositella jos samaa ongelmaa on havaittavissa.

Tällä paikkakunnalla on ainakin yksi xanttu kun kulkee aina perä ihan maassa. Luulenpa ettei jousipalloissa ole enää mitään joustavaa auton yleistäkin kuntoa katsoen.
Saatikka, että muuten olisi paikat kunnossa.

No kukin tallaa tavallaan.

Marko