Ilmeisesti tuo on sitä "vanhempaa" mallia joka ei toimi ihan uusimmissa Citikoissa ja Pösöissä, eivät oikein kerro softaversioistakaan, mutta "toimii vain XP:ssä" rajoituksesta päätellen... Ilmeisesti boksissa jotain pientä laite-eroakin uusimpiin, eli ei voi päivittääkään mitenkään. Enkä tiedä minkä auton millä vuosimallilla toimivuus vanhemmilla versioilla loppuu...

Hyvä, etten tilannut.
Kiitos kommentista.

Tu, kosahti läppärin kovalevy ja lexa sen mukana. No eikun "tuoretta" levyä sisuksiin ja asenteleen, mut hätä päälle. Ei toimi enää toi itämaantietäjien cd. Mistäs tähän hätään sais jonkun toimivan version, ei tarvi olla tuoreinta, kun sitikkakanta tuoreimmillaan on 2008, ceenelkku. Pitäs vähän pakotella polttotouhuja nelkussa.
Linkistä/softa-avusta kiitollinen olisi hän.

En pääse lexsalla turvallisuuspuolelle . Avainten koodaus, vakionopeus säätimen ohjelmointi ym. mihin tarvitaan
turvakoodi . Onkohan lexsan ohjelma liian vanha, vai käyttövirhe. -08 Xsaraan ja Berlingoon olen viimeksi laitteella
avaimia koodaillut. Nyt C5 -05 ja Xsara -02.

Onko jossain ohjetta lexian tai diagbox käyttöön? Edes valikkorakenteesta listaa?

Pitäisi jotain pikkujuttuja muutella, esim. disabloida vänkärin vyöstä piippaamiset, kaistavilkun asetus, tupsyt virrat aina päälle jne.

Itsellä nuo softat niin hitaita että menee ikä ja terveys etsiä jotain.. enkä osaa ajatella ranskalaisittain muutenkaan.

Ja jos joku ystävällinen sielu kertoo, mitä kautta tuollaisia mukavuusasetuksia muutellaan, kerro myös, puhutko lexiasta vai diagboxista.

eikö lexia ja diagbox oo sama asia?

Diagbox = lexia+peugeot planet 2000

Koodi jota lexia joskus vaatii on edelleen 03114 varmaan tässäkin topikissa jo mainittu?

Rauta on kaikissa noissa tuoreemmissa sama ja itse ohjelmiston voi päivittää diagboxin 7.xx versioon saakka todella vanha rauta voi olla mustalla listalla jolloin tuorein jota voi käyttää on 5.x jotain en muista tarkemmin

Samaksi niitä sanotaan, mutta alussa saa valita Lexia vaiko Diagbox, ja sen jälkeen valikot ja logiikka on erilaisensa. Näin mulla ainakin.. 7.02 lukee jossain kohtaa version olevan.

Mistä noita ko. asioita voi muutella sitten?

Mikä mahtaa mun lexassa olla vikana, kun pystyy lukemaan vikakoodit ja nollaamaan, mutta mitään asetusvalikkoa en ole löytänyt josta voisi auton asetuksia muuttaa. Versio on 7.02 auto on C5 II

Sama vika oli itellä Xsaran kanssa, kun taas mk1 c5:n kanssa no problem..

Voisiko olla, et mun kiinan Lexian rauta ei ole täysin sopiva C5 II kanssa, vai onko joku saanut toimimaan päivittämällä diagboxin?

Käytätkö siis suoraan Diagboxia vai avaako se sulle Lexian?

Jos on kyseessä Lexia, niin miten etenet tohon vikakoodien lukuun ja poistoon? Heitä vaikka joku kuvakaappaus.

Itse olen aina Lexialle ajanut global testin läpi ja sen jälkeen tuloksista valinnut sen yksikön jota on tarkoitus käpistellä. Siinä on yleensä listassa identify, read faults, erase faults, parameter measurement, configuration jne.

Tuolta configurationista niitä muutoksia saa tehtyä jos on saadakseen. Suuri osa asetuksista muutetaan BSI:n puolelta ja siellä joihinkin tarvitaan se turvakoodi. En nyt muista ulkoa mutta haku sen löytää, ilmeisesti se on aina sama.

Lexia ja scantool on vaihtoehdot. Ei tota configuration valikkoa mulla edes ole. Sit ku menee olikohan f4 napilla ku on ne hammasrattaiden kuva, niin sieltä löytyy vain jotain kytkentäkaavioita ym.

Eli Lexiaa käytät. Diagbox on se ohjelma, jossa automallikin valitaan ja sillä käpistellään suoraan uudempia autoja.

Tässä hyvä video BSI:n asetusvalikon hakemisesta, por favor
https://www.youtube.com/watch?v=TAvkAjvb0qw

Päivitin diagboxin versioon 7.44 nyt löytyy kaikki.

Mistä osoitteesta latasit päivitykset. Pitäisi varmaan itsellekin päivittää Lexa.

Tuli itsellekin hommattua tuollainen. On ne kiinalaiset kovia kopioimaan kun paketissa tuli tarra, jossa luki että "Made in France". Asennus oli ihan mielenkiintoinen, laitoin virtualboxiin 32 bitin XP:n ja asensin siihen. USB ajureiden asennus meni xp:n oman ajuriasennuksen kautta, kun ajureiden sijainniksi laittoi "c:\applic\driver". Ajureita näkyi olevan kaksi eli tuo piti tehdä kaksi kertaa. Tiedä sitten menikö oikein. Testasin tuota sekä partneriin (16-piikkinen ei obd2) että 16V beksiin (2-napainen). Kumpikin tyssäsi ilmoitukseen että yhteyttä moottorinohjaimeen ei muodostu. Xantian 30 piikkinen liitin jäi testaamatta välikaapelin puuttuessa. Systeemi kuitenkin vaikutti toimivalta, tuli valikot yms, joten ainakin yhteys lukijaan näytti toimivan. Diagbox versio oli 7.57. Tuossa tuli testattua siis sekä pösön että sitikan puoli. Pitäisikö mennä johonkin vanhempaan softaversioon vai olisko tuossa asennuksessa sittenkin jotain vikaa.

ei se taida oikein virtualboxin läpi toimia.

Tarkoitus on omistaa tuolle vanha läppäri, xp:n asennus ei vaan onnistunut siihen ihan heittämällä. Periaatteessa sen kyllä pitäisi toimia myös virtualboxissa.

Tuon linkin takaa ei löydetty mitään järkevää jutskaa

Hakukenttään kun kirjoittaa lexia, niin löytyy kaikenlaista. Myös se päivitys.


Mites muuten lexian toimivuuden kannalta, onko merkitystä millainen XP on alla? 32bit ilmeisesti mielellään, mutta pitääkö olla tuoreimmat päivitykset alla service pack 3 myöten?

Itse käytän 32bit Win 7:aa. Ja hyvin toimii.
Eli noi uudemmat versiot eivät enää tarvi sitä win xp:tä.

Minäkin siirryin sitten zingzongzang-Leksan käyttäjäksi. Asentaminen oli vitunmoista tuskaa yrityksen ja erehdyksen kautta. Ensin ajattelin, että pistän tuon vanhan EeePC:n hyötykäyttöön, mutta asennus oli vanhalla koneella sen verran hidasta, että en paria kertaa enempää jaksanut yrittää. Pyöräytin siis WinXP:n pystyyn VirtualBoxiin ja snapshotteja hyväksi käyttäen tein koeasennuksia, kunnes sain aktivoinnin toimimaan. Päädyin asentamaan 7.02:n netistä. Eilen ekan kerran C5:een kiinni ja ihme ja kumma, kyllä se DiagBox 7.02 vaan lopulta löysi sen auton tietokoneen ja toimi hyvin ja katkeilematta. Tunnin verran istuin autossa pihalla ja selailin jänniä valikoita ja tein testejä. Illalla päivitin vielä snapshotteihin turvautuen DiagBoxin 7.57:aan (nämä taas otin leksan mukana tulleelta dvd:ltä ), mutta aktivointi pysyi kuin pysyikin tällä kertaa päällä. Pitää vielä kokeilla tuolla 7.57:lla autoon kiinni. Suosittelen kyllä virtuaalikonetta asentamiseen, kun jos jokin päivitys tms. menee puihin, voi vaan palauttaa virtuaalikoneen takaisin viimeiseen toimivaan snapshottiin. Säästyy paljolta uudelleenasentelulta.

Löytöjä ja kysymyksiä tähän mennessä:

- meinasin kalibroida kaasupolkimen, mutta kalibrointivalikko kertoikin, että mulla on kuulemma tarpeeksi uusi softaversio, jossa kalibrointia ei tarvitakaan, koska softa kalibroi sen ihan itsekseen(?!). Kaasu on kuitenkin käytännössä tahmeahko ja risteyksestäkin lähtiessä reagoi n. sekunnin viiveellä. Leksan mukaan kaasupolkimen potikka antaa välin 6%-89% ylhäällä vs. alhaalla. Kuulostaako hyvältä? Vai pitäiskö sen antaa kaasupolkimen asento koko 0-100% väliltä?

- ECU:un en saanu yhteyttä jostain syystä. RPO-numeron sain suunnilleen oikein, kun pimeässä kännykän valossa penkillä istuen sitä koitin hamuta. Tsekkaan vielä RPO:n seuraavalla kerralla, mutta olisko tossa ECU:n käpistelyssä jotain ongelmaa 7.02:n suhteen? Täytyy vielä kokeilla 7.57:n kanssa. Ei kyllä uskois, ettäkö C5 -03:n ECU:un ei pääsisi käsiksi ilman 2010-luvulla tulleita päivityksiä...

- ECU-valikosta löytynee sitten parametrit, joista näkee esim. bensatrimmit ja lambda-arvot yms? Muualta en löytänyt noita vielä. Saako Leksalla tallennettua noista (tai muista parametreista) ajossa logia, jotta voisi jälkeenpäin tuumailla kaikkea auton sisällä tapahtunutta jälkikäteen?

- Mites konfiguraatioiden muuttamisen pitäisi toimia? Löysin esimerkiksi jostain alavalikosta kohdan, jossa pystyi vaihtamaan rengaskokoa. Tietokoneessa oli 16" vannekoko asetettuna, kun mulla on 15" vanteet. Klikkailin sinne oikean vannekoon, mutta kun kävin ylempänä valikkohierarkiassa ja palasin takaisin, siellä luki taas 16". Pitääkö jostain painaa jotain, jotta tuo tallentuisi? Logiikkahan tuntuu olevan, että "validate" -napilla mennään sisään ja "back" -napilla (se ympyränuoli) takaisin. Ei ole erikseen "apply" tai "save" -toimintoa tullut vastaan. Jotain tuossa pitänee vielä tehdä.

- Mikähän logiikka on tiettyjen auton ominaisuuksien konfiguroinnissa? Löysin esimerkiksi sellaiset asetukset, joista saisi ovien deadlock-ominaisuuden päälle tai esimerkiksi ovet lukkiutumaan automaattisesti, kun autolla lähdetään ajamaan. Parameters-valikosta sain vaihdettua noille joko "present" vs. "missing". Configuration-valikossa Leksa kuitenkin valitti noita samoja päälle kytkiessä, että "impossible". Onks noista tarkempaa tietoa, että mitä kaikkia ominaisuuksia voi laittaa päälle pelkästään softalla ja mihin tarvitaan myös "rautaa"?

- Onks jossain jotain listaa, että mitä kaikkea sieltä valikoista pitäis löytyä? Voihan noita käydä läpi leksa kiinni autossakin, mutta auttais tietty suunnittelemista, jos olis jokin manuska, josta vois etukäteen vilkaista, että mitä sitä vois muuttaa.

Jännää touhua kuiteski

Painaa entteriä kun on muuttanut jotain (ennenkuin nuolinäppäimillä siirtyy toiseen kohtaan). Sen jälkeen tulee huomautus jossa käsketään painaa "*". Se tarkoittaa entteriä, eli "validate". Ihmettelin, nimittäin, samaa just äsken kun Artturin Jumpperista piti disabloida Webaston automaattikäynnistys. (Disclaimer: saatan muistaa päin honkia )