Viime viikolla pääsi näillä hieman raikkaammilla keleillä vertailemaan kahden eri Xantian lämmityskennon tehoja:
Viime kesänä vaihdettu 2.0 16V Xantun kenno jaksoi lämmittää sisään tulevaa ilmaa parhaimmillaan kojelaudan suuttimille 79 astetta (-21 -> +58C) moottorin lämpötilan ollessa 88 astetta.
Vanha kenno tuossa hodarissa pääsee Eberin avustamanakin vain 65 asteen lämmitykseen (-21 -> +44 C) vaikka moottorin lämpötila oli siinäkin 87 astetta. Taitaa olla kenno jo osittain tukossa.
Moottorin lämpötilan katsoin testerillä ja tuloilman mittasin suoraan kanavasta.
