Onko kellään tietoo, mitenkä vois Xantian "hirttävää" kaasua fiksailla? Ilmeisimmin jäätymisestä on kyse, liekö systeemissä kaasuläpälle jotain sähkölämmitystä laitettu, jos on, mitenkä toiminnan/toimimattomuuden voi todeta?

Joutokäyntimoottori vissiin äköittelee. Tai oletko huomannut, että "kaasuläppä" jäisi auki, ei palaudu loppuun saakka, joten vaijerin ehkä saattaisi olla syyllinen.

Katsoimme kaverin 1.8 16V xantiaa juuri tänään ja siinä oli suurinpiirtein puoleenväliin asti kaasuläppää jäätä eli varmaan vajaa 2 desiä. Autossa on ollut käyntivikaa kesällä, kierrosten vaihtelua kuten tyhjäkäyntimoottorin vikaa mutta se on uusittu. Mistä jää??

kai nyt tämmösellä kelillä jäätää mikä tahansa vehje kun ilmanvirtaus vielä jäähdyttää lisää. korteuskin on nyt just sopivaa jäätämiseen. lääkkeksi keulan suojaus + omat viritykset imuilman lämmittämiseen. röörejä kyllä löytyy autotarvike liikkeistä.

Ainakin 8v malli kerää vettä siihen imuputken mutkaan. Pari kertaa on myös hirttänyt kaasun kovalla pakkasella. Välillä olen tyhjennellyt putkea. Yleensähän noissa on lämmitysvedenkierto kaasuläppäkotelon kautta. Kierrossa pitäisi olla kuristin pienellä reiällä varustettuna. Meneekö se tukkoon vai estyykö kierto muuten (ilma?) ja sitten jäätää.

Kaasuläpän hirttäytymiseen näyttäis oleva perimmäinen syy läppäanturin sisälle kertyneen kosteuden jäätyminen.
Pöljästi tehty rakenne, monissa muissa läppäakseli on vaakatassossa, jotenka vettä ei pysty valumaan eikä kertymään antureihin.
Pitää kattoo, voiko kairata vedenpoistoreiän johonkin kohtaan. Ainakin pitää jotain jäätymätöntä sotkua ruiskuttaa anturi täyteen.
Läppäakselin väljistyminen tietenkin "auttaa" kosteutta valumaan anturiin.
Viime talven toimi ihan hyvin, vaikka Susirajalla oli lämpötila alle nollan joinakin päivinä...

No, olihan siellä anturin sisällä vettä ihan rapakoksi asti.

En oo kyllä aikaisemmin moiseen ongelmaan törmänny ruåtsalaisten, japanilaisten, saksalaiste taikka amerikkalaisten tekeleiden kanssa. Ranskalaisten inssien logiikka on mielenkiintoista opeteltavaa, sitikka on ajolleen niin kiva, ettei tekis mieli luopua laitteesta. Tosin se on tyttären ajokkkina, ite saan ajella vaan remonttipaikalle ja takas..