moi

ykköskorisen femman puhallin toimi perjantaina aivan normaalisti, ei minkäänlaista häikkää. Lauantai aamuna ei sitten pelannut lainkaan. Näyttö toimii täydellisesti eli pystyy esim vaihtamaan puhalluksen jakoa jne. Puhallin ei vain lähde päälle ja näytössä oleva tehon symboli menee "tyhjäksi" eikä eco ja auto toimintoja saa päälle.

Ohjekirjan mukaan puhallinta ohjaa 40a sulake nro f18 ja se on täysin ehjä. Ilmastoinnin sulakeita en vielä kokeillut, koska ohjekirjan mukaaan samalla halvaantuu muutakin. Ainakin tähän asti on kaikki muut hilkkeet näyttänyt toimivan.

Mistä voisi alkaa vikaa etsimään? Onko puhallinmoottorissa itsessään jokin sulake? Sulaketta veikkaisin itse, koska kuoli samantien. Onko tässä toivoa "sitikan peruskorjauksesta sähkövioissa" eli akku irti x min ja taas mennään...

Oikealla puolen jalkatilassa lämppärin kotelossa oleva etuvastusboxi hajonnut = vaihto.

kiitoksia vastauksesta.

Yritin hakea vanhoista ketjuista ohjetta etuvastuksen vaihtoon, mutta tämä puhelimen pieni näyttö ei kyllä ole siihen omiaan...

Onko homma luokkaa seuraava:
haetaan uusi etuvastus paikallisesta ranskisosiin erikoistuneesta kioskista, ajetaan auto parkkiin, puretaan hantin jalkatilasta suojat ja pudotetaan moottori käsiin, irrotetaan pistoke, vaihdetaan purkki ja suoritetaan homma käänteisessä järjestyksessä? Onko menestys taattu vai onko varmempi viedä pajalle?

Noinhan se menee, vaan se ei ole moottori, pikemminkin alumiinirivoitettupiirilevy.
Toimii tuon jälkeen.

viewtopic.php?f=9&t=6890&hilit=etuvastus+c5

Katsoppa tuo...

suuret kiitokset! Tätyy huomenna hakea uusi ja askarrella paikalleen. Paikka ei pahalta näyttänyt.

vinkit ja ohjeet olivat hyvät. Harrastaminen jäi tällä kertaa auton pajalle vientiin. Asennus maksoi 20e, joten ei paljoa viitsinyt influenssan koittelemaa kroppaa kiusata. Taas puhaltaa ja autossaki tarkenee, kiitokset citikkamakelle.