Minkähän hintanen operaatio on 1.8 16v koneen jakohihnan vaihto.

Eiköhän tuohon parhaan ja tarkimman vastauksen saa soittamalla vaikka lähimpään Citroenia huoltavaan liikkeeseen (tai pariin).

Viime kesänä vaihdettiin juuri 1.8 16v Xsaraan. Jakopään osat + vesipumppu 172 eur + työt yhteensä n. 330 euroa. Lisäksi vaihdettiin kampiakselin hihnapyörä joka oli irronnut kumivulkanoinnista. Ko. osa oli yllättäen halvin alkuperäisliikkeessa (102 euroa). Kampiakselin hihnapyörän vulkanoinnin pettäminen tuntuu olevan tyyppivika näissä vanhemmissa Xsaroissa. varsinkin jos autossa on ilmastointi.

jatketaan tähän samaan ketjuun:
Kuinka usein pitäisi vaihtaa jakohihna (vuosissa)?

Xsara -04 1,6 16-venttiilinen, 80 kW (voisikos olla kone vaikka TU5JP4)
Onko myös tuossa 100 000 km / 10 vuotta suositus vaihtoväli?
(onko pösöllä samalla koneella suositus 4 vuotta?)

Kilometrit ei ole mikään ongelma, mutta vuodet: mitä suositellaan ja onko kokemuksia, onko tullut päivityksiä ohjeisiin?

On TU5JP4, on 100 tkm/10 v ja Pösöissä 120 tkm/ 4 v.

Soittelukierroksen jälkeen hintahaarukka näyttää olevan 450€-500€ vesipumppuineen ja töineen.

Sit vielä tyhmä kysymys. Pitääkö öljyt pudottaa pois eli vaihdetaanko ne samalla??

Eipä tarvitse öljyjä tiputella, jollei kyseessä ole täysi 120000 km (tai normaali muu) huolto. Silloinhan tuo öljynvaihto ja suodattimen vaihto kuuluu ohjelmaan. Ks. huoltovihkosta, mitä ko. täyshuoltoon normaalisti kuuluu.
Nesteet tuossa hihnanvaidossa tietenkin on laskettava ulos jos vaihtaa vesipumpun. Tuleepahan samalla uusittua ja ilmattua jäähdytysjärjestelmä.

Hömm. Eikös öljynvaihto kuulu jokaiseen huoltoon, aina 20:n välein? Eli siis jos jakohihnan vaihto on kilometrien mukaan kohdalla, niin kohtuullisen suurella varmuudella uskallan sanoa, että öljyt pitäisi vaihtaa samalla.

Itse hihnanvaihtohan ei siis sitä tietenkään vaadi.

Ps. Tähänhän on hyvä kertoa, kokeilin Xsara HDi:ssä tuota 20 tkm:n öljynvaihtoväliä kerran. Vaihdettuani uudet öljyt koneen käyntiääni hiljeni huomattavasti, sellainen terävä kalkatus oli tipotiessään. Siirryn takaisin kympin vaihtoväliin. No okei, onhan sillä ajeltukin 300 tkm, ehkä silläkin on osansa asiassa.

Tässä itsekseni arvuuttelen että taitaa mennä hihna kuitenkin vaihtoon varuiksi tässä noin 5 vuoden kohdalla, mutta sitten vastaavasti vesipumppu jäänee vanhaksi kun kilometrejä ei ole kuin alle 40000. Toivottavasti kuitenkin pumppua syö kilometrit enemmän kuin aika. Rullat vaihtunee kuitenkin samalla kertaa. Toisaalta jos pumppu ei maksa juuri mitään lisää niin sitten sekin vaihtuu.

HDi:hin taisi olla vesipumppu nelisenkymppiä (tarvikeosana), tuskin se bensaankaan kauhean paljon enempää on.