| Sitruunapatonki.fi http://www.sitruunapatonki.fi/forum/ |
|
| XM:n jäähdyttäjän flektien käynnistyslämpötila http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=1086 |
Sivu 1/1 |
| Kirjoittaja: | kaasupallo [ 29.04.2009 22:23 ] |
| Viestin otsikko: | XM:n jäähdyttäjän flektien käynnistyslämpötila |
Mikä on XM:n jäähdyttäjän flektien käynnistymispolitiikka, eli onko tarkoitus, että ensin käynnistyy yksi ja korkeammassa lämpötilassa toinen, vai pitäisikö kummankin pyöriä yhtäaikaa? Nyt tuntuu käyvän vain toinen ja ilmeisesti aina samalla melko korkealla kierrosluvulla. Ropelli lähtee myös käymään suht aikaisessa vaiheessa, eli koneen lämpö ei ole silloin vielä noussut, mutta pyöriminen lakkaa pian, aivan kuin sitä ohjaisi joku muu apulaite. Se ei liene mahdollista? 
|
|
| Kirjoittaja: | jasu [ 29.04.2009 22:41 ] |
| Viestin otsikko: | Re: XM:n jäähdyttäjän flektien käynnistyslämpötila |
On mahdollista, siellä on pieni tupakkiaskin kokoinen purkki joka ohjaa puhaltimia... Puhaltimien pitäisi kylläkin pyöriä samanaikaisesti, hitaammalla nopeudella ovat kytketty sarjaan ja nopeammalla rinnan... Nopeasti vilkaistuna 2.1Td:n toimintalämpötilat: 1: 88'C->83'C 2: 95'C->90'C Kylmästöinnin sitten sammuttaa kun jäähdytysneste on noussut 112 asteeseen, merkkivalon lämpiämisestä sytyttää 115 asteessa ja "viimeisen" varoituksen 118 asteessa, tekstinäyttöön tulee varoitukset tuossa 115 asteen tilanteessa "HIGH WATER TEMPERATURE" jota sitten tehostetaan tekstillä "SLOW DOWN"... Kylmästöinti komentaa sitten nämä pyörimään hitaammalla nopeudella, jos sellainen varuste laitteesta löytyy... |
|
| Kirjoittaja: | ealab [ 30.04.2009 06:31 ] |
| Viestin otsikko: | Re: XM:n jäähdyttäjän flektien käynnistyslämpötila |
Tarkistapa puhaltimien pyörimisherkkyys. Ja voitelun mahdollisuus. Usein on syynä laakereiden kitkaisuus. |
|
| Kirjoittaja: | niko [ 30.04.2009 08:52 ] |
| Viestin otsikko: | Re: XM:n jäähdyttäjän flektien käynnistyslämpötila |
Itse aikanaan Y4 XM:n kanssa painin noitten puhallinongelmien kanssa. Sinänsä puhaltimien ohjaus toimi, mutta releet, joitten kautta virtasta ropeleille syötetään, tökkivät. Tai lieni kosketushäiriötä ties missä liittimissä. Kolmekos niitä relettä siellä tähän hommaan oli? Ilmastointi päällä flektien pitäisi tosiaan pyöriä puolinopeudella. Sitenhän tuota puolinopeutta voipi testata, että ilmastointi päälle ja releitä räpäläämään. Olettaen, että se ilmasotinti toimii... Minulla on muuten XM:ssä jälkiasenteinen ilmastointi ja flektit sillä viissiin hassusti kytketty, että toinen pyörii ilmastoinnin komennuksesta ja toinen moottorilämmön vaikutuksesta. Tovin meni ennen, kun tuo kytkentä selvisi, kun ilman muuta oletin, että toimii kuten alkuperäisasennuksessa. |
|
| Sivu 1/1 | Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|