Sitruunapatonki.fi
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/

C5 2.0HDI Aisin 6-portainen automaatti öljy
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=10944		 Sivu 1/1
Kirjoittaja:  jkaija [ 11.03.2012 23:11 ]
Viestin otsikko:  C5 2.0HDI Aisin 6-portainen automaatti öljy
Moi,
laitan nyt tällekkin palstalle kysymyksen, onko kukaan kokeillut Castrolin Transmax Z öljyä kyseisessä laatikossa?
Saisin kyseistä öljyä "aseveli" hintaan, joten houkuttaisi alkaa sitä käyttämään.
Castrolin sivuilta ladatuissa tiedoissa ei ole suurtakaan eroa (liitteenä kyseiset tiedostot).
Transmax Z kestäisi paremmin lämpöä ja pakkasta, mutta ilmeisesti viskositeetti olisi hitusen huonompi (olen ymmärtänyt että isompi lukema olisi parempi).
Laitoin kyselyn myös castorille ja merkkikorjaamolle, mutta vastaakohan kumpikaan noista.

Liitteet:
ATF_Multivehicle_BPXE-8CSR7D_0.pdf [34.07 KiB]
828 kertaa
Transmax_Z_BPXE-85KTCW_0.pdf [41.54 KiB]
792 kertaa
Kirjoittaja:  RPekka [ 11.03.2012 23:24 ]
Viestin otsikko:  Re: C5 2.0HDI Aisin 6-portainen automaatti öljy
jkaija kirjoitti:
Transmax Z kestäisi paremmin lämpöä ja pakkasta, mutta ilmeisesti viskositeetti olisi hitusen huonompi (olen ymmärtänyt että isompi lukema olisi parempi).

Viskositeetti ei ole huonompi tai parempi, se voi olla vain oikea(mpi). Viskositeetti-indeksi (VI) kertoo viskositeetin muuttumisesta lämpötilan mukaan ja siinä isompi numero tarkoittaa ettei lämpötilan muuttuminen vaikuta niin paljon viskositeettiin.
Kirjoittaja:  olli__o [ 11.03.2012 23:37 ]
Viestin otsikko:  Re: C5 2.0HDI Aisin 6-portainen automaatti öljy
Automaattivaihteistoöljyissä on paljon muutakin kuin viskositeetti, tärkeinä myös erilaiset kitkaa muokkaavat lisäaineet (koska laatikko on täynnä märkäkytkimiä)

Älä kokeile, ellei suositella tai ellei ole jo valmiiksi romu, kestoahan kai öljynvaihdolla haetaan ja se voi huonontuakin väärillä öljyillä.
Mitä öljyä sinne suositusten mukaan pitäisi laittaa, riittääkö Aisin Warner JWS 3309 luokitus?
Kirjoittaja:  jkaija [ 12.03.2012 00:50 ]
Viestin otsikko:  Re: C5 2.0HDI Aisin 6-portainen automaatti öljy
olli__o kirjoitti:
Automaattivaihteistoöljyissä on paljon muutakin kuin viskositeetti, tärkeinä myös erilaiset kitkaa muokkaavat lisäaineet (koska laatikko on täynnä märkäkytkimiä)

Älä kokeile, ellei suositella tai ellei ole jo valmiiksi romu, kestoahan kai öljynvaihdolla haetaan ja se voi huonontuakin väärillä öljyillä.
Mitä öljyä sinne suositusten mukaan pitäisi laittaa, riittääkö Aisin Warner JWS 3309 luokitus?

Jeps tuo (JWS 3309) on ainoa luokitus öljylaadusta mitä olen löytänyt kyseisen laatikon kohdalla.

Eli jos tuo TransmaxZ ei kelpaa merkkikorjaamon mukaan, joutunen ostamaan sitten ihan rahalla Mobil ATF 3309.
Motonetissä 13.9€. Kerta vaihdossa menee n. 3.5L, jos vaihtaa vaikka 2 tai 3 kertaa huuhtelu tarkoituksessa niin tuleehan sille jo vähän hintaakin 40-120€ öljyt vs. Castrolin 0€. :|
Kirjoittaja:  Hessu [ 12.03.2012 09:09 ]
Viestin otsikko:  Re: C5 2.0HDI Aisin 6-portainen automaatti öljy
Itse vaihtelin C5 V6 öljyt viime kesänä. Valinta kohdistui 20L tonkkaan Ravenol T-IV jonka tilasin Saksasta. Otin kerralla reilumman määrän koska todennäköisesti taloudesta ennen pitkää jälleen löytyy tällä vaihteistolla varustettu menopeli :)
Kirjoittaja:  faro680 [ 12.03.2012 15:09 ]
Viestin otsikko:  Re: C5 2.0HDI Aisin 6-portainen automaatti öljy
Mobil ATF 3309 ei maksa kuin n12€-15€/litra joka on juuri tän laatikon originaaliöljyä (''Mobil ATF 3309 -öljyä suositellaan käytettäväksi Aisin-Warnerin valmistamissa vaihteistoissa, joissa vaaditaan JWS 3309 tai GM 9986195 -vaatimusten mukaista öljyä'')
Kirjoittaja:  svc [ 12.03.2012 16:18 ]
Viestin otsikko:  Re: C5 2.0HDI Aisin 6-portainen automaatti öljy
Castrolilla ei edes omien nettisivujensa mukaan ole tarjolla JWS 3309 speksin mukaista öljyä.
Kirjoittaja:  -pk- [ 12.03.2012 17:24 ]
Viestin otsikko:  Re: C5 2.0HDI Aisin 6-portainen automaatti öljy
Hessu kirjoitti:
Valinta kohdistui 20L tonkkaan Ravenol T-IV jonka tilasin Saksasta.

Mistä tilasit, kaksi Ravenolin sivulta linkitettyä kauppiasta (toinen heidän oma shoppinsa) lähettelee vain saksalaisiin osoitteisiin ja suurin pönttökin on 5 litraa?
Kirjoittaja:  Hessu [ 12.03.2012 18:52 ]
Viestin otsikko:  Re: C5 2.0HDI Aisin 6-portainen automaatti öljy
^ Pakkauskoot näyttävät vähän muuttuneen, mutta tuossa
Kirjoittaja:  jkaija [ 12.03.2012 20:04 ]
Viestin otsikko:  Re: C5 2.0HDI Aisin 6-portainen automaatti öljy
svc kirjoitti:
Castrolilla ei edes omien nettisivujensa mukaan ole tarjolla JWS 3309 speksin mukaista öljyä.

Tuo -> http://www.castrol.com/castrol/generica ... Id=7071626

No Castrolilta tuli vastaus tuohon kyselyyni
Castrol kirjoitti:
Hei,

Koska Transmax Z on Dexron-tyyppinen tuote sitä ei voi käyttää mainitsemassasi mallissa.

Joten kävin motonetistä ostamassa tuota Mobil ATF 3309 4L ensinmäistä öljyn vaihtoa varten ja samalla tarttui litra LDS:ä mukaan.
Kirjoittaja:  svc [ 12.03.2012 20:24 ]
Viestin otsikko:  Re: C5 2.0HDI Aisin 6-portainen automaatti öljy
jkaija kirjoitti:
svc kirjoitti:
Castrolilla ei edes omien nettisivujensa mukaan ole tarjolla JWS 3309 speksin mukaista öljyä.

Tuo -> http://www.castrol.com/castrol/generica ... Id=7071626
.
Kappas. Enpäs tuota haulla löytänytkään. Johtuisikohan siitä, että perusluokitus on JASO 1, joka tosin täyttää myös monta muuta valmistajakohtaista luokitusta.
Kirjoittaja:  torneol [ 28.12.2020 20:01 ]
Viestin otsikko:  Re: C5 2.0HDI Aisin 6-portainen automaatti öljy
Kaivetaan vanha säie naftaliinista. Mitä sanoo auton omistajan käsikirja Aisin-Warnerin öljyistä? Mikä on suositus tai vaatimus.

Keskustelussa mainittu JWS 3309 ja sitten jotkut puhuu AW-1 luokan kurasta. Mitäpä sinne kannattaisi lorotella?

Saabeissa ovat käyttäneet samalla lootalla (Aisinin 6 lovinen, tarkka malli voi olla eri) , mm. RedLinen D6 öljyä. Onko kellään kokemusta?
Kirjoittaja:  powerage [ 28.12.2020 21:44 ]
Viestin otsikko:  Re: C5 2.0HDI Aisin 6-portainen automaatti öljy
Olen käyttänyt Teboil Fluid s ja Mannol ATF Multivehicle molemmissa luokitus JWS 3309. En ole huomannut mitään eroa öljyissä. Vanhemmissa laatikoissa (Euro 4) vaatimus JWS 3309. Uudemmissa (Euro 5) JWS 3324. En käyttäisi laatikossa kuin luokituksen omaavaa öljyä. RedLine D6:ssa ei ole sopivia luokituksia? Uskoisin että tiheämpi öljynvaihto tärkeämpää kuin kallis öljy.

Öljynvaihto: https://www.drive2.ru/l/468858147436495 ... 0#comments
https://www.drive2.ru/o/b/546276135537739157/
Kirjoittaja:  Aakku [ 28.12.2020 22:46 ]
Viestin otsikko:  Re: C5 2.0HDI Aisin 6-portainen automaatti öljy
Huuhteluvaihdossa öljyksi tuli FUCHS Titan ATF 6400.
Euro-6 Expertin Aisin 6-vaihteinen jatkeena. Liekö sitten oikeaa, tai väärää laatua.
Kirjoittaja:  torneol [ 29.12.2020 10:00 ]
Viestin otsikko:  Re: C5 2.0HDI Aisin 6-portainen automaatti öljy
Jostakin luin mielipiteitä lootan huuhtelusta pesuaineilla. Tätä suosittelee Öljypiste omassa tarjouksessaan, mutta saatan olla vähän skeptinen tämän suhteen.

Löytyykö kokemuksia aiheesta puolesta tai vastaan?

Onko niin, että tuossa Aisinin lootassa ei ole suodatinta vai onko se siellä pohjan takana ja olisiko se syytä vaihtaa myös?
Kirjoittaja:  Janne L [ 29.12.2020 10:22 ]
Viestin otsikko:  Re: C5 2.0HDI Aisin 6-portainen automaatti öljy
powerage kirjoitti:
Olen käyttänyt Teboil Fluid s ja Mannol ATF Multivehicle molemmissa luokitus JWS 3309. En ole huomannut mitään eroa öljyissä. Vanhemmissa laatikoissa (Euro 4) vaatimus JWS 3309. Uudemmissa (Euro 5) JWS 3324. En käyttäisi laatikossa kuin luokituksen omaavaa öljyä. RedLine D6:ssa ei ole sopivia luokituksia? Uskoisin että tiheämpi öljynvaihto tärkeämpää kuin kallis öljy.

Öljynvaihto: https://www.drive2.ru/l/468858147436495 ... 0#comments
https://www.drive2.ru/o/b/546276135537739157/


Euro 4 laitteissa voi huoletta käyttää Euro 5 -öljyjä. Ja näköjään myös toisin päin. Automaattivaihteistohuollossa ovat sanoneet että näiden kahden JWS -luokituksen ero on hyvin hienoinen ja liittyy juuri (ja ehkä vain) kiristyneeseen päästöluokitukseen.
Kirjoittaja:  Xantippa [ 29.12.2020 13:15 ]
Viestin otsikko:  Re: C5 2.0HDI Aisin 6-portainen automaatti öljy
Ja juuri tuolla toisessa ketjussa oli puhetta että koska X7 ei ole öljynjäähdytintä, on rankemmassa käytössä pieni ongelma korkeat öljynlämmöt ja sen myötä oheneva öljy joka voi aiheuttaa ongelmia venttiilikoneiston kanssa. 3324 kärsii tästä enemmän koska luirumpaa. 3309 ollut täällä lootassa jossa pitäisi käyttää 3324, ja toimii ongelmitta. Ja tuota 3309 ajattelin laittaa jatkossakin koska Siekkinenkin näin suosittelee.
Sivu 1/1 Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/