Takapyörän laakerinvaihdon jälkeen alkoi xantian ABS-valo palamaan. Tai siis vasta seuraavana päivänä n. 40km ajon jälkeen. Sattumaako vain?

Anturit mitattu ja ovat ok, ABS-boksin liitin puhdistettu.
Pitää vielä ottaa pyörä pois ja katsoa ettei anturi ole liian etäällä hammaskehästä, mutta se on kyllä sen verran tukevasti kiinni että mihinkäs se vääntyisi?

Toisessa ketjussa mainittiin että ABS-yksikön magneettiventtiilien toimivuuden voi mitat ABS-boksin liittimestä, miten tämä tapahtuu ja mitä pinnejä mittaillaan?
Molemmat sulakkeet ovat ehjät, yleensä valo syttyy n. vajaan kilometrin ajon jälkeen, siihen asti ABS:t tuntuvat toimivan normaalisti.

Mistä voisi etsiä vikaa? Anturien liittimet kannattaa varmaan putsata, onko muita paikkoja niiden ja abs-yksikön liittimen lisäksi?

Auto on tuo allekirjoituksen 2-koppainen 1.9TD.

Vika löytyi, oma moka

ABS-anturin johto oli oikaistu jo ennestään ja rengas oli päässyt hinkkaamaan siihen. Oli mitattaessa varmaan vielä nippanappa ehjä.
Tinaa ja kutistesukkaa ja taas toimii