mulla jumpy 2.0 hdi ja sellainen vaiva ilmeni männä talvena että kunnon pakkasilla(yli 20c) moottorin lämmöt nous melkein punaiselle.vanhan ajan miehenä en tykkää ajaa pitkiä matkoja neula lähellä punaista. ja viima suojat on paikallaan. lisäsin sit syylarin eteen pahvin niin lämmöt meni normaaliksi.ja kesällä lämmöt on normaalit ja pienessä pakkasessa. mut jos ajaa kovassa pakkasessa ilman etupahvia niin heti lämmöt melkein punaisella ja heti pahvin laiton jälkeen menee normaaliksi. mistähän lie johtuu?ja sitten vika numero kaksi. nyt näin normikelillä lämpö vähän heiluu edestakas normaalin ja kylmän välillä ennenkuin asettuu normaaliksi.mut sit se outous:kun lämpömittarin neula lähtee alaspäin niin moottorista tuntuu tehoja tulevan enemmän ja tuntee selvän nykäisyn.ja kun neula lähtee ylöspäin niin taas nykäisy tuntuu ja teho putoaa.sen ihan pers tuntumalla tuntee. jokin mättää nyt jossakin mutta missä?saiskos patongilta apuja vaivoihin?kiitos etukäteen ja mukavia kevät ilmoja kaikille tasapuolisesti.

Onkos siinä jumpissa ilmastointi? Jos on niin nyppäise kompuran rele irti, niin loppuu nykimiset ja lämmönnousut. Jos ei ilmastointia, niin sitten ei mitään hajua.

Liian laimeat litkut koneessa. Jäähdytin jäätyy, eikä neste kierrä.
Kävisikö tämä?

täytyy tutkia tuo neste juttu nesteet on vaihdettu remmiin huollon yhteydessä. tsekkaan myös ilmastoinnin kompuran vaik ilmastointia talvella paljon käytä paitsi jollain kelillä huurteenpoistoon. käykö se kompura siellä kuitenkin aina taustalla vaikkei ole sinänsä käyttö asennossa. mut kiios vinkeistä ja olen taas hitusen viisaampi ranskattaren tempuista. niitä on ollut kun ennen tätä oli 21 vuotta haisu joka palveli moitteetta. ranskatar välillä keksii aina jotain lepopäivän ratoksi. kiitos,kaverit

Jäykästi pyörivä kompura ottaa monta kilowattia tehoa ja kompuran lyödessä päälle, tuntuu selvä nykäisy ja tehoa häipyy
kompuran pyörittämiseen. Pressostaatti lyö kompuran pois päältä ja tehot palaa. Ja tämä show jatkuu. Pakkasnesteet
kannattaisi tarkistaa.
Ainakin Xantian ilmastointi käyttää kompuraa omatoimisesti huurteenpoistoon, jos puhallus on suunnattu pelkästään tuulilasiin.