Ei tuu virtaa takasumareille.
Sulake ehjä, ja kytkimelle tulee virta, ja myös lähtee.
Tätynee alkaa maadoituksia ettimään tai johtolankoja?

Vetokoukku ja sen yhteydessä virrat katkaiseva pistorasia?

Onko Farkku? Mulla oli, ja syy oli tuhannen hapettuneessa johtoliittimessä sen lampun takana. Oli vielä pirun lyhyt piuha ettei työvaroja saanut yhtään.

Minulla -97 breakissa vika oli tavaratilan vasemman sivupaneelin alla olevassa liittimessä takasivulasin alapuolella.

Koke kävi täänään pyörimässä ympyrää, kun minä viritin prätkää tulille.
Heinäsen manuaalia tulkiten ZX sumarivalot Koke sai pelittämään alle aikayksikön.
Kiitos siitä!

olkaa hjuva vaan.

Mikä oli lopulta vikana?

arvaappas. .......tuo pellevaatimus kytkeä peräkärryyn " sumuvalo " perinteisen jatkuvan virran tilalle.

Eli se pistorasian mikrokytkin?

Mikä siitä sumuvalosta muuten pellevaatimuksen tekee? Mihin peräkärryssä tarvitaan jatkuvaa virtaa? Asuntovaunun akkuakaan se ei lataa kunnolla diodin kynnysjännitteen takia.

13-napainen pistorasia on ollut standardi muualla Euroopassa jo toistakymmentä vuotta. Ja siitä löytyy myös peruutusvalo, jatkuva jännite, kytketty jännite, useampi maadoitus ja perävaunun tunnistus ajonvakautukselle ja parkkitutkalle.

Tuollainen 13-napainen WeSt on minullakin C5:ssä. Ihmettelen, että tämä ei ole yleistynyt, sillä se käy ristiin vanhemman 7-napaisen kanssa kumpaankin suuntaan.

http://www.teohydrauli.fi/filemanager/p ... Upload.pdf