Pysäköintijarru jäätyy 15 minuutissa kiinni. Onkohan vika takajarrujen huollossa vai kuuluuko ominaisuuksiin? Vaijerit ovat päällisin puolin kunnossa.

Jääkö jarrut laahaamaan, vai jäätyykö pyörät kokonaan pyörimättömäksi? Onkos Xsarassa levyt vai rummut takana?

Kevyt pakkaslumi on jäätänyt autojen jarruja, joten siitäkin voi olla kyse. Silloin käsijarrun käyttöä kannattaa välttää, koska se lisää jarrujen kiinni jäätymistä.

juu, joskus on itelläkin takajarrut jäätäny, kun on ajanut lumisella kelillä, ja jarruttanu ennen pysäköimistä niin, että jarrut lämpeni, sitten suli lumi ja jäätyi palat levyihin.. mosalla kalauttamalla irtosi (siis levyä kolautin, en vannetta) sitten on osannu varoa tuota, ja antanu jarrujen jäähtyä kunnolla ennen pysäköimistä lumikelillä.

Xantiassakin takajarrut vain jäätyvät kiinni, naksahtaa vain liikkeelle lähtiessä.

Xsarassa on levyjarrut takana. Taitaa välillä laahata ja välillä ei pyöri ollenkaan. Kevyt lumi tekee varmaankin ongelmia. Pitää välttää käsijarrun käyttöä lumisissa keleissä.

Xsaran käsijarrumekanismi on kyllä sellainen, että se kaipaa oikeasti huomiota aina silloin tällöin, eli siitä satulan kyljestä kumisuoja pois, vanhat rasvat pois ja putsausta sekä uudet rasvat sisään. En muista nyt tarkemmin, teinkö omaani muuta jokunen vuosi takaperin, mutta käsijarru muuttui tuon operaation jälkeen aivan erilaiseksi, se alkoi pitää kuten kuuluukin. Ennen "remonttia" kun ei meinannut saada tehtyä lumella käsijarrukäännöstä... Muistaakseni tuo takajarrujen puhdistus lukee huolto-ohjelmassakin 20000 km:n välein, mutta kuuleman mukaan se jätetään eräässä V-liikkeessäkin yleensä tekemättä.

Kyllä se on pöllyävästä pakkaslumesta johtuvaa juurikin.Ite en käytä käpäriä ollenkaan talvella.Ominaisuus on lähes kaikissa automerkeissä mis on levyt takana ja käsijarru satulassa.

Niin myös täällä...

Kiitos nimimerkki Tulskulle käsijarrun huolto-ohjeista. Minullakin toinen puoli jäätyy talvella (xsara 2002). Sopiiko tässä ketjussa vielä kysyä: mistä käsijarrun kahvan liikerataa voi säätää? Katsastuksessa tuli huomatus siitä, että käsijarrun liikerata liian pitkä.

Keskikonsoli pois ja sen alla löytyy 13mm mutteri jota kiristämällä homma onnistuu