CX:n raidetanko on kiinni kierteillä sisemmässä nivelessä, joka on n. 7-8cm. pitkä pötkylä, jonka sisällä on kumia joka joustelee, ja sisempi nivel on sitten kierteillä kiinni ohjaus-sylinterissä/hammastangossa.
ihan kiinto-avaimilla se vaihtuu, ohjaus-sylinterin ja sisemmän nivelen liitoksessa on peltinen lukitus, joka pitää oikaista, että aukeaa helpommin.
ohjaus-sylinteristä on hyvä pitää vastaan kun kiertää auki sisemmän nivelen jenkaa, ettei mene puslat/säädöt uusiksi ratti-akselille lähtevästä pätkästä... voipi olla vähän kinkkinen pideltävä se ohjaus-sylinterin pää autossa paikallaan
tietty pitää olla varuilta niiden normaalien kokojen 16, 18 ja 20 lisäksi erikoisempia kuten 17 ja 19
