Citroen Xsara vm/01.henkilömalli. Keskuslukitus lopetti toiminnan pari vuotta sitten, paristo avaimeen uusittu ja yritetty opettaa mutta ei mitään kontaktia syntynyt. Lukot ovat toimineet hyvin avaimesta ja toimivat nytkin, mutta takaluukku alkoi aueta omia aikojaan ja joskus taas jää lukkoon vaikka muut lukot aukeavat, joskus taas kuuluu naksuntaa kun lukko aukaisee ja sulkee itseään edestakaisin omia aikojaan. Mikä voisi olla vikana, olisiko kosteutta, auto aina ulkona, tai mistä voisi alkaa vikaa etsiä? Ja mikä voisi olla remontin hinta.

Yksi asia on tarkistaa johdot jotka menevät luukkuun sen kuminsisällä, onko jokin niistä poikki. Liittimet kannattaa kanssa katsoa onko hapettumaa yms...
Tuo lukko siis toimii avaimella ihan ok???

Minkälainen on berlinesssä yhteys takaluukun aukaisukahvan ja lukon välillä? Picassossa se on sähköinen, so kahvassa kytkin, joka ohjaa aukaisumoottoria ja tuon kytkimen hapettuminen aiheuttaa häiriöitä, jolloin luukku ei aukea tai aukeaa sitten omia aikojaan.
Kytkin on purettavissa ja puhdistettavissa, muttei uusikaan maltaita maksa.

Tuo vika ei kyllä ole aiheuttanut ongelmia keskuslukituksen toimintaan muuten. Kauko-ohjauksen toimimattomuutta se ei selitä. Xantiassa menia avain mykäksi, kun painonappien alla olevat mikrokytkimet irtosivat juotoksistaan, sen sai taiten kolvaten korjattua.

Mekaaninen yhteys on ainakin I-koppasessa.

Citroen Xsara Exclusive Hatchback:issa on vain kaksi lukkoa jotka toimivat manuaalisesti myös avaimesta. Takaovien ja takaluukun lukot ovat sähköllä toimivat ja kytketty kuljettajan ja apumiehen ovien lukkoihin. Ongelman ydin on siinä, jos takaluukku jää lukkoon ei sitä saa auki kuin " sorkkaraudalla" ei ole paikkaa mistä avaimella avaisi.

Kömmi takakonttiin pura verhoilu avaa lukko solenoidista vetäen ja korjaa vika...

Piksussa on lukitussysteemi sama, mutta sisältä saa kyllä auki kontin puolelta. Lukossa on pieni reikä josta pikkumeisselillä voi naksauttaa sen auki. Xantia II:een piti rakentaa tuo systeemi itse: verhoilu auki, lukkotangon ympärille silmukalle sopiva teräslanka (käytin pyörän puolaa) joka johdettiin pikku reiästä takalasin sisäpuolelle; toimi kuin lukkonuppi ainakin.