Pumppu halkesi liitoksestaan, koska puolikkaita yhdessä pitävä pultti oli katkennut. Joku n. M8-pultti, jolla lienee vain pumpun sisäisen paineen aiheuttama vetorasitus, ja silti meni poikki! Tai vääntäähän se hihna sitä sen lisäksi. Aika kai väsyttää pultitkin eikä vain muoviosia. Mehut tuli kadulle ja matka päättyi siihen.
Mitenkähän yleistä tälläinen ominaisuus on? En ole ennen aiheeseen törmännyt. Kyseessä on aivan alkupään -93 malli.

Hommaa on saattanut avittaa toimimaton, vastapaineeton varaajapallo.

Yv:tä laitoin korjauksesta.

Laitapa tännekin.

Löytyisi uudenveroinen 6-mäntäinen pumppu 50€.

Noin on joskus käynyt, kun se muovisuodatin menee murskaksi paineensäätimestä tukkien reiän säätimen sisältä

Mun 1,9 TD:n konehuoneesta kuuluvan kalkatuksen syyksi paljastui yki katkennut pultti, yksi kadonnut pultti ja yksi löysällä ollut pultti. Oli matkan katkeaminen todella lähellä, onneksi Seinäjoen merkkikorjaamolla sattui olemaan se päivä jolloin korjaamo oli auki iltakahdeksaan

Näin kävi minulle. Varaajapallo oli rikki. Ajettuani muutaman sata kilometriä pumpun pultit löystyivät ja nesteet suihkusi pihalle. Myös ohjausventtiili alkoi vuotamaan.